Помогите разобраться, указатель уровня топлива периодически выключается, потом включается. Диагностировал приборную панель - показывает ошибку 3, ну и 4, которая у большинства тоше высвечивается. Куда смотреть или может как-то сбросить ошибку.

Проверил ошибки, появилась ошибка 9. Обнулил, но указатель все-равно брешет, помогите, кто может.

Игорь ты уже разобрался с датчиком топлива или нет если нет то опиши подробней как он у тебя работает может помогу я на девятке делал на щитке VDO .

Нет, но я заметил, что он глючит только когда мало бензина в баке, когда больше 10 литров, то вроде не выключается

В начале и я думал (глюк), а потом заметил на некоторых заправках заливаю бензин, стрелка не работает, больше там не заправляюсь.

всем привет
нелейте 10литров так как бегунок реостат находится в одном и томже месте что и является причиной выработки вот иглюк В итоге перетрет реостат уровня поплавка и потребует замены

Столкнулся с такой же проблемой, выход простой. Вытаскиваем топливный насос, протираем контакты реостатат и бегунка (они находятся с боку топливного насоса) спиртом. Ставим назад. И о СЧАСТЬЕ!!! Всё гуд!!!

у меня тоже вчера глюконуло в баке щас где-то 2/3 бензина а стрелку аж зашкалило больше 1цы,а при выключенном двигле показывает четверть бака,и никак не хочет ложится.может кто шо знает?

Попробуй клемму с АКБ снять минут на пять (полностью обесточить авто).

помогло спасибо

R_S, ты замечаешь как часто тебе приходится давать этот совет и главное - то что нужно! ) только уточняй же ж людям - для куряшЫх ждать 5 мин., для некуряшЫх - 1мин

выход очень простой.
вытаскиваем бензонасос и смотрим на датчик , т.е на саму платку , если дорожки уже стёрты , тогда устанавливаем новый датчик и забываем об этом .
Дорожки обычно стираются на том месте на котором мы стараемся поддерживать состояние нашего бака , на полном или на середине , или на первом положении стрелки .
год всё было нормально , а потом стал глючить , ни клема ни танцы с бубном не помогали , как залью болльше чем обычно всё хорошо , а как топливо уменьшится то опять глюк .
Причём при разборке я заметил что дорожки стираются и стирают контакт бегунка , он становится острым и если поставиш новую платку то она быстро прийдёт в негодность .поэтому выход очень простой менять весь датчик

вот датчик калина

ДУТ 17

 PIC_0161.jpg ( 237.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 129
.

На днях в мене глюканув "ДУТ".
Машина заглохла "на ходу". Виявив відсутність тиску палива. Перевіривши запобіжники та реле, вирішив, що згорів бензонасос.
Купив вже був новий, витяг з бака ту всю "байду" в зборі - а в баку пусто! на приборці стрілка вперто показує четверть бака, лампочка не горить
поставив все назад, залив бензи - завів і поїхав
тепер заправляю до повного і їжджу по одометру, оскільки стрілка менше четверті не показує, та й невідомо, що ще вона може собі придумати.
Самотестування приборки робив - стрілка "бігає" від "0" до повного, лампочка блимає...
Мабуть під заміну "датчік уровня топліва ДУТ" - знову буду сервісменів на рах гарантійки мучити.
В калині точно стоїть "ДУТ-17"? чи "ДУТ-К"?

Не знаю как у Вас, я меня у меня "ДУТ-17". Советуют брать какой стоит на машине.

Аналогично, ДУТ 17

ДУТ 17

Простите что не в тему!
Сегодня, вырубились стрелки датчиков - тахометра, спидометра, указателя температуры и уровня топлива! Всё остальное на приборке "горит", в смысле светится.
Проверил все предохранители, но проблемы не нашёл!
Кто подскажет, в чём тут дело? И подскажите пожалуйста как протестировать приборку?

у меня сейчас тоже датчик показывает ерунду то подымется то опустится сейчас в баке примерно должно быть литров 10 но он упал и кстати я не езжу на 10 литрах обычно всегда заправляюсь на 30 и больше половины у меня в баке, в общем какой вопрос чтоб не ехать за книгой в гараж, где датчик искать? машина под домом без гаража разберусь и ямы с помощью отверток и парочки ключей?

Справа в нижнем углу приборки нажимаешь и удерживаешь кнопку сброса "суточного" одометра.
Не отпуская её, включаешь зажигание - любуешься результатом:
- все лампочки должны зажечься
- все сегменты дисплея тоже
- все стрелки должны плавно качаться от нуля до максимума.