Похоже, что вы действительно не так понял.
1. Я писал, что фары отрегулированы. Вчера с товарищем произвел эксперимент. Сел в его "99", он в мою калинку, разъехались на очень узкой дороге, практически борт в борт. Визуально видно, что яркость довольно таки приличная, если не смотреть "в лоб" на фары, а перед своей машиной на дорогу, то даже при "гавняной", да простят меня "99-ки", их оптике, дорогу перед собой я видел. А если разъезжаться на двуполосной дороге, я думаю эффекта ослепления нет никакого. Включаешь дальний, естественно ослепляет в полном смысле этого слова, т. е. с потерей восприятия пространства перед собой, и требуется время для адаптации зр. анализатора, т. е. глаза, после прекращения ослепления.
2. Я думал, и понимаю, почему мой ксенон воспринимают за дальний галоген. Как я писал, поставил новинку сезона 50-ваттный ксенон, а не 35-ваттный, яркость естественно больше, момент второй "световая температура" 4300К,  4300_К.jpg ( 23.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68
спектр (цвет) света максимально приближен к солнечному, имеет бело-желтый цвет, напоминает цвет "классического" галогена (3200K). Максимально эффективная световая температура свечения в пасмурных условия. Наиболее ходовой ксенон с св. темп-рой 6000К,  6000_К.jpg ( 24.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45
имеет голубой оттенок и на глаз различим, как не менее яркий ксенон, я не говорю уже о т-рах 8000К, и т. д. и т. п. вплоть до фиолетового 12000К, которые явно воспринимаются за ксенон, в отличие от 4300К, который визуально белый, близок к галогену.
3. Теперь мысли в слух нашего обывателя, едущего во встречном направлении, видит яркий свет, по спектру не синий, значит не ксенон, его не слепящий, если пристально не всматриваться в фару, так как при этом эффект ослепления наступит от абсолютно любой фары. И вот тут, срабатывает наш менталитет, каков нахал, едет с дальним светом, дай-ка я ему сейчас лупану тоже дальним, что б знал. Но когда видит в ответ, включенный дальний, пусть галогеновый, вопросы снимаются, так как справедливость восторжествовала, тот самый нахал, едет, как теперь понятно с ярким но ближним светом, а поскольку вопросы сняты, он выключает свой дальний.
4. Что бы не тратить последние нервы данных водителей, борцов за справедливость, в городках типа райцентр, где двуполосные дороги (в Киеве этих проблем нет), я ставлю корректор фар на 0,5, и всех делов то.

Добавлено:

По поводу случая машина на дороге, естественно же, сразу сосредотачиваешься, рассмотрел в освещении штатной оптики, что она таки на обочине, не выступает на проезжую часть, в отличие нежели на рисунке, и уже более спокойно едешь, видя, что проезду она не мешает.  PDD_Rules_2.jpg ( 364.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
А тут-то с противоположной стороны появляется тело, слева. И как не печально но в темноте его не видно ни на тротуаре противоположной стороны, ни на встречной полосе, а видишь его только уже перед машиной, и если едешь 120, то по любому, ну а если едешь 80, и видишь, при хорошем освещении обочины, его метров за 20-40, то и, как вы говорите, сосредотачиваешься автоматом, а видя, что оно не останавливаясь, бежит, реагируешь, снижая скорость: УДД.

Ну а на счет 120 на Московском мосту, и бегающих пешеходов, шутка хорошая, слава богу, встречается крайне редко, в случае явного суицида, или уж полной обдолбежки.

подскажыте новичку калиноводу!у меня хетч бек и у меня несветятся задние самые верхние красние фонари или стопари или вобще какая уних роль.подскажите плыз

Добавлено:
сюда хоть кто нибуть заходит?ответье плиз а то очень инересно

Самые верхние красные, это стопари. Посади кого-нибудь в салон, пусть нажмет педаль тормоза, а в это время смотри, светятся или нет, если нет, тогда ищи причину.

не светятся! ето по идее дополнители стопарей и они вроде как светодиодние или нет? спасибо чо ответил

Сверху стопари снизу красные это спаренная лампочка габорит+ПТФ.

ПТФ с завода не работает требует доп вмешательства.

я тока шо разбирал стопарь!! потому что надоело думать и гадать чо там сверху! оказивается там сверху в самом верху есть отверстия под лампочки небольшие но самих лампочок там не наблюдается есть тока резиновие заглушки и проводки тоже нету.ниже идут стопари, потом зад. ход, потом поворот,и в самом низу идет сдвоеная лампочка гбарит +ПТФ. кстати задний ПТФ работает без всяких вмешательств при включеном ближнем или дальнем,включается нажатием кнокой под регулировкой луча фар.КАЛИНА 1119 ХЕТЧ

В отличии от мыслей вслух об нашем обывателе, я скажу мнение обывателя (в данном случае выступлю в роли обывателя). Менталитет тут не причем. Я не различаю по внешнему виду ксенон или галоген стоит во встречной машине. По цвету света тоже не идентифицирую тип оборудования потому как сейчас и у галогенона и у ксенона есть лампы с одинаковой температурой. Но... Если я вижу, что встречная машина меня слепит, и в независимости от типа установленного светотехнического оборудования, первое, что приходит на ум об встречном водителе - это слово "пидарас", а если еду сам в машине, то обычно это слово еще и в слух говорю. Дальним светом практически никогда не мигаю, потому как есть вариант ослепить других водителей во встречном потоке. А вот если сзади слепят через зеркала, когда едут прямо за тобой и с явно дальним светом, я включаю аварийку и начинаю тупить (сбрасывать газ). Так эти водилы, название их я обозначил раньше, начинают еще и фарами с дальнего на ближний мигать, что бы я полосу уступил. А нахрена мне уступать полосу если меня слепят, я включаю аварийку и они не знают, что я этим хочу показать т.к. очевидно ПДД тоже не знают.
Т.е. делай правильные выводы. Свет должен быть отрегулирован на стенде, ксенон еще должен иметь средства очистки поверхности фар и еще куча нюансов.
Думаю ГАИйцы, в свете новых реалей, постепенно гайки закрутят...

Все аналогично

В руководстве по эксплуатации на стр. 18, в главе оборудование салона, внутреннее зеркало: "... При ослеплении светом фар движущегося сзади транспорта измените угол наклона зеркала при помощи рычажка 1". Что бы явно с дальним, подъезжали сзади в упор, маловероятно. Если, реагировать на каждый яркий свет сзади, особенно джиповский, так это можно до рассвета с мигающей аварийкой простоять, по мне так проще угол зеркала изменить. Или нервы лечить.

Я не писал про то, что в упор подьежают сзади с дальним светом и не писал, что останавливаюсь с аварийкой. Естественно есть определенная дистанция. Спасибо за совет как мне ездить в темное время суток и на какие кнопочки нажимать.Напомню, что кроме салонного зеркала есть еще и боковые и в Калине они даже очень ничего и слепит через эти зеркала тоже. Конечно я не совсем понял прикол с рычажком 1. Неужели ты думаешь, что я не знаю о переключателе положения салонного зеркала.

так что хто нибуть из водителей хетчев смотрел что у него там ззади на стопарях горит а что не горит? у меня самые верхние не задействованы, но я подумую подсоединить кним свет дабы было круче

Ксенон туда воткни, совсем КРУТО будет

Всё горит!Читайте внимательно документацию к машине! Возле блока управления световыми приборами есть кнопочка включения "Задних противотуманных фанарей" (по-моему они так называются), работают они если не ошибаюсь (!) только при включённом ближнем свете, если не прав то кто-нибудь поправьте меня.

поправляю самые верхние а не самые нижние


Добавлено:
еще раз поправляю

поставил себе в габариты филипс блю вижион, эффект меня поразил, габариты светят белоснежным, не то сто родные лампочки!!

поставил почти сразу Philips X-treme Power - сразу пропало желание ставить ксенон - цвет и свет - заводской ксенон 4300
Они и ярче и белее GT-150

Я вот тоже думаю себе заменить родные лампочки калины H7, на что-то лучше. Но прочитав не одну ветку разных форумов, я так и не решил, что лучше всего.

Кроме стоковых Н7 использовал osrаm night breakеr, philips nightguide. Обе лампы лучше стоковых, но сказкам на этикетках верить не нужно (откуда эти цифры непонятно). Все положительные стороны ламп визуально на много преувеличены. По сравнению со стоком оsrаm светит ярче, белее, дальше, немного теряется в мокрую погоду. Рhilips по сравнению со стоком ярче, широко охватывает боковые зоны, хорош в мокрую погоду. Оsrаm светит белее и дальше рhilips, но не так охватывает боковые зоны. Мое предпочтение- philips. Обе лампы светят ярко и требуют более активного использование коректора (моргают). Ксенон ставить не собираюсь. Мнение как и требования каждого индивидуальны, и поэтому окончательные выводы можно сделать например на встречах.

А стокові лампади philips

Стоковые рhilips.