Спасибо за инфу. У неня двигло 1.4. Стиль езды "как у дедушки"(пробег 2700 км) и расход совпадает. По трассе при 110 - 6.5 (4 чел. в машине + полный багажник). А я уже начал волноватся, что у меня с движком не все в порядке

У моей Калинки (1,4, универсал) резко вырос расход топлива после 15 тыщ пробега) и после планового ТО .
На трассе всегда по БК было не более 6,3, причем гнал 110-120. А на 100-105 вообще укладывался в 6 литров
Свечи Денсо 1,1 стоят у же 12 тысяч.
Один раз на холостых оборотах двигатель начал троить и заглох. Форсунки?
Подтраивание бывало и раньше при нагреве за 100 град., но не глох.

Вопрос, чего случилось
1. Забит фильтр фоздушный, или ждать 30 тыщ и менять как по мурзилке.
2. Забиты форсунки.
3. Могли ли сместить фазы ГРМ? На ТО меняли сальник распредвала и снимали ремень ГРМ.
Но на 1,4 клапана "встречают" поршня (выемки маловаты). Непохоже...

Для начала хотя бы свечи можно проверить, мож бензин такой, фильтр менять нужно чаще чем указано в ТО, я при 15 тык менял, возможен так же подсос воздуха...

1.Возд фильтр может поменять но не в нем дело
2.15 тисяч-рано еще если конечнно заправлялся
3.Фазы ГРМ можнго проверить осцилографом. но не думаю
НА 1.4 КЛАПАНА С ПОРШНЯМИ НЕ ВСТРЕЧАЮТСЯ"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! они встречаются друг с другом т.е. два распредвала впускной и выпускной. так вот если выпускные клапана откроются и в это время откроются впускные будет удар выпускных клапанов о впускные. поршня не при чем.

О! Не ф тему, но у blistograd новая ава, прикол, "щаз запою"!!!!!

да правильно заметил. как в том фильме "донецт заставил"))))))))))))))))

Я чет не понял, тут кто-то на Донецк наехать решил, что-ли?!)))))))))))))

а зазор треба в свічках 1.0, а форси можуть бути вже і в 5000 забиті перевірено

Хэтч двигатель 1.4, по городу если нету пробок расход - 7.6, пробки - 8.2, трасса ~ 6.5.

Ответ с сайта Автоваза:

20.10.10
"Здравствуйте! Стал увеличиваться расход топлива после 15 тысяч пробега. Мне советуют менять свечи или воздушный фильтр (он не очень загрязнен пока) либо чистить форсунки. Скажите, какая периодичность замены свечей на Лада Калина 1,4, и какие свечи рекомендует Автоваз? Какой может быть минимальны пробег до чистки форсунок, чистит ли их реально бензин с моющими присадками, типа Лукойл Экто? Спасибо. "


21.10.10
"Добрый день! Согласно сервисной книжки периодичность замены свечей зажигания, каждые 30тыс.км. Рекомендованные АВТОВАЗом свечи: ?ЭЗ? АУ15ДВРМ, АУ17ДВРМ или BRISK ?SUPER?, DR15YC-1, DR17YC-1 или Bosch, FR7DCU. Можно один раз заправить некачественным топливом что не одни присадки не помогут."
Отдел анализа качества автомобилей в эксплуатации. Ведущий инженер-технолог. Николай Николаевич Гапченко

+1 Фильтр однозначно надо хотябы просматривать при таких симптомах, да и бензин бензину рознь: качественный состав на всех заправках разный. Чем больше в топливе лёгких фракций тем динамичнее авто.

А где родные свечи? Вкрути их или такие же .

Второй вариант, это то, что тебе делали на ТО. т.е. ГРМ.

Вопрос, чего случилось
1. Забит фильтр фоздушный, или ждать 30 тыщ и менять как по мурзилке.
2. Забиты форсунки.
3. Могли ли сместить фазы ГРМ? На ТО меняли сальник распредвала и снимали ремень ГРМ.
Но на 1,4 клапана "встречают" поршня (выемки маловаты). Непохоже...[/quote]

А где родные свечи? Вкрути их или такие же .

Второй вариант, это то, что тебе делали на ТО. т.е. ГРМ.
[/quote]


Ха-ха, родные Бош-ДВРМ погибли еще на 2 500
А по ГРМ попоршу конкретней, если действительно разбираетесь. А именно: можно ли сместить фазы ГРМ, если на один зуб ремень перепутали? При том что двигатель 1,4 - это вам не 1,6, тут сразу поршня с клапанами встретятся
После того ТО по двигателю никаких изменений по тяге, динамике и шуму НЕТ

Парни скоко мона писать встречаются клапана не с поршнями а с другими клапанами. Выпускные с Впускными. ПАоршня не при делах.
Это в старых 1.5 8 кл. была такая проблема. щас 1.6 8 кл. ваще это не грозит.
На 1.4 если на 1 зуб (не более) ремень перескочит на одном из валов (впускной или выпускной) ничего не погнет. клапана друг с другом не встретяться.

в мурзилке я читал как менять ГРМ на 16 кл. и там сказано про плюс минус один зуб .
уже на 2-х машинах 16 кл. менял ГРМы. так я должен сказать шо два распредвала тютя в тютю по метках не станут. Шаг зубьев на самом ремьне заставит какой то один из валов немного сместить.

А что значит родныесвечи сдохли. НЕ ВЕРЮ что на 2500. я на родных 2х25000 наездил. и не троит и заводится четко и едет нормально.

А БОШИ Платинумы и НЖК в мусорном ведре лежат. могу полведра отсыпать

А как же на том видео про приору, где при обрыве ремня клапана пробили поршня, и все в кучу высыпалось в картер?

Свечи поменял по рекомендации сервиса, когда расход топлива начал рости каждый день как на дрожжах.
Рекомендовали НГК, поставил Денсо 1.1 мм (по 25 гривен). Расход пришел в норму очень быстро. И это ФАКТ.

Фильтр воздушный мой знакомый меняет на 15 тысячах вместо 30 (Самара 1,6 инжектор), в условиях езды за городом быстро забивается)

незнаю шото за видео. а книжки умные читать надо.
Согласен за денсо. токо не платинумы

А що есть такие свечи? Наверное А17-ДВРМ г. Энгельск.
Так же не раскрыт вопрос, что значит вырос расход? Было описано "до", но ни слово о "после" или "сейчас".
И не стоит забывать, что похолодало и стало сыро однако. Температура наружного воздуха и влажность также влияет на расход.

Паулюс творит чудеса однако!!!! Если раньше расход по городу мог вылезти за пределы 8,5 литров, то сейчас максимум не больше 7,5 при еще большей резвости и большем отклике на педальку!!! А какая эластичность - я в шоке

Вырос, так как наблюдаю расход не первую зиму.
На зиму расход больше это само собой.
Но по трассе у меня никогда не был больше 6,5 на сотню. Ни зимой ни летом. Трасса одна и таже, так что сравнить можна достоверно.
Последний раз ехал - 7,5! Это как никак 6 лишних литров в оба конца.

А что за програ зашита? Открытая или комерческая версия?