Добавлено:
да !и меняя свечу в 3-м на чистую, детонация уходит км на 20...голова кругом.... мотористы говорят давай все раскидаем и увидим...блин
[/quote]
Им лишь бы раскидать... Пробуй сначала малой кровью(масло,прошивка) однозначно
Прошлым летом я свой чуть не раскидал.
Мдя жару 11184 переносит херовата

Та же самая ситуевина и у меня. Детонация наинается на 2- тыс об и при температуре двигателя в районе 90 градусов. На бортовике посмотрел, на этих оборотах УОЗ уходит до 38. Разгон в пол- 15-20, резкий сброс газа 0, -7. Холостые 7-13. Уважаемые спецы- это нормально?. Шился под Е2, может при прошивке, какую- то х..ню влили? Как вы думаете?

не знаю ка на 1,4 а вот на 1,6 (когда только купил авто)
задавал вопросы к производителю и т.д.
так вот у них темература срабатывания карлсона аж 110грн (ЭБУ бош) я отписался - на что получил ответ - всё сделанно таким образом чтобы - ДВС работал на грани детонации - для того чтоб уменьшить выбросы....
(Олежка или кто там из чиптюнеров поправит меня)
так вот блок я поменял заодно и прошивку)) летом этож беда !!!

У меня включение вента на 106...

У меня 101. А по зажиганию кто что думает 38 градусов не до х..а ли? Детанирует даже на газе. Никогда такого не встречал, чтобы на газе была детонация

Подтверждаю.
Чем выше температура - тем больше ему сносит крышу.
Да и система охлаждения, если за 30 на улице - дрянь !
Типы на ВАЗе очевидно ваяли авто для пресловутой русской зимы, только вот, говорят, в мире глобальное потепление ...
И конечно детонация имеет место быть - при наборе скорости велика вероятность услышать трещотку около указываемых оборотов.
Уже даже не заморачиваюсь - педальку либо отпустить немного, либо энергично нажать.

Вроде победил... Перепрошивкой.

Не ну я мля всегда говорил...!!!! Чип-тюненх рулед!!!
зы- завтра все услышишь как усегда...

Прошил вчера, сегодня ничего такого не замечал, хотя и провоцировал- не ведется. Да и УОЗ выше 30 не скачет

Ледокол?

та нет jаg-Panzer

причем тут ..

УОЗ ранний .иза херового топлива вот и звенит..
а еще неисправность ДД которая чек не зажигает..
а еще есть карта поправки УОЗ по тре нар воздуха и т.д.

зря поступил таким образом
во первых она может проявится
во вторых причину так и не узнал.

ДД 3 штуки поменял и не хрена

Аномальная жара 2012.... +39.....Услышал у себя детонацию при 3000 на вентусе 95, сменил ДД, выипал мозк чиптюнеру по поводу его костомной прошивы, перепрошился Паулюсом.... А хер по деревне....

Добавлено:
Жара- самая плохая прошивка для авто...скоро все пройдет...

А Д неровности дороги?

Выключен, прошива Евро-2

Аналогично. Насчет прошивки- красота : блонды провоцировали как только могли, детонации нет. И карлсон заводится при 96, выключается 92. Плюс к тому стала резвее и по бортовику расход уменьшился. Дальше будет видно, но сейчас доволен