Лампочки с эффектом ксенона Опции

[Vadim]

Сабж, народ, кто нибудь ставил себе такие на Калину? Как впечатления, где можно купить.
Друг поставил на ниссан, цена вопроса 200 грн вместе с габаритами. Светят обалденно.

[Yarik]

Сабж, народ, кто нибудь ставил себе такие на Калину? Как впечатления, где можно купить.
Друг поставил на ниссан, цена вопроса 200 грн вместе с габаритами. Светят обалденно.

обалденно это как? в чем отличие? светят белым?

[Vadim]

Да, светят белым, машину в потоке лучше видно.
Обычные лампочки днем блекнут, а тут видно что светит.
Вот более подробная инфа http://forum.avtoindex.com/viewtopic.php?t=12903

в кратце:
Внешне свет фары с такой лампой выглядит более белым по сравнению с обычным.
Лампы типа Blue Vision существуют трех типов: h4 12V-60/55W, H1 12V-55W и H7 12V-55W. Они выпускаются в упаковке следующих видов: 1. 2 лампы Н4 и 2 лампы W5W синего цвета (для установки в подсветку фар); 2. 2 лампы Н1 3. 2 лампы Н7 в прозрачной коробке (как Н1); 4. лампы Н1 и Н4 выпускаются также по одной штуке в блистерной упаковке. Лампы Philips Blue Vision соответствуют европейским нормам, имеют стандартную мощность и могут быть без проблем установлены взамен обычных галогеновых ламп типов Н1, Н4 и Н7.

Но вроде есть и другие фирмы, про них ничего не знаю. Потому и спрашиваю есть ли у кого то опыт использования.

[AlMiGu]

эффекта практически никакого...
товариСЧ ставил себе на опл рекорд, вместе с габаритными лампосками, так ночью светили немного ярче.
у меня была таврия тогда, тоже решил попробовать..... - эффект от них - свет немножко потерял желтизны, стал более белым, видимости, что стало светить ярче почти никакой, дальше - тоже никакой.....
просто это обычные галогеновые лампы с голубым стеклом, играющим роль фильтра иь все...

[ZZZ]

Я себе поставил в габариты Blue Vision, светят ярко (куда там светодиодам) и белым цветом. Очень доволен.
Когда погорят лампочки ближнего цвета то давно уже решил, что на замену куплю себе именно Philips Blue Vision. А пока просто выкидывать деньги неохота.

[Vadim]

Гайд по лампочкам Philips (взято с форума lanos.com.ua)

Philips Automotive Lighting — ведущий мировой производитель ламп для всех типов автомобилей и безусловный лидер в инновационных технологиях. Вся линейка автомобильных ламп Philips высочайшего качества.

Все галогенные лампы Philips сделаны из специального кварцевого стекла с УФ-фильтром и наполнены ксеноном. Они более компактны, при попадании влаги на колбу не взрываются, не разрушают пластиковые детали фары, фары не мутнеют и не деформируются со временем. Кварцевое стекло менее чувствительно к высокому давлению внутри колбы, что позволяет увеличить световой поток, не снижая срока службы лампы.
Все галогенные автомобильные лампы Philips имеют повышенный световой поток. Самые распространенные лампы Premium, у них световой поток на 30% выше по сравнению с обычными стандартными лампами. Такие лампы недорого стоят, и ассортимент у них самый широкий (H1, H3, H4, H7).
Самыми популярными лампами являются, пожалуй, лампы Vision Plus с 50-процентным увеличением светового потока. Отличительной особенностью этих ламп является голубое кольцо на колбе (H1 и H4), которое повышает цветовую температуру лампы, т.е. лампа светит белым светом, приближенным к дневному, который лучше отражается от дорожных знаков и делает вождение автомобиля менее утомительным. Помимо этого у этих ламп луч длиннее на 10-20 метров, в зависимости от установленной оптики, и шире угол обзора. Ассортимент — H1, H4, H7
В прошлом году компания Philips представила на рынке новые лампы Power2night GT 130 и GT150. Эти лампы также имеют повышенный световой поток (30% и 50% соответственно) и предназначены для водителей, которые «тюнингуют» свои автомобили и хотят каким-то образом выделиться из общего потока машин. Колпачок у этих ламп (H4 и H7) покрашен синим цветом, а не черным, как у других ламп. Таким образом, фара автомобиля приобретает голубой оттенок как во включенном, так и в выключенном состоянии.
Для тех водителей, которые предпочитают, чтобы галогенная лампа была не видна в фаре, компания Philips предлагает лампы Silver Vision (H4 и H7), у которых световой поток выше на 30% по сравнению со стандартными лампами. Колпачок покрыт серебром, лампа сливается с отражателем и тем самым становится невидимой. В ассортименте есть также лампы-невидимки для поворотников, которые в выключенном состоянии не выделяются по цвету из блока ламп в фаре, то есть фара остается прозрачной, отсутствует оранжевый оттенок, а во включенном состоянии они светят как оранжевые. Благодаря этому автомобиль выглядит более элегантно.
Самой последней новинкой компании Philips, представленной на рынке в конце прошлого года, являются лампы Nightguide. Как известно, освещаемая дорога перед водителем делится на три зоны: 1 — зона безопасности (прямо перед водителем), 2 — зона информации (справа от водителя, обочина дороги) и 3 — зона комфорта (слева от водителя, зона встречного движения).
Для каждой зоны существует свое оптимальное освещение, а точнее, оптимальная температура светового потока. Лампы Nightguide излучают все три температурных режима светового потока. В зоне безопасности — яркое белое световое пятно, которое обеспечивает до 50% больше света на дороге, и луч в этой зоне на 10-20 метров длиннее.
В зоне информации — холодный белый свет с голубым оттенком, он обеспечивает лучшее освещение и отражение дорожных знаков.
В зоне комфорта — мягкий белый свет с желтоватым оттенком, он обеспечивает лучший визуальный комфорт и повышает концентрацию водителя на зоне безопасности.
Другими словами, лампы Nightuide освещают дорогу желтоватым цветом слева, ярким белым в центре и голубым справа. Ассортимент на сегодняшний день включает в себя лампы H4, H7s (для проекторных фар) и H7r (для прожекторных фар). В этом году появятся и H1.
Все вышеперечисленные лампы Philips имеют стандартную мощность 55 ватт и разрешены для использования в любых автомобилях в отличие от ламп с повышенной мощностью (100 и более ватт). Более того, лампы с повышенным световым потоком и стандартной мощностью 55 ватт обеспечивают полную безопасность на дороге как для водителей, использующих такие лампы, так и для тех, кто едет Вам навстречу. Что касается ламп с повышенной мощностью, то такие лампы часто используются нашими автомобилистами, хотя применение таких ламп на шоссе запрещено — они слепят встречных водителей. Кроме того, после нескольких месяцев эксплуатации таких ламп фары приходят в негодность — трескаются, пластиковые детали плавятся и разрушаются, часто выходит из строя электрика, не рассчитанная на такие нагрузки.
В ассортименте автомобильных ламп Philips есть еще лампы Blue Vision, которые являются визуальным аналогом газоразрядных, ксеноновых ламп. Световая температура максимально приближена к дневному свету, лампы излучают яркий белый свет с голубым оттенком. Эти лампы предназначены для водителей, которые часто и долго ездят ночью. Белый свет с голубым оттенком способствует лучшей концентрации водителя, делает вождение автомобиля менее утомительным в ночное время и лучше отражается от дорожных знаков.

[Yarik]

теория - хорошо... сравнить бы на практике

[Vadim]

Вот отзывы людей на тему ламп
http://lanos.com.ua/forum/viewtopic.php?t=...mp;&start=0

Сегодня хочу купить себе ближний Nightguide, если будет, если нет, то philips blue vision, как поставлю отпишу свой отзыв.

[Yarik]

Вот отзывы людей на тему ламп
http://lanos.com.ua/forum/viewtopic.php?t=...mp;&start=0

Сегодня хочу купить себе ближний Nightguide, если будет, если нет, то philips blue vision, как поставлю отпишу свой отзыв.

на встречу приедь и покажи

[Vadim]

Ок, на встрече покажу.

[Zmey]

доброго дня!
на рахунок лампочок OSRAM Cool Blue (індекс CB в маркіровці) це просто ззовні стильно та світло нормальне!!! в мене на моїх стоять такі. є питання питайте розповім, досвід експлуатації цих ламп більше року

[scorpion_vp]

То як, вартує викидати гроші на такого типу лампи, чи ні? Світять вони краще, чи це все чергова спроба нажити на простих людях грошенята?

[AVS]

Как вариант Osram Night Breaker считаю лучше чем philips blue vision

[Sanyo4ik]

насчет Osrama согласен, дает белый свет, хочу поставить посмотреть как оно,,,,,

[Sanyo4ik]

поставил, попробовал: ФИГНЯ!!! просто белый свет, дальности не добавляет! дошло:ксенон он и в Африке ксенон!

[AVS]

дошло:ксенон он и в Африке ксенон!

альтернатива ксенону только ксенон

Добавлено:

поставил, попробовал: ФИГНЯ!!! просто белый свет, дальности не добавляет!

вот блин , а Я сестре на таврию купил повелся на рекламу ну посмотрю думаю для таврии пойдет

[Vadim]

Ну оно то понятно, что ксенон ничем не заменишь. Только вот мне он не нужен.
Поэтому я поставил филипс блю вижион и светят они на порядок лучше штатных филипсов.
Хорощо выхватывают знаки и людей на обочине я стал замечать, со штатными лампами пешеходов на краю дороги очень сложно было увидеть.
Недостатки:
Единственное что меня не устраивает, так это насыщеный белый свет от них, сильно раздражает/слепит встречных (корректором поставил фары светить вниз, все равно встречники моргают). Да и в мокрую погоду он просто рассеивается и такое впечатление что не светит совсем.

Сейчас поставил бы себе что нибудь с примесью желтого или полностью желтый.

[Shyma]

От що я нарив про Осрам Найт Брейкер

http://www.bmwclub.by/forum/lofiversion/in...php/t23784.html

[Eugene]

Так кто подскажет?
По каталогу на Калине стоят:
АКГ 12-55-2(Н1) - дальний свет
(Н7) - ближний свет
Собственно вопрос: с каким цоколем нужно брать лампы, чтобы наверняка подошли?

З.Ы. вопрос для тех кто их менял, теорию знаю сам

[sevancho]

пипец...

ну сам же написал: Н1 - дальний, Н7 - ближний... ето и есть тип цоколя...

ПС. самому приходилось менять.. никаких засад нету... кроме как вытащить саму лампочку из блок фары...

[Br@t]

Посоветуйте! Ксеноновые лампочки хочу поставить в противотуманки какие купить подскажыте? И сколько примерно стоят?

[AVS]

Посоветуйте! Ксеноновые лампочки хочу поставить в противотуманки какие купить подскажыте? И сколько примерно стоят?

себе поставил mitsumi 6000k, туманки какие pro-sport или бош, цена около 700 грн, но можно и дешевле как для своих, нужно будет обращайся. В середине сентября планирую к вам по работе, если интересно пиши в личку, помогу подобрать подешевле и нормально чтобы было

[Br@t]

себе поставил mitsumi 6000k, туманки какие pro-sport или бош, цена около 700 грн, но можно и дешевле как для своих, нужно будет обращайся. В середине сентября планирую к вам по работе, если интересно пиши в личку, помогу подобрать подешевле и нормально чтобы было

Да цена для меня большая.А я то думал будет 200-300 грн.Нормально. Наверно всётаки покатаюсь так. Надо собирать бабулеты.

[Doc-surgeon]

Здравствуйте коллеги «Калиноводы», подскажите, пожалуйста, какие могут быть проблемы, например с отражателем фар, эл. проводами, генератором, если поставить на ближний свет лампочки 90-100 Вт.? Или же провода и генер. выдержат данную нагрузку? Тогда как на счет отражателей выдержат ли доп. нагрев?

[AlMiGu]

Здравствуйте коллеги «Калиноводы», подскажите, пожалуйста, какие могут быть проблемы, например с отражателем фар, эл. проводами, генератором, если поставить на ближний свет лампочки 90-100 Вт.? Или же провода и генер. выдержат данную нагрузку? Тогда как на счет отражателей выдержат ли доп. нагрев?

Я уже давно не видел народа, который вместо обычных 50-70 Вт (которые светят оч даже ничего) пытаются втулить что-нибудь пожарче, следствие экономии денег и повышения яркости - такое уже давно прошло, а как результат - можно попортить оптику - может лопнуть стекло от перегрева, либо поплавиться отражатель(Отражатели в фарах не металл, а пластик.)
И нафига вообще париться с мощными лампочками, неужели нехватает света стандартных ламп?
Хочешь ярче свет, соответственно покупаешь лампочки "филипс блю вижн" и светят они на порядок лучше штатных филипсов.
Если не удовлетворяет и этот свет, то тогда путь один - ксенон.

[Doc-surgeon]

Я уже давно не видел народа, который вместо обычных 50-70 Вт (которые светят оч даже ничего) пытаются втулить что-нибудь пожарче, следствие экономии денег и повышения яркости - такое уже давно прошло, а как результат - можно попортить оптику - может лопнуть стекло от перегрева, либо поплавиться отражатель(Отражатели в фарах не металл, а пластик.)
И нафига вообще париться с мощными лампочками, неужели нехватает света стандартных ламп?
Хочешь ярче свет, соответственно покупаешь лампочки "филипс блю вижн" и светят они на порядок лучше штатных филипсов.
Если не удовлетворяет и этот свет, то тогда путь один - ксенон.

Спасибо за ответ, "филипс блю вижн", светят ярче, но расстояние маловатое, да и в дождь даже разметка на асфальте плохо видна, хотя в сухую погоду контраст разметки выше. Так вот и подумываю, подкоплю бабулек и поставлю ксенон.
По ходу еще вопрос: " кто знает, на калинку ксеноновые лампы можно ставить без особых нюансов, или необходимо менять фары, там рассказываю линзы, еще чего-то..."?

[AVS]

Без нюансов ничего кроме комплекта ксенона покупать не нужно

[Doc-surgeon]

Привет землякам из Светловодска, спасибо за ответ. По теме, много пишут о необходимости установки омывателя фар. Кто ставил, насколько это необходимо? Если да, какие лучше ставить? В инете много инфы, практически об омывателях высокого давления. Насколько они хорошо справляются с задачей, особенно зимой? Кто может, что-то подсказать?

[AVS]

у меня стоит ксенон почти 2 года, омыватель не стоит, фара не так загрязняеться как с галогеном т.к. она не так грееться.

[STan]

у меня стоит ксенон почти 2 года, омыватель не стоит, фара не так загрязняеться как с галогеном т.к. она не так грееться.

Ага. И слепит всех подряд в нелинзованной фаре...

[AVS]

Очередной раз могу повторить, у Меня свет отрегулирован и когда садяться пассажиры Я коректором опускаю вниз свет чтобы не слепить и не надо агакать если Вам на дороге встречались которые Вас слепили или в Вашем понимании достаточно линзованную оптику поставить чтобы не слепить

[Asodoman]

Есть опыт перехода с заводских ламп на филипс а потом ксенон..филипсы блювижин конечно светят лучше но не на столько на сколько их хвалят в дождь реально ничего небыло видно ехал на угад по приборам!!! поставив ксенон я просто прозрел!!! в реальном понимании этого выражения не вижу смысла ставить галогенки и менять их по десять штук легче заплатить 750 грн.. и быть довольным а на счет того что фара не линзованая и слепит всех подряд бред лично проверял и ехал на другой машине мимо своей просто нужно регулировать ну и конечно не буду лукавить всегда хочется задрать фары по выше ибо ночью картина просто классная!!!!

[incognyto]

поставил себе на выходных Блю вижин(габариты).... честно говоря....
ну стали габариты ярче...и ничего особенного...
цена вопроса - 25 грн, на лепсе.
был вынужден поменять. поскольку перегорели родные габариты... вот и решил затестить...

[AVS]

Есть опыт перехода с заводских ламп на филипс а потом ксенон..филипсы блювижин конечно светят лучше но не на столько на сколько их хвалят в дождь реально ничего небыло видно ехал на угад по приборам!!! поставив ксенон я просто прозрел!!! в реальном понимании этого выражения не вижу смысла ставить галогенки и менять их по десять штук легче заплатить 750 грн.. и быть довольным а на счет того что фара не линзованая и слепит всех подряд бред лично проверял и ехал на другой машине мимо своей просто нужно регулировать ну и конечно не буду лукавить всегда хочется задрать фары по выше ибо ночью картина просто классная!!!!

Это очередной раз подтверждает что пока лучше нет ,а противниками его пока остаються кто с ним не ездил

P.S. регулировка света фар есть культура водителя, и как отнесешься Ты к другим участникам дорожного движения, так отнесуться потом и к Тебе (ИМХО)

[Doc-surgeon]

Всем доброго здравия. Ездил на своей Калинке на галогенах и все взвешивал, ставить ксенон или нет.
Подтолкнул к форсированию решения вот такой случай, недельку назад, ехал в темное время суток, на обочине стоял мерс, моргал аварийкой, проезжую часть не занимал, и ничто не предвещало беды, но внутренний голос говорил: "не едь быстро". И как ч. из табакерки с противоположного тротуара (от торгового киоска, с охапкой покупок), выскочило тело, и реально увидел я его только перед машиной. Благодаря тому, что послушал свой вн. голос, я успел затормозить и этот "горный стрекозел" успел прошмыгнуть. Как понимаете, останавливаться, разъяснять что-либо, смысла не было, так как он как мин. пьян, как макс. "обдолбан".
На следующий день дежурю, в реанимации лежит мол. парень, прыгнул под авто, то ли будучи очень пьяным, и не рассчитал свои скоростные возможности, то ли, как говорили коллеги, его принимавшие, с целью суицида, поссорившись со своей подругой. Дела его плохи, трепанация черепа, дыхание на искусственной вентиляции. Но самое интересное, что его папа из старшего офицерского состава МВД г. Киева. И пошла "сталинская" риторика в сторону водителя, его сбившего: " мол, преступник и т.д. и т. п." При этом водитель в день выбрасывает порядка 200-250$ на медикаменты. Крайне неприятно было слушать, как человеку без суда и следств. уже примерили ярлык преступника. Вспомнил "вчерашний" вечер, и понял, что из-за недостаточного освещения, на его месте мог бы быть и я.
Поставил MLux 50W, 4300K., цена вопроса 250$, с установкой. Установка понты, просто решил, пусть ставят, проверяют, не отходя от кассы, что бы потом не ездить, не менять, вдруг брак.
Плюсы:
1. регулировка фар заводская, дальность видения освещенного участка дороги значительно дальше.
2. освещение по ширине: правая обочина видна супер, левая видна не только на дороге с одной полосой односторонним движением, но и при двух полосах.
3. на трасе комфортно себя чувствуешь, за счет хорошей обзорности, как впереди себя, так и по сторонам, знаки, разметка, непередаваемо хорошо видны. С галогеном, лично у меня было чувство езды в туннеле, т. е. по сторонам "стена", да и впереди ограничена видимость.
4. Моргали два раза: ехал под горку с закруглением, встретился на радиусе дороги с жигой, по-моему 01, это и понятно идущие под горку, всегда слепят идущего на спуск. Второй случай, чего-то водитель богдана (маршрутка) моргал дальним, наверное его возмущало, что кто-то едет с дальним по городу, после того как я ему ответил дальним, похоже вопросов у него не было.
5. Эффект ослепления от встречных авто, с тем же ксеноном, или не выставленными фарами, меньше, сохраняется видимость своей полосы (применяя в.о. метод концентрации взгляда на правой половине своей полосы).
Вывод: ксенон это не понты, не роскошь, а реальная необходимость, для повышения безопасности движения.

[STan]

Вывод: ксенон это не понты, не роскошь, а реальная необходимость, для повышения безопасности движения.

Я согласен со ВСЕМИ, кто говорит, что ксенон повышает безопасность движения. Не даром его сейчас устанавливают на большинство автомобилей иностранного производства прямо с конвеера. НО!
Ксенон по всем нормам должен устанавливаться только в ЛИНЗОВАННУЮ оптику (про омыватели фар и автоматический корректор даже говорить не буду), иначе получается эффект многократного отражения в фаре в следствии чего слепит встречных. По личному опыту могу сказать, что соотношение встречных авто с ксеноном, которые слепят и которые не слепят, примерно 75/25 в пользу слепящих (имею в виду на ровном участке дороги).
И опять, опираясь только на свои личные наблюдения, как правило слепят те, у кого ксенон установлен не в линзованную фару, хотя попадаются и последние.
Опираясь на множиство информации о правильной установке и использовании ксенона и на свои личные наблюдения я делаю вывод, что у ксенон, установленный "кустарным" способом в не линзованную оптику не есть хорошо, не смотря на все его преимущества, ведь ослепление встречных это тоже не безопасно!

З.Ы. И если встречные моргают в ответ на ксенон, то нужно не моргать им дальним в ответ, а задуматься над своим головным светом, может действительно что-то не так... ИМХО!

[Doc-surgeon]

Добавлено:

Ксенон по всем нормам должен устанавливаться только в ЛИНЗОВАННУЮ оптику (про омыватели фар и автоматический корректор даже говорить не буду), иначе получается эффект многократного отражения в фаре в следствии чего слепит встречных. По личному опыту могу сказать, что соотношение встречных авто с ксеноном, которые слепят и которые не слепят, примерно 75/25 в пользу слепящих (имею в виду на ровном участке дороги).
И опять, опираясь только на свои личные наблюдения, как правило слепят те, у кого ксенон установлен не в линзованную фару, хотя попадаются и последние.
Опираясь на множиство информации о правильной установке и использовании ксенона и на свои личные наблюдения я делаю вывод, что у ксенон, установленный "кустарным" способом в не линзованную оптику не есть хорошо, не смотря на все его преимущества, ведь ослепление встречных это тоже не безопасно!

З.Ы. И если встречные моргают в ответ на ксенон, то нужно не моргать им дальним в ответ, а задуматься над своим головным светом, может действительно что-то не так... ИМХО!

Трудно представить, что водителя маршрутки "богдан", сидящего довольно таки высоко, слепит ближний на калине, едущей метров за 200-250, в то время когда легковушки с более низкой посадкой водительского места не подают признаков ослепления. Вероятнее всего, богдановский водитель принимал яркий свет за дальний и соответственно возмущался. Когда ему моргнешь дальним человек видя разницу, понимает, что встречный едет с ближним, и его нервная система успокаивается. Кстати недавно подвозил товарища, который очень далек от автомобилей, так он несколько раз ругался на встречников, что, мол, едет с дальним. Просто не понимает разницы. А вот процент ослепляющих и не ослепляющих "богданов" так, наверное 90/10, какое они дерьмо ставят себе в фары, как они отрегулированы, большой вопрос.
А что касается линзованной оптики, этот вопрос уже поднимался, для ламп D2S ,она предназначенна для фары с линзованной оптикой. И лампы типа D2R для фар традиционного типа, с параболическим отражателем. Насколько я понимаю, для этих ламп нужны спец. переходники. В настояцее время производителя выпускают адаптированные лампы под различные патроны, в том числе Н1, Н7.

[STan]

Добавлено:
Трудно представить, что водителя маршрутки "богдан", сидящего довольно таки высоко, слепит ближний на калине, едущей метров за 200-250, в то время когда легковушки с более низкой посадкой водительского места не подают признаков ослепления. Вероятнее всего, богдановский водитель принимал яркий свет за дальний и соответственно возмущался. Когда ему моргнешь дальним человек видя разницу, понимает, что встречный едет с ближним, и его нервная система успокаивается. Кстати недавно подвозил товарища, который очень далек от автомобилей, так он несколько раз ругался на встречников, что, мол, едет с дальним. Просто не понимает разницы. А вот процент ослепляющих и не ослепляющих "богданов" так, наверное 90/10, какое они дерьмо ставят себе в фары, как они отрегулированы, большой вопрос.
А что касается линзованной оптики, этот вопрос уже поднимался, для ламп D2S ,она предназначенна для фары с линзованной оптикой. И лампы типа D2R для фар традиционного типа, с параболическим отражателем. Насколько я понимаю, для этих ламп нужны спец. переходники. В настояцее время производителя выпускают адаптированные лампы под различные патроны, в том числе Н1, Н7.

На счет водителей маршруток - это вообще отдельная тема и отдельная категория водителей
Исходя из Вашего повествования вытекает (может быть я не правильно понял, конечно...), что если встречный водитель слепит дальним, то он "какашка", а если слепит неотрегулированным ксеноном, то это приемлемо, если понять, что это ближний ксенон, а не дальний галоген?
Мне, например, без разницы чем меня слепят, дальним галогеном или ближним ксеноном, потому что СЛЕПЯТ.

[AlMiGu]

Линзовая оптика не уменьшает количества ослеплённых, она просто даёт более чекую границу светового пучка в отличие от рефлекторного света, так-что линзы - не линзы повод для другого разговора.....

[disel]

Исходя из Вашего повествования вытекает (может быть я не правильно понял, конечно...), что если встречный водитель слепит дальним, то он "какашка", а если слепит неотрегулированным ксеноном, то это приемлемо, если понять, что это ближний ксенон, а не дальний галоген?
Мне, например, без разницы чем меня слепят, дальним галогеном или ближним ксеноном, потому что СЛЕПЯТ.


Абсолютно согласен, не важно чем слепят-важно, что СЛЕПЯТ!

Скрывать не буду - я противник ксенона, по крайней мере который ставится кустарно и в нелинзированую оптику.
На прошлой неделе ездил в Черкасы, так вот, на пути назад в Киев глаза порядочно устали, из далека вроде дальний-подъезжает ближе (естественно слепит) видно что ксенон да еще и светит как електричка во все стороны. И таких машин последнее время очень много.

Мне вполне достаточно штатной оптики, по сравнению со многими машинами (ланос,логан,чери и все жигули до Калины и т.д.) оптика на класс выше, на догроге её вполне достаточно, по крайней мере для меня.

И по поводу случая на дороге(машина на обочине,выбегающий хмырь) когда видиш машину на обочине сосредотачиваешся автоматом, так же когда едит велосипедист. А если он выскочит то выскочит и фары не помогут.

Если человек,например, едит по Московскому мосту в темное время суток со скоростью 120 и выше, то фары ума не добавят и дело не в оптике.





Добавлено:

поставил себе на выходных Блю вижин(габариты).... честно говоря....
ну стали габариты ярче...и ничего особенного...
цена вопроса - 25 грн, на лепсе.
был вынужден поменять. поскольку перегорели родные габариты... вот и решил затестить...

У меня вопрос: а чего ты ожидал ?

У меня стоят Блю вижины в габаритах - разница со штатными велика

Добавлено:

Есть опыт перехода с заводских ламп на филипс а потом ксенон..филипсы блювижин конечно светят лучше но не на столько на сколько их хвалят в дождь реально ничего небыло видно ехал на угад по приборам!!! поставив ксенон я просто прозрел!!! в реальном понимании этого выражения не вижу смысла ставить галогенки и менять их по десять штук легче заплатить 750 грн.. и быть довольным а на счет того что фара не линзованая и слепит всех подряд бред лично проверял и ехал на другой машине мимо своей просто нужно регулировать ну и конечно не буду лукавить всегда хочется задрать фары по выше ибо ночью картина просто классная!!!!

У меня стоят Блю вижины уже 1 год, не менял, да такого и быть не может их хватит ещё на месяцев 6, так,что по поводу замены по 10 шт. это странно...
В дождь всё прекрасно видно, ну впринципе каждый выбирает для себя то, что ему нравится.

[Doc-surgeon]

На счет водителей маршруток - это вообще отдельная тема и отдельная категория водителей
Исходя из Вашего повествования вытекает (может быть я не правильно понял, конечно...), что если встречный водитель слепит дальним, то он "какашка", а если слепит неотрегулированным ксеноном, то это приемлемо, если понять, что это ближний ксенон, а не дальний галоген?
Мне, например, без разницы чем меня слепят, дальним галогеном или ближним ксеноном, потому что СЛЕПЯТ.

Похоже, что вы действительно не так понял.
1. Я писал, что фары отрегулированы. Вчера с товарищем произвел эксперимент. Сел в его "99", он в мою калинку, разъехались на очень узкой дороге, практически борт в борт. Визуально видно, что яркость довольно таки приличная, если не смотреть "в лоб" на фары, а перед своей машиной на дорогу, то даже при "гавняной", да простят меня "99-ки", их оптике, дорогу перед собой я видел. А если разъезжаться на двуполосной дороге, я думаю эффекта ослепления нет никакого. Включаешь дальний, естественно ослепляет в полном смысле этого слова, т. е. с потерей восприятия пространства перед собой, и требуется время для адаптации зр. анализатора, т. е. глаза, после прекращения ослепления.
2. Я думал, и понимаю, почему мой ксенон воспринимают за дальний галоген. Как я писал, поставил новинку сезона 50-ваттный ксенон, а не 35-ваттный, яркость естественно больше, момент второй "световая температура" 4300К,  4300_К.jpg ( 23.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68
спектр (цвет) света максимально приближен к солнечному, имеет бело-желтый цвет, напоминает цвет "классического" галогена (3200K). Максимально эффективная световая температура свечения в пасмурных условия. Наиболее ходовой ксенон с св. темп-рой 6000К,  6000_К.jpg ( 24.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45
имеет голубой оттенок и на глаз различим, как не менее яркий ксенон, я не говорю уже о т-рах 8000К, и т. д. и т. п. вплоть до фиолетового 12000К, которые явно воспринимаются за ксенон, в отличие от 4300К, который визуально белый, близок к галогену.
3. Теперь мысли в слух нашего обывателя, едущего во встречном направлении, видит яркий свет, по спектру не синий, значит не ксенон, его не слепящий, если пристально не всматриваться в фару, так как при этом эффект ослепления наступит от абсолютно любой фары. И вот тут, срабатывает наш менталитет, каков нахал, едет с дальним светом, дай-ка я ему сейчас лупану тоже дальним, что б знал. Но когда видит в ответ, включенный дальний, пусть галогеновый, вопросы снимаются, так как справедливость восторжествовала, тот самый нахал, едет, как теперь понятно с ярким но ближним светом, а поскольку вопросы сняты, он выключает свой дальний.
4. Что бы не тратить последние нервы данных водителей, борцов за справедливость, в городках типа райцентр, где двуполосные дороги (в Киеве этих проблем нет), я ставлю корректор фар на 0,5, и всех делов то.

Добавлено:

И по поводу случая на дороге(машина на обочине,выбегающий хмырь) когда видиш машину на обочине сосредотачиваешся автоматом, так же когда едит велосипедист. А если он выскочит то выскочит и фары не помогут.

Если человек,например, едит по Московскому мосту в темное время суток со скоростью 120 и выше, то фары ума не добавят и дело не в оптике.
Добавлено:

По поводу случая машина на дороге, естественно же, сразу сосредотачиваешься, рассмотрел в освещении штатной оптики, что она таки на обочине, не выступает на проезжую часть, в отличие нежели на рисунке, и уже более спокойно едешь, видя, что проезду она не мешает.  PDD_Rules_2.jpg ( 364.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
А тут-то с противоположной стороны появляется тело, слева. И как не печально но в темноте его не видно ни на тротуаре противоположной стороны, ни на встречной полосе, а видишь его только уже перед машиной, и если едешь 120, то по любому, ну а если едешь 80, и видишь, при хорошем освещении обочины, его метров за 20-40, то и, как вы говорите, сосредотачиваешься автоматом, а видя, что оно не останавливаясь, бежит, реагируешь, снижая скорость: УДД.

Ну а на счет 120 на Московском мосту, и бегающих пешеходов, шутка хорошая, слава богу, встречается крайне редко, в случае явного суицида, или уж полной обдолбежки.

[FIRE FOX]

подскажыте новичку калиноводу!у меня хетч бек и у меня несветятся задние самые верхние красние фонари или стопари или вобще какая уних роль.подскажите плыз

Добавлено:
сюда хоть кто нибуть заходит?ответье плиз а то очень инересно

[Doc-surgeon]

подскажыте новичку калиноводу!у меня хетч бек и у меня несветятся задние самые верхние красние фонари или стопари или вобще какая уних роль.подскажите плыз

Добавлено:
сюда хоть кто нибуть заходит?ответье плиз а то очень инересно

Самые верхние красные, это стопари. Посади кого-нибудь в салон, пусть нажмет педаль тормоза, а в это время смотри, светятся или нет, если нет, тогда ищи причину.

[FIRE FOX]

Самые верхние красные, это стопари. Посади кого-нибудь в салон, пусть нажмет педаль тормоза, а в это время смотри, светятся или нет, если нет, тогда ищи причину.

не светятся! ето по идее дополнители стопарей и они вроде как светодиодние или нет? спасибо чо ответил

[Valent]

не светятся! ето по идее дополнители стопарей и они вроде как светодиодние или нет? спасибо чо ответил

Сверху стопари снизу красные это спаренная лампочка габорит+ПТФ.

ПТФ с завода не работает требует доп вмешательства.

[FIRE FOX]

Сверху стопари снизу красные это спаренная лампочка габорит+ПТФ.

ПТФ с завода не работает требует доп вмешательства.

я тока шо разбирал стопарь!! потому что надоело думать и гадать чо там сверху! оказивается там сверху в самом верху есть отверстия под лампочки небольшие но самих лампочок там не наблюдается есть тока резиновие заглушки и проводки тоже нету.ниже идут стопари, потом зад. ход, потом поворот,и в самом низу идет сдвоеная лампочка гбарит +ПТФ. кстати задний ПТФ работает без всяких вмешательств при включеном ближнем или дальнем,включается нажатием кнокой под регулировкой луча фар.КАЛИНА 1119 ХЕТЧ

[R_S]

3. Теперь мысли в слух нашего обывателя, едущего во встречном направлении, видит яркий свет, по спектру не синий, значит не ксенон, его не слепящий, если пристально не всматриваться в фару, так как при этом эффект ослепления наступит от абсолютно любой фары. И вот тут, срабатывает наш менталитет, каков нахал, едет с дальним светом, дай-ка я ему сейчас лупану тоже дальним, что б знал. Но когда видит в ответ, включенный дальний, пусть галогеновый, вопросы снимаются, так как справедливость восторжествовала, тот самый нахал, едет, как теперь понятно с ярким но ближним светом, а поскольку вопросы сняты, он выключает свой дальний.

В отличии от мыслей вслух об нашем обывателе, я скажу мнение обывателя (в данном случае выступлю в роли обывателя). Менталитет тут не причем. Я не различаю по внешнему виду ксенон или галоген стоит во встречной машине. По цвету света тоже не идентифицирую тип оборудования потому как сейчас и у галогенона и у ксенона есть лампы с одинаковой температурой. Но... Если я вижу, что встречная машина меня слепит, и в независимости от типа установленного светотехнического оборудования, первое, что приходит на ум об встречном водителе - это слово "пидарас", а если еду сам в машине, то обычно это слово еще и в слух говорю. Дальним светом практически никогда не мигаю, потому как есть вариант ослепить других водителей во встречном потоке. А вот если сзади слепят через зеркала, когда едут прямо за тобой и с явно дальним светом, я включаю аварийку и начинаю тупить (сбрасывать газ). Так эти водилы, название их я обозначил раньше, начинают еще и фарами с дальнего на ближний мигать, что бы я полосу уступил. А нахрена мне уступать полосу если меня слепят, я включаю аварийку и они не знают, что я этим хочу показать т.к. очевидно ПДД тоже не знают.
Т.е. делай правильные выводы. Свет должен быть отрегулирован на стенде, ксенон еще должен иметь средства очистки поверхности фар и еще куча нюансов.
Думаю ГАИйцы, в свете новых реалей, постепенно гайки закрутят...

[Thomas]

ервое, что приходит на ум об встречном водителе - это слово "пидарас", а если еду сам в машине, то обычно это слово еще и в слух говорю. Дальним светом практически никогда не мигаю, потому как есть вариант ослепить других водителей во встречном потоке. А вот если сзади слепят через зеркала, когда едут прямо за тобой и с явно дальним светом, я включаю аварийку и начинаю тупить (сбрасывать газ).

Все аналогично

[Doc-surgeon]

... ... ... А вот если сзади слепят через зеркала, когда едут прямо за тобой и с явно дальним светом, я включаю аварийку и начинаю тупить (сбрасывать газ). Так эти водилы, название их я обозначил раньше, начинают еще и фарами с дальнего на ближний мигать, что бы я полосу уступил. А нахрена мне уступать полосу если меня слепят, я включаю аварийку и они не знают, что я этим хочу показать т.к. очевидно ПДД тоже не знают.
...

В руководстве по эксплуатации на стр. 18, в главе оборудование салона, внутреннее зеркало: "... При ослеплении светом фар движущегося сзади транспорта измените угол наклона зеркала при помощи рычажка 1". Что бы явно с дальним, подъезжали сзади в упор, маловероятно. Если, реагировать на каждый яркий свет сзади, особенно джиповский, так это можно до рассвета с мигающей аварийкой простоять, по мне так проще угол зеркала изменить. Или нервы лечить.

[R_S]

В руководстве по эксплуатации на стр. 18, в главе оборудование салона, внутреннее зеркало: "... При ослеплении светом фар движущегося сзади транспорта измените угол наклона зеркала при помощи рычажка 1". Что бы явно с дальним, подъезжали сзади в упор, маловероятно. Если, реагировать на каждый яркий свет сзади, особенно джиповский, так это можно до рассвета с мигающей аварийкой простоять, по мне так проще угол зеркала изменить. Или нервы лечить.

Я не писал про то, что в упор подьежают сзади с дальним светом и не писал, что останавливаюсь с аварийкой. Естественно есть определенная дистанция. Спасибо за совет как мне ездить в темное время суток и на какие кнопочки нажимать.Напомню, что кроме салонного зеркала есть еще и боковые и в Калине они даже очень ничего и слепит через эти зеркала тоже. Конечно я не совсем понял прикол с рычажком 1. Неужели ты думаешь, что я не знаю о переключателе положения салонного зеркала.

[FIRE FOX]

так что хто нибуть из водителей хетчев смотрел что у него там ззади на стопарях горит а что не горит? у меня самые верхние не задействованы, но я подумую подсоединить кним свет дабы было круче

Прикрепленные файлы

 Изображение_017.jpg ( 2.78 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 39

 

[STan]

так что хто нибуть из водителей хетчев смотрел что у него там ззади на стопарях горит а что не горит? у меня самые верхние не задействованы, но я подумую подсоединить кним свет дабы было круче

Ксенон туда воткни, совсем КРУТО будет

[Vitaha]

так что хто нибуть из водителей хетчев смотрел что у него там ззади на стопарях горит а что не горит? у меня самые верхние не задействованы, но я подумую подсоединить кним свет дабы было круче

Всё горит!Читайте внимательно документацию к машине! Возле блока управления световыми приборами есть кнопочка включения "Задних противотуманных фанарей" (по-моему они так называются), работают они если не ошибаюсь (!) только при включённом ближнем свете, если не прав то кто-нибудь поправьте меня.

[FIRE FOX]

Всё горит!Читайте внимательно документацию к машине! Возле блока управления световыми приборами есть кнопочка включения "Задних противотуманных фанарей" (по-моему они так называются), работают они если не ошибаюсь (!) только при включённом ближнем свете, если не прав то кто-нибудь поправьте меня.

поправляю самые верхние а не самые нижние


Добавлено:

поправляю самые верхние а не самые нижние

еще раз поправляю

Прикрепленные файлы

 Изображение_017.jpg ( 678.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 

[Jeka_A]

поставил себе в габариты филипс блю вижион, эффект меня поразил, габариты светят белоснежным, не то сто родные лампочки!!

[Alexx]

поставил почти сразу Philips X-treme Power - сразу пропало желание ставить ксенон - цвет и свет - заводской ксенон 4300
Они и ярче и белее GT-150

[a-d-i-k]

Я вот тоже думаю себе заменить родные лампочки калины H7, на что-то лучше. Но прочитав не одну ветку разных форумов, я так и не решил, что лучше всего.

[МАЯК 758]

Кроме стоковых Н7 использовал osrаm night breakеr, philips nightguide. Обе лампы лучше стоковых, но сказкам на этикетках верить не нужно (откуда эти цифры непонятно). Все положительные стороны ламп визуально на много преувеличены. По сравнению со стоком оsrаm светит ярче, белее, дальше, немного теряется в мокрую погоду. Рhilips по сравнению со стоком ярче, широко охватывает боковые зоны, хорош в мокрую погоду. Оsrаm светит белее и дальше рhilips, но не так охватывает боковые зоны. Мое предпочтение- philips. Обе лампы светят ярко и требуют более активного использование коректора (моргают). Ксенон ставить не собираюсь. Мнение как и требования каждого индивидуальны, и поэтому окончательные выводы можно сделать например на встречах.

[mastergid]

А стокові лампади philips

[МАЯК 758]

Стоковые рhilips.

[STan]

Поставил на ближний Philips Power2night, а в габариты Philips BlueVision (перегорела одна).
Разница по сравнению со стоковыми ощутима.
Еще никто ни разу не моргнул, но все же есть огромное желание проверить все на стенде,
но, скорее всего, сделаю это после замены лампочек в ПТФ (перегорела одна).
Кстати, кто-нибудь в курсе как меняются лампочки в ПТФ с линзой?

[a-d-i-k]

Отыскал интересную статейку Небольшое сравнение оригинальных ламп, Philips NightGuide и Philips X-treme Power с фотографиями. Кому интересно смотрите. А для себя я выбрал вместо шатных ламп - Philips X-treme Power.

[ded]

был обладателем ламп philips blu vision (помоему этих) стоят правдо 300 грн> за пару Н7 да классные ( с ксеноном не сравнится но всёже оч достойные!)

[Злодей]

поставил себе в габариты филипс блю вижион, эффект меня поразил, габариты светят белоснежным, не то сто родные лампочки!!

комплект габариты + ближний свет да? и сколько стоит?

[МАЯК 758]

Должно быть в пределах 250 грн.- если в магазине, на авторынках наверно дешевле. Цена указана от супермаркета ОВI, пару недель назад смотрел.

[ded]

себе ставил в габариты светодиодный лампочки со стабилизатором тока на 4светодиода + 1 SMD светик классно!!! цена приблизительно 125 грн

[FIRE FOX]

Поставил на ближний Philips Power2night, а в габариты Philips BlueVision (перегорела одна).
Разница по сравнению со стоковыми ощутима.
Еще никто ни разу не моргнул, но все же есть огромное желание проверить все на стенде,
но, скорее всего, сделаю это после замены лампочек в ПТФ (перегорела одна).
Кстати, кто-нибудь в курсе как меняются лампочки в ПТФ с линзой?

ну икак разница я се тоже поставил такую комбинацыю как у тебя лампы брал за 194 грн без габаритов.


Добавлено:
фигня ети лампы power2night.поставил одну филипс а одна осталась стоковая разницы нету никакой 100%.

[ZZZ]

себе ставил в габариты светодиодный лампочки со стабилизатором тока на 4светодиода + 1 SMD светик классно!!! цена приблизительно 125 грн

цена завышенна как минимум в три раза

[Boris]

Как по мне, то к штатным лампочкам Калины никаких вопросов нет. Свет отличный, и тратить время и деньги на какие-то "заморочки" - это на любителя .

[disel]

Как по мне, то к штатным лампочкам Калины никаких вопросов нет. Свет отличный, и тратить время и деньги на какие-то "заморочки" - это на любителя .

Тем более, что штат это Филипс

[a-d-i-k]

Когда я поменял штатные Philips на Philips X-treme Power, то был очень доволен. Они намного ярче светят. А то со штатными я просто не мог ехать. Чувствовал себя кротом в ночи . Конечно я бы не отказался от ксенона в линзе, но больно шибко кусается цена на нормальный комплект да и по темноте не так часто езжу

[ded]

Цитата(ded @ 10.2.2009, 17:17)
себе ставил в габариты светодиодный лампочки со стабилизатором тока на 4светодиода + 1 SMD светик классно!!! цена приблизительно 125 грн

цена завышенна как минимум в три раза

я не думаю что можно найти дешевле))
1 простой способ проверить классные лампы с трансформатором тока или без него это подключить + на - и наоборот полярность роли не играет а на фуфельных играет так как там светодиод)))
2 яркость нормальных smd 18+ люмин

[Zmey]

поставил себе в габариты филипс блю вижион, эффект меня поразил, габариты светят белоснежным, не то сто родные лампочки!!

дивися щоб на рефлекторах небули пятна від габарітів філіс

[Jeka_A]

спасибо за совет! понаблюдаю, пока ниче не появилось!! а что может возникнуть и причем тут именно данные лампочки?

[Zmey]

спасибо за совет! понаблюдаю, пока ниче не появилось!! а что может возникнуть и причем тут именно данные лампочки?

драсті, в мене над лампочками по рефлектору як димок, вроді хтось спічку палив (видно краска обгоряє і слід залишається на рефлекторі), можу фотку зробити глянеш, , через те і поміняв філі-бля-візі на світлодіоди - так безпечніше !!!!

Добавлено:

Как вариант Osram Night Breaker считаю лучше чем philips blue vision

народ драсті ! война ! купив OSRAM Night Breaker H11 в ПТФ (світло безумовно СУПЕР: якзовнішній вигляд так і по дорозі навіть мокрій) поставив - 1 здохла через 2неділі, 2 здохла через місяць, зараз розглядаю варіант китайського ксенону там хоть гарантія на блоки і на лампи на рік !!!

Добавлено:

драсті, в мене над лампочками по рефлектору як димок, вроді хтось спічку палив (видно краска обгоряє і слід залишається на рефлекторі), можу фотку зробити глянеш, , через те і поміняв філі-бля-візі на світлодіоди - так безпечніше !!!!

Добавлено:
народ драсті ! война ! купив OSRAM Night Breaker H11 в ПТФ (світло безумовно СУПЕР: якзовнішній вигляд так і по дорозі навіть мокрій) поставив - 1 здохла через 2неділі, 2 здохла через місяць, зараз розглядаю варіант китайського ксенону там хоть гарантія на блоки і на лампи на рік !!!

а ближній і на дальній стоять OSRAM CoolBlue майже рік

[Dracula_VG]

Сегодня поставил philips x-treme power(ближний). Светят белым цветом,на много ярче чем базовые. Увеличилась дальность света где-то на 10м.
Добавлено:
На ксенон пока денег нету! Ну,а это не самый худший вариант.

[Shyma]

В дощ всерівно нічого не видно ))) Маю такі самі лямпечки )

Треба покататись з кимось на ксеноні, цікаво як воно...

[Dracula_VG]

Shyma,а в каком положении у Вас регулятор корректора фар(0,1,2 или 3)?У меня сейчас в нулевом,не будет ли в таком положении заслепливать встречные автомобили?

[Shyma]

переважно в мене стоїть на -- 1

Часом коли САМ їду ставлю на -- 0

Але якщо машина завантажена, чи навіть сидять 2-3 пасажира, то навіть цифра 1 може сліпити зустрічних водіїв. Як пише інструкція -цифри відповідають кількості пасажирів яких перевозить Калина ))

В дощ ставлю 2-3, по причині - нехай 5 -10 м. я буду бачити пляму світла ніж вона буде розсіюватись по мокрій дорозі десь на відстані 10 і більше...

[Dracula_VG]

Спасибо!

[temarun]

Уважаемые коллеги! доброго всем вам времени суток! судя по большому количеству сообщений в этой теме, и без того значительное количество машин на дороге с лапочками типа и чисто ксенон би-ксенон, галоген и т.п., будет расти..... никто в нашей державе строго не курирует вопрос изменения характеристик головного света машин (как и многие др. важные вопросы), это попустительство открывает широкие возможности для фантазий и бурного "усовершенствования" (пишу в кавычках, т.к. часто это именно так и происходит) в этой сфере. по этому поводу несколько личных мыслей, прошу внимания. 1) как только выезжаешь из крупного города в темное время суток, попадаешь в другой мир - мир полного мрака, поэтому, целиком закономерно хочется более сильного головного света (обьяснять незачем). 2) двигаясь в попутном или же во встречном направлении стоковый свет часто (т.е. не всегда) "подавляется" "усовершенствованым", что влечет за собой "размытость" объектов на дороге, это тоже вызывает зуд и желание поставить лампы покруче, чтобы как у людей (и это тоже нормальная реакция), причем это желание носит характер эпидемии :-). 3) при езде по междугородным маршрутам в темное время суток, часто движешься "наощупь", т.к. трассы освещаются частично, соотв. см. п. № 1.
в связи с таким положением вещей (пп. 1,2,3), счастливые обладатели усовершенствованой системы головного света, прошу вас учитывать:
1) если на дороге (любого назначения!) вам сигналят фарами (встречные) или аварийкой (попутные) автомобили, не надо отвечать им свои дальним....это, простите, пошло. 2) не прижимайтесь к впереди идущей машине, помните, что при этом в ней становится светло, как днем и кроме своей перекошенной физиономии в зеркале заднего вида, водитель следующей впереди вас машины больше ничего не видит. 3) отнеситесь серьезнейшим образом к установке продвинутых систем освещения (соотв. оптика, омыватели и пр. сами знаете). 4) обратите внимание на то, что автомобили, с предустановленными галогеном, ксенонами и т.п. не создают такого деструктивного эффекта как всевозможные авто с недорогими усовершенствованиями (есть и тут искл.). 5) прочтите в книжке по эксплуатации авто крошечный раздел, который касается угла наклона светового пучка (корректор фар) и пользуйтесь приведенными там данными.
радует то, что клаберы и форумчане являются сознательными и адекватными участниками дорожного движения, и мне хочется верить, что те безответственные люди, которые часто нас раздражают и ставят в сложные ситуации на дорогах - не участники обсуждений на нашем форуме и по этой причине не отдают себе отчет в содеяном.
в заключении хочу добавить, что при вождении пользуюсь очками (для стрельбы они же для вождения, вам известны), очень хорошо нивелируют влияние белого-синего-голубого..... цветов, до того хорошо, что забываю вообще об этом явлении на наших дорогах, но и очки иногда хочется снимать..... (кстати, они же помогают при езде по заснеженной дороге).
Хороших нам поездок !!

[Кроныч]

1) если на дороге (любого назначения!) вам сигналят фарами (встречные) или аварийкой (попутные) автомобили, не надо отвечать им свои дальним....это, простите, пошло.

Если коректор фар стоит -1,5 при этом пустой без пассажиров и груза, это нормально (пуст обратяться к окулисту).

не прижимайтесь к впереди идущей машине

Не прижимаюсь, крайняя правая, кроме обгона.

обратите внимание на то, что автомобили, с предустановленными галогеном, ксенонами и т.п. не создают такого деструктивного эффекта как всевозможные авто с недорогими усовершенствованиями

Недорогое усовершенствование в виде немного поднятых линзованых противотуманок + дальний успокаиваеет любителей "китайского" ксенона и идиотов с неоткоректируемыми фарами.

отнеситесь серьезнейшим образом к установке продвинутых систем освещения (соотв. оптика, омыватели и пр. сами знаете)

Знаю потому и не устанавливаю.

хочется верить, что те безответственные люди, которые часто нас раздражают и ставят в сложные ситуации на дорогах - не участники обсуждений на нашем форуме и по этой причине не отдают себе отчет в содеяном.

Отдают не отдают, но пока не получат то что "предлагают" другим, адекватными не становяться.

Мерси за лекцию.

[Zmey]

ну икак разница я се тоже поставил такую комбинацыю как у тебя лампы брал за 194 грн без габаритов.
Добавлено:
фигня ети лампы power2night.поставил одну филипс а одна осталась стоковая разницы нету никакой 100%.

доброго дня ! выд цих лампоок через 6 міс "тінь" зявляється на рефлекторі, можу вислати фотки цієї каки

[Odejalo]

эффекта практически никакого...
товариСЧ ставил себе на опл рекорд, вместе с габаритными лампосками, так ночью светили немного ярче.
у меня была таврия тогда, тоже решил попробовать..... - эффект от них - свет немножко потерял желтизны, стал более белым, видимости, что стало светить ярче почти никакой, дальше - тоже никакой.....
просто это обычные галогеновые лампы с голубым стеклом, играющим роль фильтра иь все...

смешно)) и я себе ставил на опель рекорд такие в месте с габаритами)) эфект нуль, и у меня все напыления и сгорело

[FESS]

поставил почти сразу Philips X-treme Power - сразу пропало желание ставить ксенон - цвет и свет - заводской ксенон 4300
Они и ярче и белее GT-150

Тоже стоят эти лампы свет мощный белый тыман дождь светит ок единственно когда покапал цена немного смущала (315 грн. пара)

[Alexx]

Тоже стоят эти лампы свет мощный белый тыман дождь светит ок единственно когда покапал цена немного смущала (315 грн. пара)

Кстати, прошло ровно 1.5 года - сгорели обе с промежутком в 2 недели. Вчера как раз последняя. Поставил их же.
Цена, мягко говоря, удивила.

[FESS]

Кстати, прошло ровно 1.5 года - сгорели обе с промежутком в 2 недели. Вчера как раз последняя. Поставил их же.
Цена, мягко говоря, удивила.

И почем нонче лампачки, где брал???

[Alexx]

И почем нонче лампачки, где брал???

если поштучно, цена колеблется от 170 до 200грн. за 1 шт.
Первый комлект брал за 20 баксов (2 шт.)
Вот такое нехилое подорожание.
Но, из нексеноновых ламп нормальной мощности - ярче не видел.

[Zmey]

Тоже стоят эти лампы свет мощный белый тыман дождь светит ок единственно когда покапал цена немного смущала (315 грн. пара)

драсті, для чого такуу дороговизну купляти якщо можна ксенон купити 500-550 грн (гарантія 1 рік на лампи і на блоки) ????

[Alexx]

драсті, для чого такуу дороговизну купляти якщо можна ксенон купити 500-550 грн (гарантія 1 рік на лампи і на блоки) ????

не вижу смысла. С этими лампами меня все устраивает и без ксенона.
Все штатное и светит хорошо.
Разница с ксеноном 4300К непринципиальна. Посему - лучше хорошие лампы, чем дешевый ксенон в фарах для этого не предназначенных.
ИМХО, ессно.
А вот на задний ход, пожалуй, ксенон поставлю.

[МАЯК 758]

Есть мысль, что со временем освещение от этих ламп снижается. Сейчас стоят разные лампы, с одной стороны Рhilliрs NG (служит около года), с другой обычный филипс (новая лампа, заменил перегоревшую NG). Обычный филипс светит ярче, хотя когда ставил NG все было наоборот.

[ded]

Есть такое)) что освещённость снижаеться!
Есть ещё один прекол (это не антиреклама а печальный опыт) ставил на машинки ламаы Осрам по250 грн\шт короче перегоряют с завидной стабильностью
упаковка блистер названия не помню, но факт за год поменяли 2или 3 штуки!!!

[МАЯК 758]

Есть ещё один прекол (это не антиреклама а печальный опыт) ставил на машинки ламаы Осрам по250 грн\шт короче перегоряют с завидной стабильностью

осрам сгорели в один день, я от такого совпадения даже на диагнозтику поехал, а там все гуд.

[Zmey]

Есть ещё один прекол (это не антиреклама а печальный опыт) ставил на машинки ламаы Осрам по250 грн\шт короче перегоряют с завидной стабильностью

осрам сгорели в один день, я от такого совпадения даже на диагнозтику поехал, а там все гуд.

да, точно, OSRAM CoolBlue H7, H1 - згоріли приблизно через 1,5 року - Н7, і Н1 рік через 1 рік, OSRAM Night Breaker H11 - тож здохли в інтервалі 2 неділі, в цих "модних" лампах укорочений срок служби шо написано на упаковочці хоча світло гарне

Добавлено:

драсті, для чого такуу дороговизну купляти якщо можна ксенон купити 500-550 грн (гарантія 1 рік на лампи і на блоки) ????

не вижу смысла. С этими лампами меня все устраивает и без ксенона.
Все штатное и светит хорошо.
Разница с ксеноном 4300К непринципиальна. Посему - лучше хорошие лампы, чем дешевый ксенон в фарах для этого не предназначенных.
ИМХО, ессно.
А вот на задний ход, пожалуй, ксенон поставлю.

..незгоден, різниця між лампами 4300К і 4300К ксенон - різниця є !!! нарахунок дешевий чи недешевий тему продовжити
ксенон на зад....мабуть нуно якшо тонована машинка

[boksan]

поставил себе Power2night H7, проехал на лампочках новых 500 км.. мне нравятся. нежалею что стока вылажил за них. конечно синего цвета незаметно, но светят отлично.

[FESS]

поставил себе Power2night H7, проехал на лампочках новых 500 км.. мне нравятся. нежалею что стока вылажил за них. конечно синего цвета незаметно, но светят отлично.

Отож, ато ксенон..........

[maxx]

У меня стояли Филипс Кул Блю, скока денег не знаю, кореш презентовал новые в упаковке, вобщем продержались с ноября 2009г. до недавнего времени и прегорели с разницей в 2 дня. Небыло времени выбирать(Срочно уезжал в Одессу) купил на Лепсе самые поганые, называюся "Маяк" даж без упаковки(простов в плёнку завёрнутые), по цене 14 грн. за штуку и скажу Вам чесно особой разницы не осчутил. Ездю на них уже 3 недели пока светять. Дык зачем платить больше.

[Octavio]

недавно приезжал родственник из Киева, у него Киа пиканто, малеькая такая жоповозка =) он поставил себе ксенон, свет конечно "мамая дорогая" светит очень далеко, свет классный. Вот и я задумался поставить себе ксенон. Но в какую контору не позвоню, все говорят разные цены, от 800 грн до 180 у.е. уже даже вычитал там про разные мощьностя и тд, но как представль... какой будет свет с калиновской оптикой если туда влепить 6000, потом как представлю народ, который будет ехать мне на встречу ночью с желаением меня задушить из-зи света, желание постепенно пропадает, потому что сам такой. Как вижу Ксенон который меня слепит аж на обочину хочеться выехать, так и хочеться разорвать обидчика.

Но все равно, хочеться что бы моя "ласточка" смотрела своими глазками далеко и красиво =) Какие есть варианты ксенона, менее агресивные для других участников движения???

[SVIST]

У меня стоит филипс блу визион +50 уже где-то с полгода,ну да свет белее,дальше бьёт,нормально не жалуюсь,дальний + 90,тоже весьма не плохо и габариты ОСРАМ,светят как родной ближний

[Volkov]

Привет всем.У Филипса имеютая и 3 колор.У меня такие,на встречку желтоватый,центр белый,право сильно белый с голубым оттенком на знаки.