Смотрите схемы, они есть на сайте.
Через предохранитель Ф21 плюс идёт на соленоид блокировки заднехо хода потом через него идёт на кнопку на ручке КПП, которая замыкает цепь на массу.

Простейшая схема, как бытовой выключатель и лампочка в сартире, что тут обсасывать?

Добавлено:
схемы тут
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=197

Добавлено:

Отсутствие плюса на кнопке говорит о том, что сгорел предохранитель или обрыв провода(слетела фишка с соленоида, провод перетёрт), или сгорел соленоид.
Наличия плюса на кнопке ещё гарантирует только то что предохранитель и соленоид жив, а вот если подгнили или подтёрлись провода плюс тоже будет но при замыкании цепи может быть недостаточно тока для срабатывания соленоида.

Читайте тему с самого начала.

Привет всем!

Вот и меня постигла таже проблема. Резко пропала задняя передача. Ранее изложена инфа-это клас, но учитывая крещенские морозы и отсутствие гаражного помещене, устранить поломку своими силами не получается.
Может, всётаки, кто-то подскажет адрес, телефон СТО, где "учёные калиноводы", устраняют данную проблему, чтоб действительно приехать к ним и они понимали куда смотреть, а то могут и загнать, "мол нужно снимать коробку" и т. д.

Заранее благодарю за любую инфу.

P.S. не против расмотреть и другие предложения.

тут обсуждаются не СТО, а методы борьбы.
Можете просто распечатать сообщения форума и подъехать на любую СТО с электриком и тыкнуть в наш опыт.

Метод решение проблемы с помощью подсказки: к кому подьехать или к кому обратиться - тоже метод. А по поводу подьехать с распечаткой и кому-то на какое-то СТО, к людям которые стремительно настроены на зарабатывание денег, а не на решение проблем оденочных личностей........ - стоит ещё поискать!!!!!!!!!!!!

Я же писал, что не против кокопаться и сам, но не сезон и нет помещение воплотить ремонт в реальность, вот и прибегаю к прозьбе в помощи. подсказки "реального" места устранение проблемы.

Просто нет опыта и желания устранить проблему самостоятельно.
Решается очень быстро и на свежем воздухе за 15 мин (если проблемы в электрике)
что мешает прогреть машину и проверить в салоне предохранители и проводку и кнопку возле ручки КПП? - желание
если проводка возле коробки и есть защита то отодвинуть кожух воздушного фильтра (можно и без этой операции) произвести срез хомута и залатать перегнившие провода. Не более 15мин. Сам выполнял эту операцию в чистой одежде.

эту операцию уже провёл. Ничего не обнаружено. Проблема из вне. А там помещение ух-ух как понадобится.

Найду СТО отпишусь.

у меня окислились и отпали контакты на самом соленоиде.
пришлось снимать и припаивать проводку так как конектор уже некуда было одевать, может и у тебя такая же беда

И у меня сегодня перестала ехать назад.....потеря,потерь....

3.02.10 Утро выезд из гаража ничего не предвещало беды когда понимаю что задней скорости нет!
Руками разворачиваем авто для движения в перед едим на работу.
В надежде на опыт полученый на форуме устранить неисправность на месте.
Прозвонка проводов вводит в ступор они все целые! Масса на кнопке не звонится на корпус хотя тоже вопрос.
Тестор показывает на салиноиде присутствие +12 в массу берем напрямую с корпуса авто вот незадача задняя не включается.
С работы сваливаем едим на Перова покупать новый соленоид.
Долго не искал есть один чел у которого все беру.
Прошу дать мне новый соленоид блокировки задней скорости.
На что получаю ответ что на "Калинах" их аж три варианта встречаются. Цена вопроса 130 грн.
Едим в гараж снимать салиноид.
Сняли, ключ на 36 предварительно запасаясь резервуаром для сбора масла.
Готов было бежать с образцом в руках за новым девайсом, но тут возьми да проверь соленоид на акуме, он работает
Чешим репу дальше, начинаю брасать новый провод плюс от предохранителя к коробке когда понимаю что это геморно, пошол по обратному пути от салиноида в верх достаем из гофры провода и вот чудо красный провод в гофре под хомутом с креплением к кузову сломан.Контакт без нагрузки присудствовал но при нагрузке цепь не работала.
Мораль: прозвонку цепи рекомендую производить при нагрузке.
Поломку устранили деталь покупать не пришлось.

Вот и я сегодня с утра вытянул счастливый билет по данной теме .
Особенно "повезло", что стоял левой стороной у бровки с небольшим сугробом. Классическая поза "раком" сделала свое дело.
Причина была в перетирании жилы провода на клипсе защиты. Классический случай. Единственное отмечу, что после каждого мелкого ремонта, Калина становится все лучше и лучше .

тоже самое и в том же месте. Диагноз - хроническая.

+1

У меня за 2,5 года один раз отвалился провод от разъема на ручке КПП, один раз перетерся в гофре возле защиты двигателя и на днях отгарел возе самого штекера на коробке.Во везёт хоть в лотерею играй

Джек пот, три семерки

Парни точно такая же проблема с перегнившим проводом  DSC01281.JPG ( 1.34 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 166

Проблему устранил в течении 20 мин. Срезайте этот злосный хамут!!!!

14,03 отказалась включаться задняя передача, точнее включилась с попытки номер 49... последующие попытки вклчить не увенчались успехом
сегодня устранили, проблема аналогична на фото постом выше один в один

Так вот, обещал отписаться!
(раньше не мог так как накрылся комп)
За последних два месяца у меня задняя передача отказывалась работать дважды.
Первый раз, как у всех , окисление провода возле разъёма соленоида.
После устранения, через месяц, опять нет задней передачи. Я туда, визуальный осмотр - всё "ОК". Идём методом исключения, наращиваю провода с использованием более мягкого и вырезания ранее повреждённого участка (всё равно необходимо было заменить и удлинить). Проведённая работа плодов не дала.
Решил звонить. Схема говорит что от КПП выходят два провода жёлтый с красным и чёрный. Жёлтый идёт на прямую к соленоиду (лампочка горит всё гуд). Чёрный от КПП направляется на питания "+" через блок предохранителей и уже от туда на соленоид приходит красным, вот с ним и не всё в порядке.
Звоним, от КПП к предохранителям, есть контакт, от предохранителя к соленоиду- обрыв, но где не понятно.
Как решил проблему: решил проверить на исправность сам соленоид, помыслил мол необходимо от соленоида с красного провода взять цепь и дать на неё питания "+" так как сам соленоид и двигатель есть "-", и получилось, есть задняя передача. В новую импровизированную цепь врезал предохранитель, и уже почти как месяц катаюсь.

Сегодня не включилась задняя передача
Был обрывок провода идущий к соленоиду, я его заменил
Но задней передачи как не было, так и не ту
А как проверить СОЛЕНОИД, в рабочем он состоянии или нет

вопервых его прозвонить во вторых (если звонится) подать на него 12В

Ребята подскажите кто точно знает что за хрень! При включении задней передачи наблюдается металлический хруст, особенно когда машина прогрета (после пробега)! Провода проверял, все кажется нормально, ни обрывов ни окисление не наблюдал, также и удерживал ручку коробки (как по инструкции) - ничего не помогает! Пробег 66500, 2006г.в.!