А вот и фото

А че кнопки разными сторонами? Фотку двери в сборе, дырку интересует чем заделали. Цена вопроса?

завтра пофоткаю в собраном виде ато пока собрали потемнело и фото с телефона не ахти


Добавлено:
а кнопки разными сторонами, разбирал двигатель а после сборки заработало в обратную сторону пришлось для удобства развернуть кнопку

Цена вопроса 390 грн стеклоподъемники.( в метро вместе покупали в подарок компресор шел)
70 грн две кнопки от 15-ки. (назад кнопки не ставили)Проводка была.
если считать доводчик 140 грн (4-стекла)
Работа на шару. время с 11 часов до 18 часов. Правда мы еще переделивали подключение обогрева зеркал на отдельную кнопку.

Сегодня Пашка привез еще один такой же доводчик. Подключили его и.... упс та же картина. Одно стекло не доводит. Почесал я репу и назло прилагаемой схеме ,поменял местами провода типа неработающего вывода и вуаля все четко.
Поэтому ребята, кто купит доводчик стекол TIGER PW-4 там вывод на мотор номер 1:
по схеме на кнопку должет идти зеленый а к мотору синий, делаем наоборот-синий на кнопку зеленый на мотор.
Хотя может это только у Пашки в калине так.
Блин, изза этого вчера парились пол дня. А просто так тыкать было стремно-боялись спалить.

Добавлено:


Сегодня устранили. Поменяли местами провода и кнопка стала по-людски. Фотки у Пашки

Пора клубным электриком тя обозвать

Как хоите так называйте. Главное, что все таки все работает. Я ж говорил, что люблю поковыряться в таких вещах.

Я вот думаю насобираю наверное всяких идей и оборудования.... и к тебе....так ты же пьеш блин, как я рассчитаваться буду, а на шару не привык шоб делали шота...

Как бы тебе не хотелось но я НЕ пью
Приезжай, все сделаем, проверим. Будеш доволен.
На шару не любиш, привыкнеш быcтро Так и быть с тебя банка кофе

вот ещё фото

Добавлено:
заглушки шли в комплекте

А там где на модуле управления подъемниками есть кружок (вверху) наверное вырежим под круглий выключатель ( с подсветкой видел на авторынке). Он там симпатично будет смотреться и разорвем через него цепь управления подъемниками всех дверей, кроме водительской. Будет еще прикольней.

да тогда можно будет и ззади кнопочки поставить

Добавлено:
Андрею большое прибольшое спасибо всё работает как часики

Пашка, так покупай кнопки и переключатель. И наверно проводка еще нужна ( надо в задние двери затянуть питание стеклоподъемников , + подсветки и массу) замутим.Там в дверях немножко контакты на кнопках поперебрасываем и усе


П.С.Пока на огороде работа не началась.

наверное так и сделаем гдето после 25 числа

Так, туда ставится джойстик управления моторчиками зеркал, может, прикупи зеркала с электроуправлением, будет вообще класс, как в люксовском варианте. Правда, зеркала такие от 250-300$ (электроуправление, подогрев, антиблик -- родные Калиновские).

зеркала стоят эргоновские а електро привод пока незнаю может оно и не нада раз настроил и на всю жизнь (образно говоря)

Да, бывает, то на мойке сдвинут, и сам не раз при протирании зеркал случалось смещение, потом из салона подстраиваешь зеркало. Второй момент, как по мне, так это при парковке, хорошо бывает зеркало несколько вниз опустить, особенно правое, что бы видеть бордюр. А поскольку обломно тянуться к правому зеркалу, приходиться несколько "привставать" что бы видеть бордюрчик и парковаться не наехав на него задним колесом. Ну, возможно это и " коныкы", но при наличии доп. денежных знаков, довольно полезная опция. А девки, о... так у тебя нет электропривода зеркал??? Шутка. Единственно так это то, что зимой, наверное, будет примерзать, и электропривод временно не нужен будет.
Сам, сейчас перед выбором, ставить просто эргоновские или с электроприводом, все упирается в денежные знаки. Но вы, парни, молодцы, классно замутили задние стеклоподъемники, и кнопки хорошо смотрятся, сразу же возникает желание и себе такую опцию сделать.

Если у тебя есть цель, то я Не вижу препятствий

Ну по зеркалам, дело времени и наличие денежн. знаков, прогнозировать тяжело, кризис на улице, пока не "гортит", со временем определюсь с выбором. Наверное, остановлюсь на эргоновских зеркалах, как наиболее финансово вероятный вариант. По поводу стеклоподъемников на задние двери, фишка классная, но сам ее я вряд ли осуществлю, придется обращаться в сервис, так как машина на гарантии, или к умельцам, тогда слет с гарантии. Но увидев ваши выкладки, цель появилась, дело времени.

попробую описать очень подробно как делал.
Значала запасся проводами. Провода самолетные сечением 0,75 кв.мм (двойная изоляция, живу возле аэродрома под Киевом) и затянул провода в задние двери: плюс питания, плюс подсветки, и по два провода с каждой задней двери в водительскую дверь.Конечно же массу, но я ее взял с кузова, там под средней стойкой есть где.
Конечно купил подъемники, заглушки на карты, кнопки родные калиновские (почти как с 15-ки) в заглушки на карты, родные 15-е кнопки (2 шт, в вод дверь) ,разъемы на кнопках поставил свои так как мам не нашел. Также пришлось поменяться блоками управления на вод двери( у меня был нового образца). Заглушки задних дверей вытянул, две 15-е кнопки немного разобрал и они стали как родные в гнезда .
Провода проложил под кловриками вдоль порога.
Самое интересное и геморой ное протягивание 4-х проводов (по два с каждой задней двери) в водит. дверь.
Контактов нигде нет, чтоб сделать цивильно, поэтому в мама-папа пришлось свободные отверстия рассверлить и через них протягивать провода. Тут уж кто как сможет. Я вначале впереди слева со стойки вытащил гофру, а с другой стороны снял ее с разъема. При помощи тонко стальки протянул в гофру, потом в просверленные мною отверствия в мама-папа разъеме (соблюдаю соосность, чтоб отверстия были в маме и в папе напротив), а потом через гофру уже в дверь.
Далее дело техники и схема.
Подъемники родные, снял механику-поставил электрику, все отверстия совпадают, все становиться на ура.
Далее, плюс правой задний взял с плюса правой передней , для этого нашел возле передней правой стойки жгут и врезался в бело-черный провод (пришлось раскарячится, неудобно подлазить). Плюс подсветки взял тамже, с белого провода.
Плюс левой задней, чтоб не тянуться в дверь также взял по аналогии в жгуте проводов левой передней стойки, тоже бело-черный.Подсветка также-белый провод.(токо при подключении кнопок подайте плюс на 4-й контакт а минус на 5-й кнопки, если подсветка не загорится поменяйте провода местами, там диод зеленый стоит)
Незнаю, стоит ли расписывать куда-какие контакты в кнопках подключал, наверное на схеме все написано, а номера контактов в кнопках есть.
Доводчик мангуст на 4-окна поставил в водит. двери. Там тоже очень простая схема. Импульс взял с желтого провода что идет на ЦЗ (это ПЛЮС) вод.двери,минус изолируем и прячем он нам не нужен, а остальные провода по схеме мангуста. Там все очень понятно. Единственное лампочкой или тестером надо вычислить на каком проводе есть питание при подъеме каждого стекла, тот и режем. А вычислить просто. На всех кнопках на моторы 1-й и 7-й контакты. Лампочку одним концом на корпус, вторым на 1-й контакт кнопки,жмем кнопку вверх-лампочка загорелась значит это оно, а нет, переставляем провод лампочки на 7-й контакт и проверяем, если есть значит этот режем.
И еще в мангусте, возникает вопрос. Там два провода питания по плюсу с предохранителями. Так вот, оба красный и красно-черный в кучу, а черный на массу и все (кстати и то и другое берется там же в водительской двери, плюс с бело-черного, минус с черного). И не забудьте в под реле К2, поставить перемычку в ВЕРТИКАЛЬНЫЕ контакты, чтоб напруга на подъемники шла постоянно иначе доводчик не будет срабатывать.
Пока все.
на майские праздники прийдет натхнення (читай появится желание) замучу отдельное питание через выключатель. Как на схеме. Смотри мой бортовой журнал.