Я за первый год владения калиной накатал 64 тыс км, ето при том что от дома до работы 8 км и работал практически без выходных, так что вполне реальный пробег. У меня дружання прорабом работает с 2008 года на туксоне при том что в 2008 и 2009 роботы практически не было накатал 250 тыс продал в начале етого года.

Ну так-то, я, частенько, в день сотню с небольшим наматываю, если за 4-е года 350тыс., то нужно в день (без выходных) около 240км. наматывать... Если постараться, то конечно можно...

так все таки в чем разница колец за 1000 грн и 300грн?

2 года по 365 дней= 730 дней. 250 000 км\ 730 дней= 342.47 км. в день (без выходных и праздников)Если средняя скорость в городе 20 км.ч а на трассе 75 км.ч по кругу получаем 47.5 км.ч а это 7.2 часа езды без остановки.Масло он ночью менял?.Может хватит фантастики?
зы- проезжал за год 85 000 - так я в авто и жил....

Тиссен, не так считаешь. Сказано ж "с 2008 года..." и "продал в начале етого года". Т.е. выходит 4 года (в условиях задачи года 2008 и 2009 указано для уточнения, что объем работы теоретически должен быть минимальным). Так что меняем формулу:
4 года по 365 дней= 1460 дней + 1 высокосный, 250 000 км / 1461 дней= 171 км в день

А что вас удевляет в цыфре 171 км в день ?????
Дружання живет в Кагарлыцком районе ему до киева ( до метро только 80 км) Да умножьте на два... потом в основном стройки его На житомирской трассе, есть в Борисполе, Макарове. Для него 300 км в день не проблема. А вы тут проблемы ищете, прикиньте только человеку нужно с Кагарлыка добраться до Чайки (что на житомирской трассе) потом поехать в Борисполь, а уж потом если ничего не вылезет домой, вот вам уже больше 200 за день... А на море летом, и зимой в Карпаты на лыжы, командировки пару раз за год.... А дальше думайте сами. Да и в целях економии времени он за городом ездил оч быстро.

Значитса так дядя:
1.Средняя скорость по городу (Днепропетровску) 18-23 км.ч соответственно 171 км это ВОСЕМЬ часов в пути...(Это рабочий день!!!)
2.Средняя скорость по трассе 73 км.ч соответственно твой дружаня при пробеге 300 тратит в день 4,5 часа на дорогу (по трассе)...+ город часа 2... А когда он работает или когда он спит?
Замечу и так каждый день без выходных!!!
зы- я проезжал 85 000 в год и знаю как это ,так что не будем...о стройках и разной там хренотени...

Добавлено:
Прошу после постов с героическими пробегами в год,писать возраст водителя....(мне интересно).

Да че вы домахались до человека? Я знаю одного чела, так он с сыном в 2 руки таксовал. Он днем, сын ночью. За год 100тыщ. Машина из города не выезжала!!! А тут по Украине за 4 года 350 тыщ вполне реально. Я живу в Одессе, дороги по области Более-менее нормальные. До Киева за 5 часов не спеша доковылять можно. Т.е. за 10 часов тыщонку намотать не проблема. Плюс сосед у меня супервайзер- мотается по всей Украине: за 4 месяца намотал 40тыщ. Так что все реально, и вполне верится во все это. Я на предыдущей своей машине за 4 месяца ПО ГОРОДУ намотал 25тыщ. Машина работала в автошколе. Сейчас в "кризу" за чуть больше чем 2 года 65 тыщ. Машинка раз в месяц видит 200км по трассе, когда едет к теще. Так опять же только город и автошкола...

Thyssen А что смущает в цыфре 4 с половиной часов в день за рулем... Отвечу на ваш вопрос Дружане 26 лет работают на свое дело где нужно крутиться, и контролировать всех и все. Да соглашусь офисному планктону с рабочим днем с 9 до 18 трудно будет намотать такой пробег....

двигатель 1.4 проехал 350 тыс ремонтирую головку, заодно решил подкинуть кольца ,мастер который ремонтирует головку сказал,что не нужно этого делать.Потомучто кольца уже вытерли эллипс,а из за новых начнется расход масла ведрами,другой знающий чел.сказал что это бред меняй кольца смело!Кому верить и какое принять решение,кто как думает напишите
.Надо точить блок,замена может помочь только для продажи ,да и то неизвесно.Тысяч на 10 может хватит ,а потм может стать еще хуже. Пробег нешуточный.Хром к элипсу прирабатываться не будет.,а мягких колец с оловянным покрытием не найдешь.Точи и никого не слушай.Будет дешевле,чем потом всеравно точить.

Сам спросил- сам ответил?

Та не-е. Там с цитированием трабл, вверху цитата с первого поста в этой теме майского, а в январе следующего года чел ответил.
ЗЫ Зачем точить одноразовый блок 1,4, если там нет ремонтных размеров?

Ну хочет человек точнуть,пусть точит до 82,да наши поршеньки от 1.6- Во силища будет!!!!

От ваших поршеньков такой момент инерции начнется, шо Калино будет дергаться вперед-назад аки припадочная ...
А то поди ваще двигло из капота выскочить ...

А, стесняюсь спросить, какой ваще ресурс у онаго двигла ? Может после таких мандрив ему место в пункте приёма металлолома, а не в пункте точения головок ?