Так как в бортовом журнале поднимался вопрос про молдинг постараюсь объяснить известные мне аспекты этой темы.
Во первых на самом деле молдинг служит для защиты кузова автомобиля и должен наносится на крайних точках кузова по шерине (длине).
Также он в некотором роде придает иной вид автомобилю может быть без лакокрасочных покрытий или выкрашен в цвет авто.
На сегодняшний день различных вариантов и конфигураций молдингов на "Калину" более чем достаточно в том числе и универсальные и от других моделей.
Что касается скотча скажу что действительно красный скотч на много практичней чем зеленый а тем более белый.
Но при этом не следует забывать что установку молдинга необходимо производить при температуре не ниже 20 градусов.
Для надежности прогревать поверхность кузова в местах наклеивания феном (не монтажным).


Купленый в том году молдинг после приклеивания (температура + 10) проходили пару месяцев до весны, при потеплении начал отклеиваться, так что скотч оставался на кузове. Пришлось потом долго отдирать скотч. По этому мое мнение что такими вещами лудше заниматься в теплый период или в прогретом помещении.