эта проблема я так понимаю у многих присутствует??

Недавно і я залишився без задньої передачі. Просто взяла і пропала, без попередження. Перегнив червоний дріт біля злощасного хомута. Машину загнав на підйомник і за 25 хв зробив.

+1! только в это ВС отгнил проводок - зачистил, скрутил и хорошенько замотал изолентой! по сухой погоде залужу и пропаяю!

Отгнивают провода,только у ТЕХ,кто зажал 300-350 грн. на защиту....
зы-хоть это это и не по калиновски-но,так вам и нада ))

защита есть, досталась вместе с машиной в нагрузку, но ещё не устанавливал.



и вам не хворать!

а причому тут захист двигуна?
дріт тупо перетирається під хомутом через вібрації.
В мене червоний був обірваний, а в жовтого чуток ізоляція витерта. В середині гофра і дроти були чисті.

когда буду пропаевать, заодно и гофры ещё подкину!

Да пры тому,щё пыльнег заводский,трэ провода вашого солэнойида...А защита,ну очень далеко...
Удачи в перепайке проводов..

Заводський пильник? Якраз він тут ні до чого. Хомут був затягнутий на "глухо". Всередині дроти не мали вільного руху, особливо червоний, от і від вібрації червоний переламався, а жовтий мав потертості. Гофра ззовні була абсолютно цілою без потертостей і тріщин. Якщо б металічний пильник терся до гофри ПВХ, то це зразу було видно, сліди потертостей були б на гофрі по любому.
Принаймі, так було в моєму випадку




Якось переживу.

Цэ тикы в автивках 2006 року... У менэ такого нэма..

О, видишь, заговорил, а в майданутой теме говорил,что не будешь разговаривать на державній. Еще годик и писать начнешь

одного премьера сняли, теперь народу скучно

Так я пытался ответить человеку на понятном ему языке