до второго ТО осталось 2тыс., хотя на 10000 - масло поменял полностью уже

Посоветовали в "Легион-авто" поехать на ГСТО http://www.kievlada.kiev.ua/ .
Позвонил им сказали что работа стоит 284 грн. + возд. фильтр и фильтр салона, ну и масло конечно.
Хоть я и не хотел ехать на 2 ТО, но жалко гарантию терять. Поеду на следующей неделе, потом поделюсь впечатлениями.

Лада-Украина на Озерной на Оболони.
ТО2 - 650 грн. - было давно. Претензий нет, если будешь стоять над головой и тыкать пальцем в предписание по пунктам.

А если серьезно - на ТО3 - забил (после того, как узнал цену у них же 900грн).
И не зря. За все время ни одного косяка.
Масло и все фильтра меняю самостоятельно каждые 10 тык.

Прошел 2-ое ТО. Поменяли масло (Mobil 0W40), 3 фильтра (маслянный, топливный и воздушный). Балансировка 4 колес. Рекомендовали замену свечей зажигания (у меня стоковые стоят), говорят: "мы их меняем еще на предпродажной подготовке". Износ тормозных 60-70%, рекомендовали поменять. Движек в норме, ошибок в работе движка обнаружено не было. Подтянули ремень генератора. Просмотрели ходовую - все в норме, ниче менять не надо. Ну вот, собственно говоря, и все. А, еще пропрыскали ВД40 все замки и петли на дверях и багажнике.
Координаты СТО: г.Вишневое, ул. Киевская, 13. тел.239-09-98.
Цена вопроса: работа - 323 грн. (в т.ч. балансировка - 8,40 за колесо);
материалы -310 грн. (масло 250 + 3 фильтра 60грн.).
Время работы : 1,5 часа + оформление 0,5 часа.
Мастер : Игорь Николаевич - хороший мастер, претензий к нему нет.

Слава богу. Коллеги!
УДАЧИ!

Только плохо одно, что б в боксы попасть надо чуть ли от ТО не отказыватся. Я присутствовал, к мастеру с глупыми вопросами не лез, он сам рекомендации давал, советовал как лучше что делать... Вообщем я думаю что я никому не помешал, а для себя полезные вещи от мастера узнал.

Извини не согласен. Объясняю: все клиенты разные. Это раз. У меня находятся мат. ценности и оборудование это 2, понимаю что все классные чуваки, но, констатирую факт "морду" от кенвуда на стенде кто то спер. А я помоему во время работы с Вашим авто должен заниматся именно авто. Своей работы я не стесняюсь т.к. стараюсь не халтурить (да в принципе разрешаю находится иногда клиентам с кот. уже общались) но правила таковы.
Вы же не находитесь в мастерской по ремонту радиоапар. или часов. Там есть приемщик и собсно мастер.
Опять таки если менежера по продаже отличают общение с клиентом (ему за это и платят),то извините для слесаря это качество не обязательно(ему платят за другое)
Ну и в заключение хочу сказать мы все люди можем матюгать(и ся). Как говорят в народе "не стой над душой!" Кому то это режет слух потом жалобы и т д.
Так что на "экскурсию" всида пжалста, а потом говорится у ВАС ххх часа свободного времени. Проходите пожайлуста к телевизору или по своему усмотрению. Потом "предъява" работы, рады будем видеть ВАС снова.
Удачи!

Ven, у вас хоть телек с диваном есть, а там стульчика лишнего нет. И где шлятся 2 часа на морозе? Тут ведь дело такое, ТО пройти ты обязан, иначе пи...ц гарантии. За ТО с тебя берут деньги, причем не маленькие за те работы которые они делают, и что получается: меня загоняют в обяз и еще выгоняют на морооз на 2 часа. Правильно ведь? Так что тут палка с двух концов.

Добавлено:
И кстати. Ездил на Киев-лада (или наоборот), так вот там мне сказали, что если первое ТО я проходил в Вишневом, то и дальше я должен с Вишневым работать. В принципе я ничего против Вишневого не имею, но почему так? Ведь гарантию дает не автосалон, а завод. И оплачивает все гарантийные ремонты завод, по соответствующим актам. Или не такая схема?

При всем уважении к Вам, позволю себе не согласится и на сей раз. В Вишневом не то что стульчик там целая комната отдыха для клиентов имеется и телек в ней тожа +каваавтоматы! Хорошо раз Вы послушный и нормальный это гуд,но ведь все люди разные. Если не сделать правила появится вопрос почему мне нельзя а ему мона. Будучи, допустим хорошим спецом я, допустим магу быть очень сложным человеком. Так в этом вопросе Вам что важнее качество или поболтать?
По второму вопру инфы не дам. Я тупа технарь а не гарантийщик. Их математику не постигаю ибо считаю для себя бесполезным.
По поводу различных приблуд по допу можете обращатся непосредственно ко мне. Отказа не будет!
на счет присутствия - при встрече.

Ок. Согласен. Давай на "ты".


Здарова.

ZZZ
Ребята не флудим.

Всім привіт!
Назріло запитання.
Брав машину в РОСАВТО (Львів), там при видачі сервісної книжки внесли "незначні" правки, а саме терміни проходження ТО:
1-ше - з 3 тис на 2 тис.
2-ге - з 15 тис. на 10 тис.
3-тє - з 30 тис на на 20 тис. і так далі...

Виникає запитання - це самодіяльність ГСТО чи на це є об'єктивні підстави?

Мій пробіг вплотну підходить до 10 тис., сьогодні перевалить за десятку, дому питання досить актуальне - проходити, чи забити на гарантію і проходити кожних 15 тис.?

Як це робите Ви?

Проходити потрібно на 10000 км., Я буквально в п'ятницю забрав свою ластівочку з ТО..... Після ТО тільки позитивні враження, машинку як замінили- стала дуже активною, і взагалі.......

Чому саме на 10 тис., а не на 15, як початково вказано в сервісній книжці?

Я проходил на прошлой неделе с пробегом 12500. Масло уже черненькое, да и мелких вопросов насобиралось многовастенько, вот и решил пройти. А так енто дело добровольно-принудительное. Так что во скоко душа забажае во стоко и проходите. Правда на фирменной СТО мастер рассказывал, шо один мужик на ПРИОРе проходил ТО каждые 3000 км. Так что на момент пробега приоры в 12000 км мафынка его прошла уже 4 ТО. Так что хозяин-барин!!!

Ок, це я зрозумів - коли хочу, тоді проходжу.
Але все ж таки - для збереження гарантії мені проходити ТО кожні 10 тис, чи наїхати на РОСАВТО та проходити ТО кожні 15 тис?
І як рекомендує завод?

У мене в сервісній книзі чітко написано 9500-10500- виконується в інтервалі.....І нічого не перекреслено, а чітко надруковано.....Немає такого взагалі поняття коли хочу, тоді і проходжу- якось дивно звучить.........

А у меня 2 ТО -15000 км и каждое последующее через 15000км, сейчас пробег ~ 13000 км, жду 2 ТО.
Я так думаю, что данные промежутки определены заводом изготовителем, они проводили наверное ресурсные испытания и написали в сервискниже не от фоноря каждые 15000км. А то что делает дилер - то это суббизнес, как и принудительное предложение о покупке допов. Но с другой стороны ты же взял сервискнижку правленную, значит согласился.....а спорить в данном случае не с кем. Гарантия нужна -делай как по сервискниге, нет - на свое усмотрение, но не превышая заводские рекомендации.
Обычно все делают ТО на официалдилерах в период гарантийного срока 50000 или 3 календарных года. В твоем случае это шесть ТО (с учетом ТО на 3000), в моем - четыре,,,,,дельта по киевским ценам 1800 грн за два ТО.
Кстати, можешь спросить у своих сервисменов на каком основании они уменьшили сроки ТО: провели испытания (или исходя из своего опыта сервисмены, составили акт-решение согласованное с заводом изготовителем в котором они по опыту эксплуатации нашли большую тучу недостатков, опустили Автоваз ниже плинтуса и завод согласился в своей несостоятельности и разрешил делать ТО раньше---лично я в такой вариант не верю ), получили циркуляр или бюлетень от Автоваза, придумали от фонаря для снятия капусты с клиента. Фактически уменьшая без оснований срок ТО они портят репутацию автовазу.

Если заливал синтетику - можно и 15 тыс., если полусинтетику - однозначно не превышать 10 тыс.
На масле и на периодичности его замены, мне кажется, лучше не экономить...
Это мое мнение...

Суть не в периодичности замены масла, а суть в постановке вопроса о периодичности ТО, которое влияет на гарантию.
А если конкретно брать только замену масла, то можно и между ТО самому менять хоть каждые 7500 км, если есть в этом необходимость (о причинах необходимости можно спорить, но замена масла если ты сам ничего не хочешь делать - 25 грн в любом СТО плюс свое масло от 100 грн и выше, а ТО 2 в Киеве стоит 900 грн, разница есть).