ггг....я тоже когда в чернигов езжу то больше чем 6.5 не получаю. но когда весной валили, именно валили в чернигов на техком гонки опаздывали (она рано утром была) то расход у меня получился 11.3 или 11.2. это при средней скорости по бортовику 147 км/час. валил всю дорогу капитально. показания были скинуты при проезде черты киева.

ЗЫ если кто не верит и щас начнет что то расглагольствовать по поводу не реально могу либо свидетеля предоставить, либо за ваш счет еще раз проехаться так.

Фига се средняя скорость 147 - эт ты оч круто валил!!!!!! Мы до 150 разгонялись по харьковской трассе на днях когда по грибы в святогорск ездили и то уже стремно больше!!!

Всем привет, после некоторых манипуляции с двигателем и ЭБУ расход в городе летом 10-11, зимой 12-13. По двигателю: распредвал ОКБ двигатель РС-54, дроссель 54, разрезная шестерня стоит в нуле, регулировочные шайбы РС, катализатора нет-выпуск 4-1. Прошивка индивидуальная от механика с Чайки.
Ребята может у кого такие же проблемы, поделитесь советом.

Добавлено:
Технически авто исправно, всё продиагностированно.

А в чем собственно проблема? Если в повышенном на твой взгляд расходе, то ты ведь проводя манипуляции с двигателем хотел наверное кобыл добавить, больше кобыл - больше нужно кормить . Все как бы логично...

Это понятно, ну там на 1-1,5 литра ещё ладно, но не на 2-3.

Площадь круга равна произведению числа Пи на квадрат радиуса.
Посчитай сам какой дроссель стоял и какой поставил, во сколько раз изменилось сечение. В это количество раз изменился и расход воздуха при одно и том же расходе педали акселератора. Соответственно для нужной пропорции топливно-воздушной смеси нужно в определенное количество раз бензина.
В общем посчитай сам в первом приближении.

Фактически увеличенный дроссель это все равно что "глубже" давить педаль акселератора при стоковом дросселе и соответственно расход бензина будет больше.
Ну у тебя еще вал с большим опусканием клапанов, там еще воздуха с бензином в цилиндры больше поступает...ну и т.д. и т.п.

Не больше, а быстрее Исходя из твоей логики, 16 клоповники вообще жрать должны без меры.

Это в данном контексте не принципиально, т.к. больше и быстрее тут в одну масть . Результат будет один и тот же: больше воздуха туда-сюда за единицу времени.

Насчет 16 ве, то тут нужно смотреть на моторы одного производителя и с одинаковой кубатурой. На форуме представлены в основном 8 кл. и 16 кл. разной кубатуры, а расходы дельта 1 литр. Т.е. нет инфы про 1,6 16 кл или 1,4 8 кл (а такого может и в природе нет)...

Есть же в клубе Калины с тюнингованными валами и т.д. Как у них расход такой же или нет?
Мне рассказы про физику неинтересны, я больше практик чем теоретик (как некоторые).

Ну тогда сами решайте свои вопросы-проблемы методом "втыка", а нам потом расскажите о результатах, если будет желание...

Да я вроде-бы доходчиво написал, что доверяю больше практикам а не теоретикам, поэтому ответ хотел услышать от одноклубников, у которых примерно такая же комплектация.

Добавлено:
А то, что пишите вы, всё домыслы!

Трасса 80-90 км/ч плавная езда - 4.3-4.6л
Трасса 120-140 км/ч рэзвая езда - 6.3-7.2л
Город без напряга - до 7л.
Город кикдаун+пробки - до 9л.
Зима +1л в среднем.
Расход очень зависит от качества бензина.
Был опыт заправки А-92. По городу расход был 11-12л.
Проверял точность маршрутного компьютера по расходу. Эмпирически доказано что приблуда достаточно точная, как оказалось.

Господи.... какой же у Калины объем, что расходы доходят до 11-12 л. по городу??
это расход машины с объемом 2.0 и массой под 1600 кг, как например у Mitsubishi Space Wagon. Так это минивен... У меня сейчас машина с объемом 3,8 и расход 16-18 по городу. А тут "Калина"...

а коробка-то небось стоковая ... да и вал верховой - тапка небось в полу всегда, ну и дроссель 54 потому свое дело делает... может есть еще другие доработки?

Зависимость расхода и объема за зависит напрямую. Да и чтобы иметь расход 12 литров на стоковой Калине, это надо иметь особый талант. Например ездить на 1-2-3 передаче и не выше и всегда в тянучках. Тут человек нашаманил себе что то, "натюнинговал" двигатель. Так чего удивляетесь? Отдайте машу машину XTreme&73 в тюниг и получите расход не 18, а 28. А мы будем охать и ахать, как это у вас так жрет, что за такая плохая машина...
Я знаю человека, у которого на Корвет мгновенный расход, при резком старте, комп пишет 70 литров. Он тоже шаманил немного. Что теперь делать?
А 3 литра двигателя Ф1 2007 года потребляли как помнится 70 литров на 100 км. Наверно они никудышные... надо в Ф1 использовать ваш двигатель с объемом 3,8 и расход 16-18 по городу, а на трассе так вообще! Светофоров нет, все 14 будет кушать.

Я так понимаю, товарищ теперь под пивко будет байки травить о Калине и 12 литрах.

Да пусть травит байки...я так понимаю товарищ из разряда интересующихся, гвоздик калиновский в мозгу уже забит, может прикупит себе Калинку в обозримом будущем .

Парни, вы шо не в адекватном состоянии это писали или погрубить захотели.
Проблема найдена, и в ваших коментариях (РС и ТОмас) не нуждаюсь.

Лично я не вижу грубости со своей стороны в твой адрес. Может ты между строк чего-то увидел? Или ткни меня носом где в тексте ты это увидел?
А по существу твоей проблемы мог бы, как практик, нам теоретикам изложить в чем была причина, на что обращать внимание...

РС лично для Вас.
1) тюнинг распредвал - старого образца. (основная причина)
Доп. факторы.
2) стоковая коробка.
3) поездки на короткие расстояния (на 32 км в день, два прогрева) вечером в пробках и тянучках.
Надеюсь РС, я удовлетворил ваш спортивный интерес.

Привет всем!
Уменя калина 11194 1,4 двигатель 16 клапанов.Бортовой комп показывает 5.5-6 л. в городе.Реально за 20л ехал 334 км(в основном в киеве только 1 раз в а\п Борисполь поехал)