Почувствуйте разницу с другими авто, о ездовых качествах машин, и впечатления Опции

[E1ectronic]

Что скажите как наша Калиночка по сравнению с другими авто???

Добавлено:
Учился я на Ланосе, разница есть в следующем.
Минусы – Тёмная обивка (впечатления о старой иномарке) , длинный капот, низкая посадка водителя, нет шкалы оборотов двигателя, не быстрый разгон.
Плюсы – мягкая подвеска.

[yurko]

Что скажите как наша Калиночка по сравнению с другими авто???

Добавлено:
Учился я на Ланосе, разница есть в следующем.
Минусы – Тёмная обивка (впечатления о старой иномарке) ,

старомодная но аккуратная, из нормальной пластмассы сделанная.

не быстрый разгон.

ну... Это заявление очень сомнительно! Интересно сравнить их на драге..., но не стоит забывать что у Ланоса 1,5 на 5 коней больше чем в Калины 1,6! И о времени на переключение передач помнить стоит. У Ланоса рычах чёткий и короткоходный...

Тахометр есть в комплектации Ланос SE,
В комплектации SX есть кондиционер и подушка безопасности водителя.
Про надёжность молчим. Я ещё не читал о Калине у которой ничего не сломалось бы за год эксплуатации!
А рёв, а вибрация...
Безопасность без подушек приблизительно на одном уровне. Но есть Ланосы с подушками, а Калин с подушками в Украине нет.

Народ! Не стоит заниматься самозомбированием!

[ZZZ]

ну... Это заявление очень сомнительно! Интересно сравнить их на драге..., но не стоит забывать что у Ланоса 1,5 на 5 коней больше чем в Калины 1,6! И о времени на переключение передач помнить стоит. У Ланоса рычах чёткий и короткоходный...

Тягался на калине седане с ланосом хетчем (она явно пошустрее ланоса седана будет), у меня из всех передлок тогда был только чиптюнинг, сделал его два раза подряд и с нормальным отрывом в корпус два. Хотя, как говорится, может всё дело в прокладках.
Ещё тягался с седаном тоже 1.5, там с водителем было всё ок, первый раз он меня, а последующие два раза я его.

[Безумный суслик]

Самый прямой конкурент Калине - не Ланос, он все ж получше будет, а китайская машинка Джили СК. за теже 48000 имеем кондиционер, электрозеркала, штампованные диски и АБС. Движок 16 клапанный. И сделана машинка ничуть не хуже ВАЗа. Один недостаток - Китай...
Как результат - я вот буду брать Калину, так как через три года собираюсь пересесть в машину подороже,а китай б/у стоит намного меньше чем ВАЗ.

[yurko]

Тягался на калине седане с ланосом хетчем (она явно пошустрее ланоса седана будет), у меня из всех передлок тогда был только чиптюнинг, сделал его два раза подряд и с нормальным отрывом в корпус два. Хотя, как говорится, может всё дело в прокладках.
Ещё тягался с седаном тоже 1.5, там с водителем было всё ок, первый раз он меня, а последующие два раза я его.

Опять же - у тебя чип-тюнинг. Может у тебя хороший рывок, но расход при этом 15 литров на сотню? Чесно мерятся на заводских экземплерах. Ну и прокладка, то же многое значит.

Добавлено:

Самый прямой конкурент Калине - не Ланос, он все ж получше будет, а китайская машинка

+1! Золотые слова!
Я тоже куплю Калину, но не сейчас. Подожду люкса 1,4 16 клапанов.
У меня нет иллюзий насчёт совкопрома, покупаю из "любви к железу"!

[E1ectronic]

Нет не какие Gelly !!!
Смотрим краш тест , а луче на подъемнике!!!
Я лично видел на подъемнике – это не машина а фольга!!!
Китай – как всегда делает отЦтой, а не качество!

p.s. Китайцы всегда лохов заманивают красотой, а не качеством!
Будь то электроника, а теперь взялись за авто.



Добавлено:
Но давайте поговорим тут о ездовых качествах машин, и впечатления!!!

В Gelly не ездил, про управление не знаю.

[Безумный суслик]

Ездил я на Джили, ездил на Калине. Равноценные машины в комплексе достоинств и недостатков. По поводу фольга-железо-краш-тест - это вопрос долгий и дискусионный.
Да у Калины железо лучше, у Джили опций больше. Все в комплексе равноценно. Или кто-то собрался всю жизнь на бюджетной машине ездить. Три-пять лет - и или новая повыше классом, или если с деньгами проблема такая же, но новая.....Если б в техпаспорте машины стояло место изготовления "Хорватия" или там "Мексика" - то меньше б необьективного негатива к машине было. И главный недостаток Джили - это более низкая цена через три года после покупки , криворукие сборщики в Кременчуге и просто никакой сервис в АиСе.
Не защищаю китайцев - но к этим машинам, как и к Калине кстати, много необьективного отношения, типа :"Та, это ж Китай, дрова....", "Та, это же ТАЗ, совок...". Создайте на любом автофоруме опрос "что лучше купить :новую Калину, Джили-Черри, или б/у за 10 тонн, получите ответ в процентах 60 за б\у, 20 за Калину, 5 за китайца, остальные посоветуют дальше деньги собирать....
Слишком много в нашей жизни стереотипов.
По ездовым качествам - клиренс у Калины больше, что радует, тормоза с АБС-ЕБД лучше у Джили, двигатели шумные и там и там но вазовский вроте тяговитее, коробка у китайца без изысков, но задняя включается как во всем мире, а не возле 1-й, багажники одинаковые почти

[Petroff]

у китайцев проблема одна - дешевый тонкий метал - это все. Отсюда вытикают такие траблы как никакая безопасность и каррозоустойчивость.
Сейчас вроде читал что они закупили оборудование для краштестов - может тогда что то изменится - а пока это железный гроб на колесах, хоть и по опциям лучше калины.

[E1ectronic]

у китайцев проблема одна - дешевый тонкий метал - это все. Отсюда вытекают такие траблы как никакая безопасность и каррозоустойчивость .

+ Ремонтопригодность!

Ну например въехали в тебя или не дай бог ты... И что? ... Как фольгу склеить??? ... Не Китай однозначно в ФФФТОПКУ!!!!

А насчёт бу Ино ( Европейку) - это да дело хорошие, но надо не забывать о бюджете.

p.s. Сорри за ОФТОП.

Добавлено:
Суслик -

тормоза с АБС-ЕБД лучше у Джили

Спорно!!! - Вот читай!


Вырезка от туда ----
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Попытка несколько раз остановиться на новом автомобиле в том месте, которое я определил себе глазами, не привела ни к чему. Я думаю, что эти маленькие тормозные механизмы очень быстро потребуют замены тормозных колодок, и при этом все равно вы никогда не будете уверены при торможении. Про то, какое количество оборотов рулем надо сделать, чтобы проехать банальную змейку, я не хочу даже говорить, потому что я не умею до стольки считать.
Во всех отношениях – и с точки зрения пиара, и с точки зрения раскрутки, и с точки зрения работы мотора и трансмиссии – Maple это много шума из ничего.
В качестве положительного момента для китайских автомобилей подавляющее большинство продавцов обозначают достаточно богатую комплектацию за эти деньги. Да, действительно, здесь есть магнитофон, который даже на громкости 63 играет так, что не может перекричать двигатель, здесь… а что здесь еще есть, на самом деле? Вентилятор? О ксеноновых фарах речь не идет, о подушке безопасности, возможно, идет, но не понимаю, откуда она здесь может взяться. По крайней мере, нигде не написано, что здесь есть SRS.
Попробуйте один раз достать газету «Цвайте Ханд», которая выпускается в Германии, и посмотреть, что вы можете там купить за эквивалент 15 тысяч долларов США. Я думаю, что Honda Accord 1998 года или Peugeot 4 серии будет в состоянии 3 литра и полный фарш с кожаным салоном. Но к нам нельзя везти такие машины, потому что наше законодательство защищает украинского производителя. А кто будет защищать украинского потребителя, я вот этого никак и никогда, видимо, не пойму.

[ДымЪ]

Что скажите как наша Калиночка по сравнению с другими авто???

А можно узнать диапозон сравнения*?
С китайцами сравнивать беспонтово - имхо, не машины это. Даже наши ВАЗы по сравнению с ними не всегда назовешь "коробкой на колесах"

[E1ectronic]

Да всё можно, кто на чём ездил, любое мнение, интересно же

Можно даже попробовать сравнить с нашей классикой ВАЗ или Таврия (Славута), если кто ездил. По-моему интересно узнать.


p.s. Я о ездовых качествах говорю!

[Безумный суслик]

Я думаю первое что нужно уяснить для себя при сравнении.
1. Это знание вопроса минимально хотя бы. То есть если Вы Вазовод 01-015, то это незначит что ваше мнение о Калине и Джили правильное- а статьи на сайтах - это источник для того чтобпощупать а не сделать мнение.
2. Обьективность. Яуже полгода выбираю себе машину и протер до дыр форумы Черри,Джилли, Саманда, Калины,Ланоса,Авео и Логана. И большинство владельцев вышеперечисленных авто считает их модели лучше только потому что они выбрали их себе, а не плюсы и минусы. Кстати на некоторых форумах за простое критическое обсуждение машинки можно получить бан (Саманд)
У меня вот сейчас ВАЗ-01 71 года с пробегом наверно в пару миллионов и, очевидно, единственной родной деталью в виде водительской двери. И если тоже буду всем доказывать - что это лучшее, потому что ни одна современная бюджетная машина 37 лет не проживет, то будет и правда и нет.
3. Лицом к лицу себя не увидать -большое видится на расстоянии (с) (вроде так) или со стороны видней иногда лучше....
3. Если брать Калину и ее обьективные недостатки для потенциального покупателя- похоже только ВАЗ не выпускает в продажу опционные машины с дисками, кондиционером и электрозеркалами, расход больше десяти литров, ну насчет сервиса и продажи - похоже все у бюджетников одинаково никак - завтра в харьковской ветке отпишу как я по салонам ВАЗа ездил сегодня машину понимаешь хотел выбрать, глупыш....
Достоинства - у меня есть субьективное мнение по достоинствам, которое позволило мне остановиться именно на покупке данной машины,хозяева скажут больше.

Все - кидайте в меня какашками

[Petroff]

1. Могу сравнить с ВАЗом 2106 (Отсовский - на нем учился и довольно много ездил). Машина 85 г.в. бегает до сих пор, Калина в сравнении с 2106 однозначно выигрывает чуть ли не во всем - управляемость, комфорт, шумность, плавность хода, руль и коробка, тормоза (хоть на 2106 есть усилитель, но это небо и земля). После того как поездил на калине и сел обратно на классику - даже несразу смог поехать ) (попривычке сдаю газад, и кручу 1 рукой руль - а он не крутится )))).
Вывод: 2106 -> 1118 только положительные эмоции.

2. Могу сравнить с пыжиком 406. Ездил на нем год или два, машина "полный фарш" включая кожу. Ну, машины разного класса, в 406 - места полигон ) но это не значит что калина маленькая. Шумность в калине выше. Руль такой же лехкий. Управляемость лучше у 406, но не намного(на скоростях ~150 калина немного рыскает, хотя может это из-за стоковой резины). в 406 был 3-х литровый автомат, поэтому кушает калина в сравнении с ним очень мало ) Подвеска лучше ест мелкие ямки у 406, но я непредставляю чтоб я заехал на нем туда, где был на калине, по большим кочкам калина выигрывает. Места водителю много и там и там, но сиденья гораздо удобней в пежо(наверно благодоря хорошей боковой поддержке). Калина внешне меньше, поэтому более маневренна - лехче парковаться, обезжать большие ямы.
Вывод: 406 -> 1118 это даунгрейд, но тем не менее машины взаимозаменяемы, и этот переход не такой явный как 2106->1118

Чего нехватает калине, чтоб стать иномаркой (мое имхо):
ABS, подушки, хорошая обезшумка, АКПП, ну, и бренд )

[ДымЪ]

работал в автосалоне ездил начиная с Лансеров заканчивая S500 - есть смысл проводить сравнение*?
о_О

[Petroff]

работал в автосалоне ездил начиная с Лансеров заканчивая S500 - есть смысл проводить сравнение*?
о_О

так именно ездил? или катался? если ездил - то наверно смысл есть )

[ДымЪ]

так именно ездил? или катался? если ездил - то наверно смысл есть )

на некоторых катался, на некоторых ездил:)
я допустим не вижу смысла сравнивать ЛХ470, Форестер, Скион и т.д. с Калиной - или я в чем то недопонял суть темы*?

[yurko]

Можно даже попробовать сравнить с нашей классикой ВАЗ или Таврия (Славута), если кто ездил. По-моему интересно узнать.
p.s. Я о ездовых качествах говорю!

ЗАЗы против ВАЗов много на форуме Тавроклуба.

[E1ectronic]

Emfi - Пожалуйста прочтите внимательно название темы!

Тут обсуждаем ездовые качества Калина в сравнении с другими АВТО!!!!


Пожалуйста, продолжаем по теме!

Добавлено:
Все остальное ТУТ!!!

Почему я выбрал Lada Калина ?, Пишем критерии подбора

Пожалуйста не флудим!!!


p.s.

[Димок]

учился на 2108
по сравнению с ней Калина:
1. не видны габариты
2. рулится хуже, рулевое какое-то невнятное
3. стартует бодрее
4. разгоняется бодрее
5. бензину жрет поболее (надеюсь, что временно)
6. в 2108 после дальняка спина не болит, в отличии от калины.
7. головной свет субьективно лучше в 2108

[Asodoman]

Я могу сравнивать на прямую с теме же китайцами...ездил достаточно на джили что скажу сразу у джили рулежка гораздо приятнее чем на калине и то только потому что там многорычажная подвеска..субективно упровление проще чем упровление на калине...но в идеале я не взял джили потомучто разогнавшись до 120 я чуть не слетел с дороги! по причине пустого руля.. так же и на калине я тоже чуть не слетел за пределы дороги так же изза усилителя... поэтому я сделал так. Я взял калину без усилителя.. поэтому полностью полагаясь на свой опыт вождения иномарок скажу что калина без усилителя на скорости 150-160 чувствует себя отлично хотя есть один баг на 140 начинает чучуть вилять я очень боялся с начала разгоняться больше 140..но потом один раз осмелел и дал дусту и вот начиная с 150 поведение калины меняется коренным образом я не знаю почему но дорогу она держит для своего класса отлично первый раз я на вазе наблюдаю такую обратную связь...да можно и ложку дегдя кинуть когда на ней начинаешь разворачиваться не очень то и приятно да и сама конструкция рейки с ее огромным передаточным отношением тоже совсем не радует но скажу так для меня калина самый лучший компромис за свои деньги..так как обделенным себя не чувствую езжу по трассе как все 160-170. Со светофора также не отстаю кушает по городу с небольшими пробками не больше 10 а если их нет то 6.5 был даже рекорд 6 литров по городу но это конечно если у тебя море времени и не куда спешить!!! так что в общем зачете калина выигрывает у всех ее одноклассников и это мое сугубо личное мнение!!!1