Это я сам переделывал со стандартного калиновского 1,6 http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=597

Рев двигателя зависит от погоды. Правда не пойму в какую сторону, иногда при 4000 тихо работает , а иногда при 3000 уже реветь начинает. Сервис мен сказал что если переключаться на 2500-3000 - это укатать мотор, и будет она так и ездить, а что б нормально было надо на 3200-3500 переключаться, изредка давать прочухан ввиде на 3-й передаче до 90-100 разгоняться. Эт намного лучше чем до 160 на пятой.))

Немного флуда:
Прихожу в последнее время, что нужно меньше слушать сервисменов. Все они знают, на все ответ есть, а если глубже капнуть то знания эти, в большинстве своем, теоретические, переходящие, как байки, внутри СТО от одного сервисмена к другому. Короче они все в курсах, а по конкретным вопросом ответ один - это же российский автомобиль, ну что вы от него хотите.

У меня на пятой 3000 это 115 км/ч, считал по передаточным числам - так и должно быть. Может сцепление буксует?

У меня НИВА 1,7 л, 8 кл, инжектор - в городе ест 9,5-13 л / 100 км, по трассе 7 - 9 л / 100 км при 90 км/ч на А-92.... Однажды заметил, что расход в городе вырос до 15 л / 100 км и тяга пропала - забился инжектор.... Чистил промывкой от ЛИКВИ-МОЛИ - той что в бензин заливают - теперь всё в норме... Тяга выросла, расход пришёл в норму, мотор ровнее работает, я доволен...

Может помниш какой наезд был? А то у мну тожа подоэрения на засорение толи форсунок то-ли ишо чяво-та? А расход по городу как ни крути 9.5 хоть ездяй педаль в пол на свитлафоре, хоть неспешна.... Х.З. средняя все равно 25 км/ч получается

Около 5000 км было... Я кроме того катализатора не имею, умер на 2000 км...

Не могу понять??? У меня по Киеву максимум 8,5,(сейчас летом меньше пробок 6,5) ср.скорость 30. По трасе 80км/час 6 литров, 120км/час 7,0.

В бортовом писал у меня при сиешаном и обкатке проехал 5000 собирал все чеки с заправок посчитал 6,2
тут можно отминусовать обкатку и недолив на заправках.
Езда троещина - одеская пл - васильков и обратно.
Самый прикол что когда обкатывал недавал более 2000 оборотов расход был по 4,2-5,7
а после 1500 км докручивал до 3 - 4 тис и расход естественно увеличелся.
Ну и тяга: у меня 1,6 8 кл тянуть начинает где то с 2000-2500 тис оборотов.

кто знает, подскажите почему БОЛЬШОЙ РАСХОД.Как его уменьшить??

Ну какой большой, все относительно. Судя по авто у тебя 1,8, какой получается расход?

Добавлено:
Подожди, у тебя калина или 21118. Калина - 11183 или 11184, а 21118 это универсал (десятка) с двиглом 1,8 от супер-авто.

кто знает как уменшить расход топлива

Может заливаешь фигню на noname запрвке?
заправся на wog - посмотри не уменьшится ли расход.

напоминает мне "Мапед не мой, я только разместил обьяву" (с)

На какой машине? Какой расход сейчас? Сколько хочешь? в каком режиме ездишь? Почему считаешь, что это много?

Меньше 11л/100км по городу не получается пробег всего 8000км. Больше 2000-2500 оборот не даю. Заправки менял один хр-н.

Сейчас 12 л/100км, но режим езды такой: прогрел - выехал со стоянки, метров 300 проехал и стал, дальше первая передача и по 5-10 метров до работы добираюсь. С работы - прогрел и тоже самое. Так что тут ничего не сделаешь, а бывало 8-8,5 по городу, когда машин мало.

в таком режиме можно и без прогрева

у меня тоже в районе 10-11 литров по городу
режим такой же

У меня просто такой выезд, что надо чтоб машина была хоть чуть прогретая, иногда приходится "вылетать" на дорогу и не хочется сильно газовать холодной.

Когда пробки, то понятно! Но у меня на работу, все время получается против пробок и по пути всего пять светофоров, передачи 3я -4я в основном. Вот и лезут в голову не хорошие мысли, и на холостом подрагивает мотор.

Подтраивает, это уже другой вопрос, надо диагностика. (свечи, ВВ провода, форсунки)