Мдя, если б не доблесные сержанты с фамилиями Мурло и Мудищев все было бы проще.. Но можно закинуть удочку в МРЭО или УГАИ, у кого есть знакомые ? За это не придется выставляться ж.. В самом деле то получается установка ДХО это переоборудование светового оборудования. И если даже по факту машину с переделкой такой будет лучше видно чем с ближним светом, и мешать встречным она реально будет меньше, то все равно всегда найдется мудазвон с палочкой и жетоном, который прочитает в правилах по буквам : езда за городом с 1 го 10го с БЛИЖНИМ СВЕТОМ, а у вас какой токой ДХО ? В правилах про это ниче не написано. Давай делиться...

Да что вы как дети. На любую хитрую задницу найдется свой болт с левой резьбой. Остановились на метр-два дальше, пока мимо сержанта Суходрищева проезжаете включили себе спокойко ближний и посыпаете пеплом голову сержанту. А он пусть доказывает, что у вас горело.

Им разрешили использовать личные (бытовые) камеры и прочее ширпотребное.. В том числе и измерители скорости с фотофиксацией. Он те покажет фото и что?

Засунет себе его в *опу, без захода на медовый месяц.

Я думаю оптимальным было бы использование коректора яркости ближнего света.
Рельно только лишь для того чтобы увеличить ресурс ламп и снизить потребление электроэнергии. Причем желательно с автоматичнеской корекцией яркости в зависимости от условий освещености. Чтоб не заморачиваться с переключениями..

Одно просто будешь делать действие - включать ближний свет. Включил и забыл. А на само устройство еще возложить функцию антизабывака.. Чтоб выключало само если забудешь выключить. Заодно будет работать как в иномарках подсветка до подъезда. Заглушил машину, закрыл и пошел себе, ближний выключиться через 40 сек. Сделать эту функцию програмируемой от нуля до 1 минуты, по умолчанию 30сек.

При езде в дождь, в сумерках и ночью пусть включается 100% яркости, при езде днем пусть на 70% горит, При скорости менее 10км/ч. пусть включается 50% яркости

Совместить этот девайс с датчиком дождя. Все равно для датчика дождя нужен вход от датчика скорости.

Я езжу с подобной фигней ещё с зимы прошлого года (и летом в том числе)
плюс конечно что не парися включил ты или не включил.
Гайцам это до одного места думаете они там знают где на калине
ближняя лампа где дальняя?
Думаю многие калиноводы с ходу не ответят.
Когда будет конфликт с ГАИ по этому поводу (в чем я сомневаюсь)
расскажу чем закончится.

Все это было до 01.10.2013.... тогда не было штрафов...

У меня также на машине раздельная оптика, проблем небыло и нет. Сейчас тем более первый ажиотаж пройдёт, и им вообще будет плевать - гавлное что издалека явно видно что машина с освещением, и они не будет выслеживать какая часть фары горит



Можно и такое сделать, если кому то это нужно было бы. А так, единичный экземпляр - трата времени.

почему не было? Закон действует с 15 апреля 2013 года.
А за переоборудование штраф существует очень давно...
я всё лето проездил с включенным дальним на 40%
миллион раз общался с гаи пересёк Украину вдоль и поперёк
и никто даже не спросил за фары и не спросит.

Переоборудование это понятие растяжимое, гайцы любят трактовать его как им выгодно, но что эти чмошники могут вам предложить на дороге, они не являются экспертами в данной области, их стихия это ПДД а не технический осмотр автомобиля, даже установку ГБО можно трактовать как дополнительное оборудование а не переоборудование, точно также и ДХО это дополнительное, ведь завод изготовитель не регламентирует какую модель магнитолы или колонок ставить, ведь это тоже вмешательство в електрические цепи авто, другой вопрос что на иномарках дальний в пол накала не вызовет подозрений(может это с завода), а на калине это будет придлог поговорить что вы переоборудовали авто

Читни

Закуплено в среднем по три авто для техосмотра на каждую область....
зы-на Калине подключение автомагнитолы это не изменение электроцепи, а подключение к заводскому разъему

скоро будет так что народ будет в очереди стоять перед каждым мусором в малиновых штанах , кричать КУ! и бить поклоны, для разрешения дальнейшего проезда...

Да хрен им, да по всей морде!!!

С таким покращенням нужен будет очень незаурядный хрен, чтобы на всю морду хватило

А у них так-чем толще наши морды,тем плотнее наши ряды!

Свечение в пол накала осаждает вольфрам на стенках лампы. Т.е. лампа становится мутной. В случае с дальним светом это не имеет особого значения, т.к. сам дальний свет используется большинством водителей нечасто. С ближним - это зло.



По-моему, у всех авто с раздельным светом дальний внутри.

для тех кто в танке, если вы меняете задние барабанные тормоза на дисковые - это переоборудование, а если вы паралельно подключаетесь к проводке енто совсем другое дело, или вы сменили фары на тюнех, вот это будет причиной для разговора

Таааак... Шотакой? Я против всяких ДХО

я без плохого умысла это написал, извиняюсь если вас это задело, а я за ДХО и уже себе поставил

Добавлено:
у меня тесть сильно за волновался по поводу штрафа, и старость не врадость , волнуется что может забыть включить свет, восновном он за городом катается, такчто ему тоже буду ставить, впринципе идея блока хорошая, а там как тебе нравится так и подключай хоть на дальний или на ближний, хочеш в полнакала или на 100

Вот выкладываю как я переходничёк сделал для установке блока ДХО в салоне вместе с релюшками. В связи с тем что к релюхе средни размеров не подпаяться, придёться делать вот такой переходник