На pavzer VI, шаровых белебей тоже нет...

у меня был форд куга, я его продал, а калина у бати.

Так в профиле где авто, напиши- батина Калина

и фотку на авку.... по типу вся семья на фоне Калины .

та давай тебе паспортные данные сфоткаю и выложу. устроит тебя?

народу то оно к чему? Мне, если сильно охота, можно в личку прислать Просто Вас и ко ) наблюдаю на многих форумах... в большей мере занимаетесь троллизмом...чисто мое ИМХО, на истину не претендую так сказать. Верю, верней хочу верить в то , что занимаетесь поиском авто, читаете о косяках и т.д. ...ну или просто автолюбитель) Ну и на крайняк торговать чем то будете.... (тут уже как бы попытка была ). Ладно, больше флудить не буду...я ж мирный форумчанин..мне оно не к чему. Будут вопросы - велком в личку.

Присоветуйте на левом берегу сервис где можно сделать замену сайленблоков и ромашек на рычагах...

Нуно чоб был пресс? НУ в общем извечная проблема - дешево и качественно..

Этот пресс,называется -средние тиски,поменял ромашки на парковке ,дешево и качественно...
Пробуй ))

какие шаровые лучше купить счас?
чето белебей посмотрел, говно говном. 150грн да еще и смазки нету, надо напихивать. пыльник не пристает плотно, сварка точечная половинок - крывая. если зажать хорошенько болтами - порвет нафик сварку.
Десяточные шаровые подойдут? или нет? Там вроде на 2,5мм палец длинее.. но сделаны гораздо акуратнее. и цена вполовину меньше.. как так?

Надгрыз или лизнул???
БЗАК конвеерный поставщик...


Добавлено:

Путин в Куев приехал???

Давайте сразу определимся по матчасти. Палец шаровой имеет маркировку 2108-2904185, что говорит нам о том, что деталь с 2108. Палец в сборе имеет еще чехол с маркировкой 2110, деталь в сборе имеет маркировку 2110-2904192. Т.е. сам палец один для всех ВАЗ (2108,2109,2110-12,1117-1119, 2170-2172,2190-2192). Только пыльник разный.
Какие шаровые купить сейчас зависит от критерия отбора.
В апреле 2013 года я, устав менять каждые 20 тыс. км или раз в год шаровые, прошерстив форумы и, психонув, купил одни из дорогих на тот момент
российский Trek TRS (артикул BJST-108, комплект 2 шт.) за 198 грн., что составляло примерно 23 долл. по тому курсу. Вот уже 2 года они стоят без проблем, пробег больше 50 тыс.км.
В прошлом году поставил такие же отцу на универсал 2010 г., ценник уже 288 грн.

Все верно...Кроме Трека...Трек чемпион,самый дорогой и вроде ништяк по отзывам..
Белебейшар оф поставщик на конвеер ВАЗ,есть правда и подделки...
У меня правая еще завод (120),левую сменил на 100,можно сказать беспричинно при смене подшипника,на всякий случай..

Самый дорогой из Треков это TRS, Champion на 100 грн. дешевле по сегодняшним ценам.
А кто поставщик на конвеер, роли не играет, т.к. то, что не проходит по допускам на конвеер, идет в запчасти.

Легенда из СССРа еще жива?

Народжени в СССР ще не повыздыхалы.

Недождешься )

посмотрите шаровые белмаг не пожалеете

скорее всего так оно и есть!
поставил стойки СААЗ, оригинал, чтото сразу они мне не понравились, я уже писал об этом, и таки дождался, на той неделе был на вибростенде, правда в программе не было ВАЗ Калина, поэтому попросил парней выбрать Хюндай акцент прошлого выпуска и повторно Ланос. В общем новые стойки счас как и с начала ничего не изменилось, в ямы не влетал, проехал на них 3,4 тысч.. По тесту показали 20% и 34% ресурса (если вбить Акцент, и 25% 39% Если Ланос.. Задние кстати от Приоры, проехали уже 60-70тысч показали 66% и 69%. Признак негодности это менее 30%. Задние проверили только с выбором Акцент.

Вот такие они "НОВЫЕ" стойки от СААЗ, т.е. изначально не в пиз...у не в красную армию.. Уж лучше б кетай купил, на 300грн дешевле и по крайней мере 10 тыс я бы ездил на новых нормальных!

По поводу шаровых БЗАК, это просто пиндец, они все разные, начиная от того что разные размеры пальцев, я еще смотрел несколько пар, и убедился что длина пальца может плясать плюс минус полтора милиметра, до кривизны самой шаровой (корпус). Его повело видимо в момент сварки.. Ну и конечно же качество резьбы на порядок хуже чем у китайской холы. одевая гайку видно что дикий просто люфт , т.е. резьба недокатана/недорезана изза уменьшеного диаметра самого пальца. Наверное станки уже не справляются с полноразмерной нормальной резьбой..

Короче оригинал уже покупать это себе в убыток.. Ну только разве что если садомазохист!

Родные стойки отходили 86 тыс спереди, сзади до сих пор родные. Менял на оригинал. Шаровые прошли 120тыс. Сейчас общий пробег. 137ккм все живет и здравствует

БЗАК полное говно, 80% брака, но если попадаешь в 20% то ходят довольно долго(200 тыс), 80% проявляются еще на первой тысяче убиваются полностью