Лучше ДХО подключать через реле на питание от замка зажигания. Зажигание есть - горят ДХО, включается габариты или ближний - ДХО тухнут. От МУС только нужен сигнал о вкл. габаритов для откл. ДХО. Всё просто!!! РЕле на 5 контактов.

Подробную информацию о данном продукте можно найти на новом сайте

http://drl.org.ua/

также по телефону 095 092 73 66; e-mail: [email protected] Александр

Да по ходу самодельно установленные будут вне закона

Что касается блока то он сертификации не подлежит (согласно приказа №28 от 01.02.2005г. Госпотребстандарта Украины).

Касательно установки, то это не является изменением конструктивных особенностей автомобиля, нигде в законе не сказано о запрете установки подобных блоков.

http://drl-ukraine.com ПОСЕТИТЕ НОВЫЙ САЙТ!!!


На этом сайте вы можете узнать подробную информацию о данном блоке а также заказать его!!!


http://www.autocentre.ua/news/law/novye-pd...o-ma-51609.html информация о изменениях в ПДД


http://www.autocentre.ua/images/magazines/...index.html#/36/ статья о данном блоке!

вот про это я и думал!

Есть альтернативы и подешевле, ИМХО эти ребята многовато хотят денег - 480 грн, и это без установки.
Кроме того, их блок включает дальний свет, а нужно ближний.
Вот себе присмотрел российский аналог - в 2 раза дешевле. Правда нужно пересылать из России (и оплачивать морока), но возможно у нашего клуба мог бы быть коллективный заказ (если будет много желающих).
http://ashulgin.webasyst.net/shop/product/...e-ogni-drl-4-v/

Вопрос ко всем форумчанам - может можно решить проблему ДХО (чтобы только ближние лампочки горели) путем перепайки пары контактов в стандартном реле света?

З.Ы. Журнал За рулем обещал обсудить эту проблему на предмет тестирования различных контроллеров ДХО на реальной машине. Надеюсь, что будут результаты.

[quote name='ZIG_R' date='11.3.2013, 19:59' post='144048']
Чем не устраивает дальний в полнакала? Прежде чем спорить, советую почитать эту тему в и-нете .

Почитай новые ПДД, там ТОЛЬКО БЛИЖНИЙ СВЕТ/ДХО которое на машине есть с завода.

Неужели нет схемы проще?
Нажал кнопочку ДХО - горит ближний свет при запуске двигателя, двигатель заглушил - фары гаснут.
Чтобы включить габариты штатной кнопкой, вначале ДХО отключил, а потом все как обычно - габариты, ближний свет.
Правда придется потренироваться не забывать об этом при переключении, но это можно пережить

Чисто моё ИМХО - если введут (у нас просто всегда через жопу - то принят то отменят)
тогда есть смысл просто дороботать ВКЛ. ближнего света по работе ДВС
и реле нет и проводов и всё по штату - и самое главное не до""ся что дальний в пол накала или приблуда не с завода и т.д.

Альтернативное решение от ZIG_R
Жмем

Вот нашел сайтик по подключению реле ДХО на Калину
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&...31&t=692631
Там в частности написано про переключатель наружного освещения Калины (цитирую):

реле цепляем так:
87 к проводу уходящему на фары ближнего ( зелёный )
30 на синий с чёрным, на котором появляется + после включения зажигания.
можно и на розовый - там постоянный "+"

А если соединить зеленый с черным, будет гореть ближний свет без габаритов?
А можно розовый+зеленый, и повесить реле с включением этой цепи от "+" генератора.
Интересно, если включить штатно с переключателя ближний свет не снимая этой перемычки, ничего не замкнет?

1. Нет принципиальной схемы, а белый-зелёный-синий - напоминает царскую армию где команды заменялись на "сено-солома". Не понимая и не видя куда именно и что он включил - я б по такому "путоводителю" лезть в проводку не решился. Предохранителей в его схеме я тоже не наблюдаю, но можешь попробовать на свой страх и риск .
2. Фот девайса в действии на авто автор не привёл.
3. Также автор не смог толком ответить соконфетникам на вопросы - Чего же он всё-таки добился?.
Вернее оставил больше вопросов, чем ответов:

"1. если включить зажигание, но не заводить - загорится? (не должно)
нет, не включается, но если подцепить зарядник и... он до 15 В поднимает то включается ( поставил опыт уже :-D )

2. если заглохнуть, но не выключать зажигания - погаснет? (должно погаснуть через паузу какую-то).
пока не пробовал, но думаю будет гаснуть, т.к. когда зарядник отключал - гас ближний.

3.если я завел, ближний загорелся (от этого реле через 5 секунд), а потом крутилкой(выключателем) включил габариты что будет гореть? (насколько я понимаю габариты и ближний)
да, габариты и ближний + подсветка щитка и всё как обычно.... штатно.

4.если я завел, ближний загорелся (от этого реле через 5 секунд), а потом крутилкой(выключателем) включил ближний что будет гореть? (насколько я понимаю габариты и ближний).
габариты и ближний.

если п.3 и 4 произвести с включенным зажиганием, но на заглушенной машине?
ну просто габариты будут и не более. всё штатно работает.

5. как то на заведенной машине можно оставить одни габариты или совсем выключить свет.
никак. только если реле вытащить и тогда всё будет работать штатно. можно в массу кнопку сделать и вывести куда-нибудь. пока не заморачивался.

6. В новой версии там для напряжения всунут проводок дополнительный с переходником на предохранитель, тут такого нет еще как я понимаю?
неа, нет. только провода с диодами и коннекторы. колодку сам покупал.

7. Провода с диодами для габариток не использовал как я понимаю?
неа. а зачем? если бы хотел сделать штатно чтоб всё включалось - резанул бы ещё 2 провода. их бы в любом разе резать пришлось. я же писал про задумку свою - только ближний."

Что у меня в итоге получилось с БС

Соединил проводки по прилагаемой схеме, подключил к колодке соединения переключателя освещения.
БС включается через реле кнопкой с подсветкой.
Схема работает и с одним, и с двумя реле.
1. В первом случае БС горит постоянно при включенном зажигании.
Если нужно добавить габариты, включаем габариты штатной крутилкой (при этом противотуманки задние включить можна) и дальше крутить не надо (БС гореть будут).
2. Во втором случае включаем габариты штатной крутилкой и БС гаснет, дальше освещение работает штатно.

Себе поставил первый вариант - менее стремный по влезанию в электрику машины. Проводас соединил паралельно и прижал хомутами, были проводки с готовыми тонкими разьемами от принтера. Оба "+" провода (от реле и от кнопки) соединил с "+" от Xz, так думаю надежнее будет.
Накатал часов 8, все работает, реле греется в допустимых пределах.
Смотрел расход топлива по БК Престиж - на ХХ при включении БС расход растет мин. на 7%. При включении дополнительно габаритов - почти не меняется. Так что экономим разве что лампочки габаритов , но никак не бензин.

Минус схемы - пока по скудности знаний не придумал, чтобы БС включался уже после пуска двигателя, автоматически.
Если при выключении двигателя не выключать кнопку, то при следующем запуске она о себе напомнит светом (выключил, завелся, снова включил).

З.Ы. Зеленый провод колодки уходит на предохранители ламп БС (проверено), так что все нормуль
Еще не придумал, куда поставить кнопку, пока дырку в панели резать жалко.

А почему нельзя сделать попроще. Например одну релюшку и подключить куда удобнее на ближний или на дальний свет.

Можно, но где тогда автоматизация, чтобы не думать включил ДХО или забыл, если при заводке двигателя ты ДХО отключаешь кнопкой, а потом включаешь обратно?
У тебя оно тупо включается при включении зажигания, с таким же успехом можно перекоммутировать штатную схему, без дополнительного реле.
Одно из условий ДХО для пользователя:
- ДХО должны включаться автоматически ПОСЛЕ заводки двигателя
- гаснуть - при любой попытке воспользоваться штатными световыми приборами
- гаснуть при выключении двигателя, или просто "заглох" и автоматически возобновлять работу после заводки двигателя.

И ещё:
А ты схему калины привёл? ( у калины нет штатного реле на ближнем свете)
Давайте не будем постить первое попавшееся в и-нете, а отталкиваться от штатной схемы КАЛИНЫ:

А в чём проблема? Уберите выключатель. При включении зажигания загорается ближний свет а при выключении зажигания гаснет. Так же само и при включении штатных фонарей всё работает как положено. Этих схем можна кучу придумать. Можна вообще без реле, собрать схему на двух транзисторах.

И заводить зимой авту в мороз при -25С с включенными фарами?

Можно многое, реальных схем не вижу... и желательно сначала изучить тему ДХО, в инете полно толковой инфы, а иначе - это выглядит как флуд.

А зимой надо вообще свет включать на 30-60сек. для прогрева акумулятора. Для чего и ставится выключатель. По городу без света а за городом включаете ближний только без габаритов передних, задних и подсветки приборов.

Для этого можешь прогреть АКБ (имхо, что мёртвому кадило) штатным светом.
А на время маслания стартером, значит будем выключать выключателем?... Где опять автоматизация?

ДХО должны работать так: 1 октября включил и до 1-го мая забыл, что они вообще есть на автомобиле - должны функционировать без лишних манипуляций. Особенно учитывая то, что я в основном езжу вне города, а выключать ДХО в каждом нас.пункте типа деревня Маленькие Крутыши - я клал всю дорогу управлять этой цветомузыкой.

Извини, но эта тема обсосана уже со всех сторон на других форумах, мне не интересно всё начинать сначала и бегать по кругу в объяснениях. Сделай по своему и отчитайся уже готовым релизом , потом поговорим об эргономике.

Значит в схему управления нужно еще впилить и будильнник .