Мне очень хочется верить, что соударения клапанов небыло надежда на то, что метки на распредвалах совпадают. Ща я волнуюсь за коленвал.Если метки на РВ совпадают а на коленвале нет то какие последствия вытекут из этого. Тоесть предположим, что клапана не погнуты и находятся друг напротив друга в номальном положении а коленвал провернулся? какие последствия?
И вообще можноли прокручивать в ручную, при снятом ремне ГРМ, до нужной метки коленчатый вал? и на оборот можно ли одновременно прокрутить распредвала до нужных меток на крышке?

Добавлено:
в Василькове там есть магазинчик один а марку не помню этих роликов. Понравилось что все в комплекте и ролики и ремень, правда цена была 900 грн.

Добавлено:
корбка осталась приеду домой гляну на марку отпишу

дороговато, в Киеве находил за 600-т с копейками... Брал в Б.Церкви, около 600-т... Гатес, в прошлом году...

короче погнуло причина первая-качество роликов AGP не берите никогда,вторая это или недотянутый , или перетянутый ремнь
всем спасибо

Чуда не произошло.
Хотелось бы узнать конкретней, что об что погнуло (клапана об клапана, клапана об поршня), т.к. мы тут в большинстве своем теоретики, а ты уже практик. И сколько стоит ремонт: запчасти и работа?
Желательно фотки в студию.

поддерживаю Сергея..
По внутренностям мотора я тоже теоретик..
сам туда ни разу не лазил. только много читалю ну и общался с моторюгами разного сорта

и третья причина:
доехал до кп гаи -35км услишал странный звук похожий на звук выжимного подшипника проехал еше километров 5 звук усилися доехал до работы и на холостом ходу машина заглохла. (автор тебе известен)

Об поршня но поршня целы. Направляющие клапанов тоже менять не надо . 6 клапанов целы 10 погнуто

Надеюсь менять будешь все?

А это как ? Там все аутоматически - ключем специальным повернул и все.
Это ж не ремень гены с натяжителем и гайками. Или я шото не понимаю ?

Ну всякие кудесники бывают))

Блин, простите с мобилки вчера не получилось. У меня гнуло в этом году - 13 из 16. Самое интересное удар по поршням рядом с выточками под клапана. Тех выточек тоже не хватит, если даже попадет, но факт - не попало. В любом случае, после ремонта нужно следить за уровнем масла. То, что поршня целы - еще не значит, что все в порядке - может и шатун повести.

На 65 тисяче оборвало ролик, результат 16 из 16 клапанов достали поршней. Поменял клапана, прокладки, сальники, сальники распредвалов, помпу (уже подклинивала). Сразу вродебы все нормально, но через 300 км увидел дим из выхлопной, через 1000 км долил литр масла. Скорее всего надо менять поршневые кольца. Ремонт получился не из дешовых, только клапана обошлись в 750 грн. Так что меняйте ремень с роликами через 55-60 тис.км

Не факт, что их... А может - не факт, что только их.

Двигатель в сборе? Приоровский вон продають...

Ремень как ремень, а вот ролики и насос - вполне вероятно.

Это точно, ремню хотьбы хны:-)

Довольно долго изучаю разные форумы о калине, в частности о ремне ГРМ на 1.4 и, признатся не думал, что меня эта фигня зацепит, но...
Может, кому будет интересно. И так, Калинка уменя появилась в августе 2012г. с пробегом в 49 тыщ, вроде как родного. Спервыми заморозками на холодную на пробеге в 55 тыщи начали свистеть ролики. В панике, дабы не попасть на втык было принято решение менять всё комплектом вместе спомпой. Купил ролики ЛСА помпу АТ и ремень Дайко. Вскрытие показало отличное состояние родного ремня Гейтс, а помпа и натяжной ролик имели очень неплохой люфт, опрный ролик при этом почти развалился (он и свистел). Ну, думаю, успел! Ставлю все обновки И вот сегодня ппц, пробег ровно 56 тыщ.
Вот только снял головку - ремень расслоился вдоль и размолотил опорный ролик, беглым взглядом сразу заметно погнутые все выпускные и два впускные клапана, дальше ХЗ, пиво и домой. Мож кто знает, на сколько попал по запчастям и подходят ли клапана 2112?

Клапана подходят, но смотри и поршневую, есть варианты, когда гнет шатуны, тогда твой попадос очень серьезный. Если только по голове, то баксов 300-350, при условии, что купишь нормальное железо, а не гамнокитай, как ты купил до этого, если шатуны погнуло, то где-то 700-800, т.к оригинальная поршневая тянет в Одессе на 2400 гривасиков.
З.Ы. Скупой платит дважды...

Сегодня моторист посмотрит всю глубину глубин. А так смотрел клапана под гордым названием АВТОВАЗ 2112 в закупке по 34 грн., комплект Гейтса 460 грн, ещё по божески, если этим обойдётся.