Тяжёлый запуск, Аккум, стартер |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тяжёлый запуск, Аккум, стартер |
26.3.2019, 10:49
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 23.7.2012 Из: Кривой Рог Пользователь №: 13.106 Из: Кривой Рог Авто: ВАЗ 111940 хетч- дыня,но зелёная Предупреждения: (0%) |
Добрый день. Суть такова-при запуске двигателя первые секунды очень тяжело крутит стартер, при этом мигают поворотники и на приборке меняются показания спидометра и ко всему магнитофон и регистратор на секунды отключается. К слову сказать батарейке шестой год. Был у двух электриков:1.подключив сканер к разъёму при запуске, падение напруги до 8v сказал однозначно под замену аккум. 2.на слух стартер берёт на себя.
Подскажите, где искать? |
|
|
26.3.2019, 20:11
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.340 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Масса на мотор...потом переборка стартера.
Пробег 200+ -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
26.3.2019, 21:28
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 23.7.2012 Из: Кривой Рог Пользователь №: 13.106 Из: Кривой Рог Авто: ВАЗ 111940 хетч- дыня,но зелёная Предупреждения: (0%) |
А как быть при запуске посадка до 8v,без нагрузки, а под нагрузкой до 5v?
|
|
|
27.3.2019, 17:11
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 21.8.2017 Пользователь №: 16.051 Из: Kiev Авто: Вазик Предупреждения: (30%) |
Аккум в втормет..
В Калине борт сеть 14,2 вольта, для старого типа аккумуляторов это нормально, но старые это что были в СССР и еще в 90х.. Сейчас все аккумуляторы кальциевые. Для кальциевых 14,2 это очень мало, генератор должен обеспечивать 14,6-14,8 вольта. Возможно надо искать шеколадину на генератор с выходом 14,8в. У меня гена дает по жизни 14,1 вольта, и аккумы живут в среднем два года и умирают от сульфатирования и замыкания в какой то банке. Машина 2006, вот купил зимой шестой аккумулятор. |
|
|
27.3.2019, 20:13
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
У меня гена дает по жизни 14,1 вольта, и аккумы живут в среднем два года и умирают от сульфатирования и замыкания в какой то банке. Машина 2006, вот купил зимой шестой аккумулятор. А сколько раз они были обслужены каждый за два года? У меня авто 2007 года, родной АКБ чуть более трех лет и замкнулась банка, потом днепровская зеленая Веста более 9 лет и уехала на другой машине, сейчас серая Иста трехлетняя стоит год на моем авто (до этого стояла два года на копейке, из них год на машине в гараже, которая год не ездила и завела ее с полтыка без дозаряда в течении года простоя (правда клемма была снята) ) . Первых две АКБ я заряжал каждый год один раз осенью с доливом дист. воды. Так что твой опыт непоказательный. А с Вестой на 9-м году эксплуатации был вариант езды дня три с плохой шоколадкой, которая выдавала в бортсеть 14,8 - 15.5 вольт. Из весты начал выходить электролить, т.е. кипеть на плече 30 км туда и 30 км обратно в день. Так что не факт, что 14,8 это хорошо. Так же было отмечено, что при превышении 15 В, отключалась моя магнитола Сони и замирали стрелки в комбинации приборов (очевидно там есть защита от перенапряжения). |
|
|
10.4.2019, 19:39
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 21.8.2017 Пользователь №: 16.051 Из: Kiev Авто: Вазик Предупреждения: (30%) |
У меня гена дает по жизни 14,1 вольта, и аккумы живут в среднем два года и умирают от сульфатирования и замыкания в какой то банке. Машина 2006, вот купил зимой шестой аккумулятор. А сколько раз они были обслужены каждый за два года? У меня авто 2007 года, родной АКБ чуть более трех лет и замкнулась банка, потом днепровская зеленая Веста более 9 лет и уехала на другой машине, сейчас серая Иста трехлетняя стоит год на моем авто (до этого стояла два года на копейке, из них год на машине в гараже, которая год не ездила и завела ее с полтыка без дозаряда в течении года простоя (правда клемма была снята) ) . Первых две АКБ я заряжал каждый год один раз осенью с доливом дист. воды. Так что твой опыт непоказательный. А с Вестой на 9-м году эксплуатации был вариант езды дня три с плохой шоколадкой, которая выдавала в бортсеть 14,8 - 15.5 вольт. Из весты начал выходить электролить, т.е. кипеть на плече 30 км туда и 30 км обратно в день. Так что не факт, что 14,8 это хорошо. Так же было отмечено, что при превышении 15 В, отключалась моя магнитола Сони и замирали стрелки в комбинации приборов (очевидно там есть защита от перенапряжения). эт неисправность шекаладины.. но вот что показательно, есть форум, про электротранспорт, там люди всурьез заняты аккумуляторами. И они многократно и многогодично проверяют. И вердикт такой - аккумы без кальция им пофиг 14,1 или 14,5.. работают 3 года, или 4-5 если повезет. кальцинированные не любят менее 14,4 вольта.. Ну совсем нелюбят. для них 14,1 это 80% заряда.. потому сульфатация.. кроме того система заряда и контроля напряжения в Калине - полное говынище. И хорошо если 2 года работает хороший акум, если паршивый то шикарно если 2 года.. Должно быть так чтобы заряд аккума прекращался после достижения им напряжения 14,5 вольта. .. и точка |
|
|
10.4.2019, 21:05
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.340 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
ТОЛЬКО VARTA
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
10.4.2019, 22:59
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Должно быть так чтобы заряд аккума прекращался после достижения им напряжения 14,5 вольта. .. и точка Она не может прекращаться, т.к. номинальное напряжение АКБ 12 В, а при 14,5 зарядка идет током менее одного ампера и АКБ при таком напряжении заряжается процентов на 80. Чтобы АКБ зарядить на номинальную емкость нужно вольт 16 прикладывать. Но все равно, я не понимаю подхода, если знаешь, что вина в шоколадке, то почему за 120 грн на поменять шоколадку вместо замены за овер 1200 грн АКБ? Моя шоколадке дает 14,2 В на ХХ и ездовых режимах без доп. нагрузки. Только при минусах (морозах) первые несколько после минут после пуска мотора держится 14,5, потом снижается до 14,2. Добавлено: ТОЛЬКО VARTA Зеленая Веста - веСЧ |
|
|
11.4.2019, 8:14
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.340 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Чтобы АКБ зарядить на номинальную емкость нужно вольт 16 прикладывать. В СССРовском зарядном у меня 16,5В -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
11.4.2019, 9:17
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Ну, не знаю... У меня третий акуммулятор за 11 сезонов. Первый, российский радикально сдох меньше, чем за год, при первых же морозах. После этого ставлю украинские. Никаких проблем... Т.е.,пять лет - лЁгко...
По напряжению генератора. В старые добрые времена, когда напряжение можно было подрегулировать, подтянув/ослабив пружинку в реле-регуляторе, устанавливал напряжение примерно 14В. Электролит не кипит, вода доливается очень редко. Аккумуляторы выхаживали более 3 лет, что тогда было хорошим показателем. Нынешние - намного лучше. И, как мне кажется, про сульфатацию они не очень то и знают... -------------------- |
|
|
11.4.2019, 11:44
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 21.8.2017 Пользователь №: 16.051 Из: Kiev Авто: Вазик Предупреждения: (30%) |
Ну, не знаю... У меня третий акуммулятор за 11 сезонов. Первый, российский радикально сдох меньше, чем за год, при первых же морозах. После этого ставлю украинские. Никаких проблем... Т.е.,пять лет - лЁгко... По напряжению генератора. В старые добрые времена, когда напряжение можно было подрегулировать, подтянув/ослабив пружинку в реле-регуляторе, устанавливал напряжение примерно 14В. Электролит не кипит, вода доливается очень редко. Аккумуляторы выхаживали более 3 лет, что тогда было хорошим показателем. Нынешние - намного лучше. И, как мне кажется, про сульфатацию они не очень то и знают... вот покурите эту тему про аккумы.. я не осилил. прочел 18 страниц и устал ... https://electrotransport.ru/ussr/index.php?...013.0;topicseen здесь тема про диагностику батарей.. https://electrotransport.ru/ussr/index.php?...974.0;topicseen и тут многия словеса о зарядных устройствах. Не только Сорокинских, но и остальных.. https://electrotransport.ru/ussr/index.php?...984.0;topicseen Итого где то 500страниц форума.. |
|
|
11.4.2019, 12:18
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Ну, не знаю... У меня третий акуммулятор за 11 сезонов. Первый, российский радикально сдох меньше, чем за год, при первых же морозах. После этого ставлю украинские. Никаких проблем... Т.е.,пять лет - лЁгко... По напряжению генератора. В старые добрые времена, когда напряжение можно было подрегулировать, подтянув/ослабив пружинку в реле-регуляторе, устанавливал напряжение примерно 14В. Электролит не кипит, вода доливается очень редко. Аккумуляторы выхаживали более 3 лет, что тогда было хорошим показателем. Нынешние - намного лучше. И, как мне кажется, про сульфатацию они не очень то и знают... вот покурите эту тему про аккумы.. я не осилил. прочел 18 страниц и устал ... https://electrotransport.ru/ussr/index.php?...013.0;topicseen здесь тема про диагностику батарей.. https://electrotransport.ru/ussr/index.php?...974.0;topicseen и тут многия словеса о зарядных устройствах. Не только Сорокинских, но и остальных.. https://electrotransport.ru/ussr/index.php?...984.0;topicseen Итого где то 500страниц форума.. Ну, есть простой способ отличить молодого и зелёного от бывалого. Молодой сразу дамает о том, КАК решить задачу, а бывалый сначала отвечает на вопрос "А нафига"... У меня проблем с акумуляторами нет уже давно. Какая мне разница, что там пишут? Тем более на форумах... -------------------- |
|
|
11.4.2019, 12:56
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 21.8.2017 Пользователь №: 16.051 Из: Kiev Авто: Вазик Предупреждения: (30%) |
а вы посетите форум авось понравится.. я ж куйни не присовтетую
|
|
|
11.4.2019, 13:16
Сообщение
#14
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Ну, есть простой способ отличить молодого и зелёного от бывалого. Молодой сразу дамает о том, КАК решить задачу, а бывалый сначала отвечает на вопрос "А нафига"... Главное отличие молодого специалиста от бывалого - это то, что молодой не знает как работать, а бывалый знает как не работать ... |
|
|
11.4.2019, 18:38
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.340 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Ну, не знаю... После этого ставлю украинские. ну не знаю..Самые вкусные камфеты Рошен...так? Добавлено: я ж куйни не присовтетую Дядя Боря,ты аффторитетам верь...А то или АТО.. -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
18.4.2019, 14:20
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 20.6.2018 Пользователь №: 16.206 Из: Киев Авто: Lada kalina Предупреждения: (10%) |
После аккумулятора смотреть стартер, если нет то уже в свечи и мотор...
|
|
|
18.4.2019, 19:26
Сообщение
#17
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.340 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 7:24 |