Залитый тосол-антифраз быстро из голубого превращается в бурый. Что делать? Промывки? А они не забьют узкие каналы оторвав хлопья из радиатора?

це в тебе на різних тосолах таке скільки б не міняв, чи тільки один раз? бо може бути тосол палений от він і не витримує в робті - а то й не ржавчина, а хім. реакція тосолу.
як на мене, то треба тосол зливать, промивать ОХ.систему і заливать перевірений.

1. Проверенный это какой?
2. Промываит чем? Если есть уже ржавчина - то от нее уже надо избавляться не только водяной промывкой.

тему розвідав, сам просвітився в питанні )
"...рыжий тосол - явление не совсем простое. Связано оно, прежде всего, с очень высокой температурой работающего двигателя. При этом значительно сокращается ресурс ингибитора коррозии, и возникает опасное явление - в системе охлаждения двигателя появляется ржавчина, которая и меняет цвет тосола. Кроме этого, и другие присадки терпят стихийное бедствие. Как поступить в подобной ситуации? Специалисты рекомендуют только полную замену охлаждающей жидкости. Причем, перед заливкой свежего тосола для того, чтобы остановить коррозию, систему необходимо промыть специальной промывочной жидкостью, которую можно приобрести в автомагазинах."

"специальной промывочной жидкостью" - тут яку вже купиш.
а тосол - принаймні не той, що залитий у тебе на даний момент )
попитай колєг (на своїй не скажу, бо після заміни радіатора поняття не маю що туди залили гстошники)

Полностью согласен с Сержем. Давно слышал такую беду, что паленый тосол меняет цвет на коричневый. Чисто дружеский совет - меняй его быстрее на тосол купленный у проверенных поставщиков.

Видел промывки только в виде добавки в систему охлаждения - залил поверх старого тосола, 15 минут поработала машина, слил все полностью и залил новый. Может кто то водел промывки как масло - чтобы слить старый и залинь промывку? Вообще есть такая?

Я на попередній машині користувався такою добавкою і вигляді рідини. Добавив до старого і на 30хв завів двигун. Десь за хвилин 15-20 ця суміш стала пінитись і трохи погнало через розширювальний бачок, так що бажано слідкувати за цією справою. Зате срані всякої потім злив... Доречі промивав 2 р підряд, другий раз добавляв до води. Потім залив зелений тосол. Вроді більше не "ржавів".

А что за гадость заливал? Сохранилось в памяти? Ну или может где то флакончик завалялся?

Попробую завтра в гаражі глянути. Хоча не обіцяю, бо то 4р тому було. І якщо не помиляюсь то банка літрова була і на ній так і написано було "Очисник радіатора". Але ще гляну.

1. А в какую машину заливал?
2. Заранее благодарен!

Seat Ibiza...Сьогодні в гражі ще не був. Так що в понеділок точно гляну. Якщо знайду, то сфоткаю.

Знайшов ...
 пром_радіатора1.jpg ( 183.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38
 пром_радіатора2.jpg ( 136.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

Сыворотка,картофельный отвар(жел в мундирах или сварить очистки!
Да на сыворотке-не более дня, на картошке не более3, и учесть что при минусе все мерзнетъ и рвет систему ох.!!!!!!!!!

Так на.... (навіщо) паритись 2-3 дня, злив тосол, залив воду,добавив концентрат, завів двигун на 20-30хв, злив, промив чистою водою, залив тосол і поїхав. ІМХО.

Всем приветъ!
А альтернатива(по нашему), экология,плюрализм мнений наконец!
Да и плац ломами в армии чистить нада!
Вобчем вариантовъ валом выбирайте подходящий. А по большому счету если коррозия то залито было гуамно а не тосол!!!!
Удачи!

Вот нашел интересную тему: http://asgloom.narod.ru/filter.html
Фильтром человек чистил! У кого какое мнение?

Ну нічого собі, Кулібіни. Але в принципі задумка не погана. Думаю такий фільтр слід перед установкою закип"ятити, щоб перевірити його на предмет плавлення пластику під час високої температури. Як витримає то можна і поїздити з ним. Цікаво що з того може вийти.

Добавлено:
Доречі (не в тему). Я на вхід пневматичного сигналу також поставив такий паливний фільтрик, щоб пил не затягувало. Поки що минуло 3 міс., все гуд, сигнал в середині чистенький.

Мнение: лучшее-враг хорошему.
Может человеку проще было слить ОЖ и ее заменить?
При наличии такого количества грязи может быть вариант с закупоркой фильтра и как следствие закупоркой всей системы. А это значит, что перед фильтром будет избыточное давление и ОЖ будет искать выходы в наружу.
Возможно такое применение разовое под контролем (на пару дней), что бы отфильтровать для профилактики и в дальнейшем демонтировать фильтр. Т.е. на постоянной основе фильтр наверное не стоит устанавливать.

Там ж так і написано. Чоловік відфільтрував, замінив кілька фільтриків, тосол очистився і тепер поставив на постійно. А якщо тосол чистий то який там може бути надлишковий тиск? Звичайно що раз в міс. можна заглянути під капот для ревізії всього обладнання в т.ч. і цього фільтрика. Думаю нічого страшного як він буде на постіно не має, головне слідкувати за степінню забруднення.

Так и не так . Чел пишет что поставил временно, но ищет фильтр, который подойдет на постоянной основе.