У нас нет в авто ДХХ .

Даже если перекрутить сектор, то почему у топикстартера полный ход от 12,1 до 21 град? Или датчики такие, или софт такой, или лыжи на асфальте не едут ...

Коллега,полностью согласен...

На рахунок заведення з відключеною фішкою я писав на цьому форумі! Тиск в рампі перевірю на вихідних!

Добавлено:

І вмене таке питання "" если перекрутить сектор, то почему у топикстартера полный ход от 12,1 до 21 град?""

Да, я нашел коробочку от датчика который я купил и менял. Это был этот самый ДПДЗ, а не ДХХ. ну че поделать, память дает сбои. То РХХ там еще стоит. А датчик только один. Так вот я его когда ставил там нету пружины никакой внутри. Ставь как хошь.. Но че то у меня получилось поставить правильно, даже не знаю как я умудрился но все сразу заработало, покупал в желтой коробочке.

[quote name='DDR' date='8.8.2013, 9:22' post='151340']
Да, я нашел коробочку от датчика который я купил и менял. Это был этот самый ДПДЗ, а не ДХХ. ну че поделать, память дает сбои. То РХХ там еще стоит. А датчик только один. Так вот я его когда ставил там нету пружины никакой внутри. Ставь как хошь.. Но че то у меня получилось поставить правильно, даже не знаю как я умудрился но все сразу заработало, покупал в желтой коробочке.
[/qя вже купив оцей http://www.vtnauto.com/ru/3302.html датчик робочий пробував на іншій машині! Мене турбують відкривання заслонки!

Насколько я внимательно читал, ты описал со снятой фишкой ДПДЗ, а вопрос о ДМРВ.

Вибачайте був неуважний треба провірити дякую!

А пружина стоит внутри датчика, ее невидно, просто она удерживает поворотную часть в крайнем положении, при установке отверстия в ушах датчика немного не совпадают с резьбовыми отверстиями в дросельном узле, и сам корпус дадчика приходится немного доворачивать, при этом отлично слышно сопротивление пружины

коли я встановлював новий датчик мені його треба було трохи повернути шоб закрутити болти там напевно є якась пружина але її невидно!!!

Так я и написал что это нормально, главное после установки нового датчика ВАЖНО СНЯТЬ КЛЕМУ, чтобы комп обнулился, он воспринимает сопротивление датчика как нулевое положение заслонки, у разных датчиков оно может отличаться

На рахунок зняти клему треба попробувати???

Блин, прежде чем заходить на форумы, и читать хорошую половину бредовых рекомендаций, рекомендую изучить матчасть по букварю, если не ошибаюсь то про снятие клемы там жирным шрифтом пишут, и кучу зноков восклицания ставят, дабы привлечь внимание.
В вашем случае был факт неисправного датчика, вы сняли клему, при обнулении получилось что комп запомнил сопротивление близкое к положению заслонки в 40-50%, теперь вы поставили датчик сопротивление изменилось, вот при открытой полностью заслонке вам и выдает 21% открытия, те которые не хватало

Дякую за відповідь але кожна людина має свою думку! От попробую зніму клему обнулю компютер і напишу в чьому проблема!

такими думками тебе могут увеличить стоимость ремонта, технологические карты придумывают не дураки, ремонт авто начинается с отключения питания

Я знаю що таке технологічна карта дуже добре прцюю деколи з ними дякую за поради але я поки сам не зайду в безвихідне положення в сервіс їхати не буду хочу зробити сам "Якщо вийде"

Добавлено:
Якщо людина звертаїться на сервіс приблизно не орієнтуючись що з машиною то почнуть з двигуна а закінчуть вихлопною трубою!

и то правда, а клема как поживает

Доброго дня всім форумчанам! Мене трохи не було був в відрядженні! От і пишу бо маю можливість. Після заміни на новий ДПДЗ машина взагалі не працювала ледве заводилась та глохла, зняв клему обновив компютер теж саме провірив компютером дросель відкритий на 10,8 % при заглушеній машині в старому був відкритий на 11,5%. Я все таки поставив старий на машинку бо з новим їхати ненреально!!! Пройшов тиждень і машина стала їхати нормально сама по собі мій сусід по гаражу каже "Що мав колись жигулі в ідеальному стані ставив в гараж а зранку не міг завести" Та я не про те от пройшов деякий час їду я і оп загорівся ЧЕК і машина почала пітдьоргуватись я став подививсся ніби все добре і поїхав дальше з горящим чеком приїхавши в гараж підключив до компютера і мені показало помилку Р0171 Смесь слишком бедная я скинув цю помилку і вона появилась знову через пару днів попробував з відключеною фішкою ДМРВ завести машину завелась як і ранше треба трохи крутити або за 3 разом обороти в мене були тіж самі що й з включеною там є виключення з даним компютером! Може в когось є якісь поради на рахунок помилки????

Здравствуйте у меня 1118 1.6 иногда плавают обороты двигателя на холостом ходу, раньше редко происходили такие перепады, сейчас часто но когда сделаешь перегазовку обороты приходят в норму. Что делать подскажите пожалуйста.

Есть соответствующая тема...Там все ответы и с фото

подкинь название темы , а то я не найду