Да честно говоря Логан хвалят конечно, но его цена в базе без ни чего почти такая же как в Калине 11174-116-33, Логан не в базе уже принципиально дороже тысяч на десять и как справедливо заметил GreegAV + страховки и т.д. Про Шевролет даже не знаю что и сказать, у моего брата был лачетти, я на нем не ездил (прав не было), но ощущений сильно положительных как пассажир я не помню + меня довольно сильно и долго донимал запах по всей видимости пластика или еще какой-то дряни, по цене я вроде где-то на сайте автосалона видел, что Авео без кондиционера стоит более 92 тысяч. Опять же дороже чем Калина 11174-116-33 - это раз и без кондиционера - это два, а я свою первую машину подбираю для семьи. "Китайцы"...... Внешне есть конечно симпотные типа Tiggo, новые эти типа М11 и А13. Друг у меня года 3 ездит на Черри Карри и очень доволен покупкой, я тоже на ней ездил, ну я бы ее не купил, хотя бы потому что мне в ней жутко не удобно. Про перечисленных "китайцев" особенно М11 как по мне и дорого и какой-то внутренний протест против такой покупки, хотя друг мой склоняет меня купить именно китайское авто. Как по мне Калина 11174-116-33 - наиболее подходящий вариант исходя даже из той информации которую я почерпнул здесь на форуме и вообще в интернете. Жаль конечно не вышло прийти сегодня на встречу к Каравану, но может еще дадут проехать (или провезут) на ней на тест-драйве

Продвинутые товарищи показали вот это и я теперь в вопросе - а когда у нас такое привезут. Ибо после прочтения темы 1.6 vs. 1.4 я понял, что мне надо таблетку от жадности, побольше и 2.0

вверху страницы баннер Лада Украина,там телефон !
Удачи!

Боюсь ошибиться, но по моему на сайте www. lada.ua в разделе "вопросы ответы" было написано, что такое авто попадет на Украину возможно в первом квартале 2011 г. Читал там это я где-то в десятых числах ноября вроде. Позже там же на такой же вопрос ответили, что с завозом такого авто на Украину ничего не понятно. Лично меня пока успокаивают отзывы о том, что 1,4-116-33 вполне нормально едет и в Крым и в Карпаты, а на каком-то российском сайте прочитал как парень с семьей на такой Калине в Европу ездил. Так что пока 1,4-116-33 вполне рулит

Ну в Европу мне не к кому кататься, а вот Крым и Львов меня тоже успокаивает.
Да и профи вроде меня что 1,4, что 1,6, что 0,9 все равно будут устраивать ближайшее время на 150%

я тоже профи еще тот, только в начале ноября права получил так что и с этой точки зрения машина должна быть что называется в тему!

11174-116-33 не плохой вариант. Машина 10500 у.е. +оформление, страховка, музыка, сигналка- еще 1500. В итоге: 12000 у.е. Остается 3000 на устранение детских болезней, обесшумку, обмыть. На обмыть останется где-то 1500. А по отношению цена- комплектация : ЛУЧШЕ НЕ НАЙДЕШЬ. Сам езжу на такой и, в принципе, доволен

Да... рекомендация запоздалая , человек уже давно купил машину, отписывался о косяках, предпродажной подготовки, выстрадал гарантийный ремонт и сейчас ездит и наслаждается эксплуатацией машины...

Читать все подряд от первого сообщения 2 страницы вредно для здоровья.



Спасибо за поддержку. Машинка действительно очень приятная.

При наличии 15 килоабам на машину купить Калину - редкосный тупак.

+ 150 тысч
Не хочу никого обидеть но Ваз ето спрошная проблема, вечно скыпит вечно нужно крутить... Вот для себя смотрю на http://kia.kiev.ua/auto.php/model.soul/top...ktacija_i_cena/ вернув бы время назад никогда бы не посмотрел в сторону калины НИкогда.... А иметь питнашку и купить калину ето глупость... ведь больше 6 ёё не продать...

Все же господа Alexx и Fiat_Scudo, Вы слегка не догоняете по существу вопроса, а в частности относительно тех кто купил Калину, ездит и не напрягается и где-то даже радуется, т.к. карман она не тянет.
А проблемы прозаические: у одного нет (не было на нужный момент) 15 штук, а другой пытается изменить мертвое прошлое с целью упорядочивания своего неопределенного будущего и никак не может жить здесь и сейчас.

Никого не хочу обидеть, но если что обращайтесь .

Добавлено:
А еще не стоит забывать, что при салонной цене 15 штук машина на выходе стоит значительно дороже (оформление, налог и т.д).

А ее потом та же резина, ТО и т.д.
Как сказал один мой знакомый - чем машина больше и дороже, тем дороже ее содержание. Вопрос "купить" не стоит. Намного актуальнее вопрос "содержать". Причем не чтобы ты машину, а машина тебя.


Добавлено:


Простите за мой французский, но хренли выпендриваться? Есть у тебя деньги на мерс - купи и наслаждайся.
Нет - зарабатывай. Тут вроде не клуб рокфеллеров. А самостоятельно поливать гуаном свою же машину...

P.S. Для тех, кто умный: берем 15к и покупаем универсал, чтобы было 2 подушки и кондишн. Этого достаточно. Полный набор опций своей машинки просить не буду. Только не забываем в эти 15к вложить регистрацию, покупку всего остального в машину (резину, музыку, диски, дворники, сигналку, висюльку на зеркало...). Ну и чтобы еще на бензин осталось. Если получится - приезжаем на нем на встречу и получаем от меня коньяк.

и ящик пива от меня

Как не странно у знакомого Туксон пробег 150 тыс и ничего с ним не делам кроме планового ТО, и замены 3 клапанов ибо сгорели из-за газа... Сейчас у него в планах перебрать подвеску ценник по запчастям 800 грн, робота не знаю... Теперь берем калину Мою пробег 40 тыс .... ;3 раза ремонт коробки (хоть и по гаранти но как гудела так и гудит) Сейчас стучит двигатель нужно лезть надежды на гарантию нет Цениик я думаю в районе 4 тыс, ООО да была замена заднего подшипника в ступице загудел... А также все ети скипы писки, вечно убегающий тосол, замена зеринок под задними амо, подтяжка рейки, стучащие стойки ...
Да и денег у меня на новую машину нет, но вернуть бы пол года назад когда покупал сие чудо не купил бы не за что... Да может и запчасти стоят и копейки но РОботу СТО никто не отменял, Да и о комфорте говорить можно долго... На роботе астра 5 лет отроду пробег 250 тыс куча водителей но на ней куда приятней ехать чем на калине... НЕ судите строго но Говорю личное мнение ( может мне попросту не повезло с авто.. АЛЕ маємо те що маємо)

У меня следующей машиной будет, если ничего не изменится, тоже Тушкан. Но это не в ближайшую пятилетку.


1) Тебе не повезло с машиной. (тихо думаю как повезло мне )
2) Чего ж не взял БУшное иноведро?
3) Надо было брать Ланос.

Я так думаю, что проблемы не с машинами, а с косорукостью механиков ГСТО и со всем гарантийным сервисом в целом, т.к. они в основном работают на отбой.
Кончится гарантия, начнется нормальное обслуживание ...

По коробке согласен что возможно криворукие мастера, А как обстоят дела с двигателе стук же не снеба свалился.... А по поводу б.у ино.. пол года назад был категорически нет. но сейчас смотрю и жалею, Знакомый предлагал за десятку В5 пасата 2003 года, и через месяц после того как я купил свою другой знакомый сеат толедо 08 года который слетел с дороги но был отремонтировал была замена крыльев и бамперов и покраска, пробег 50 тыс.. ушол за 11500 Так к слову с мрео мне калина около десяти обошлась, Так что решайте сами б.у или Ваз... От ваза у меня очень негативное впечатления...

Не пойму я ваших цифр. Моя Калинка стоила 62 370 грн при курсе 8,2 - 7606 долларов. Оформление через салон + ОСАГО около 3500 грн.
Как у вас выходит до 11000 не понимаю.

И я встряну!!!! ланос то уж точно не надо было брать у меня было 2 машинки Ланос и Калинка одновременно. Ланосяку продал и наслаждаюсь ездой на Калинке!!! Бо Андрюху Блистограда(и ещё кучу нормальных пацанов) со своим Ланосом я зае..., то не заводится, то бензина много жрёт, то ещё какаято хрень!!!! И это при том что Ланос с пробегом 65тыщ, а на ягодке уже 160!!!