5й день меняю все. сумашедший расход топлива, нестабильные обороты. нет тяги. бывает но не всегда, при включении вентилятора остоновка двигателя на холостых. Заменил все датчики, прокладки, шланги.

А шо говорит ком. диагностика?

А шо, она разговаривает?
Для начала вместо того, чтобы менять все подряд, посмотрите "тосол в ЭБУ".

А потом к диагносту!!!!

Какой пробег?Катализатор смотрел?

а шо ты хотел? В то время когда вся страна празднует ты решил стабилизировать обороты? щас тебе спьяну пол машины поменяют...

Все бы ниче... Только это было пол года назад...

Может ездить он хотел?
Померяй давление в рампе для начала... Раз уж все поменял а это не проверил...

ешкин кот! Слона то я и не заметил

Хватит палёнку пить!!!

ненадо ля-ля. Только нормальные напитки

Типа made in home

та дома некада таким занимацо, все куплено в ДАФИ. Пользуясь случаем всех с Рождеством!

Напишу и свою хохму.может кому пригодится.В начале зимы увеличился расход топлива,появились провалы,не та тяга .Думал-зима,пройдет.Так до весны доездил,пока однажды не задергаласьи не хотела ехать.Прогазовал-домой доехал.Утром договорился с Мишей-чистить форсунки.Доэтого вливал в бензобак жидкость для чистки форсунок.Эффекта не было.Мише посоветовал сразу посмотреть давление.Подключили манометр на рампу-А ДАВКА МАЛЕНЬКАЯ И ПРЫГАЮЩАЯ!!!Сняли трубочку с штуцера выпускающего,поцепили манометр-давления нет!Вынули бензонасос стали смотреть.Кстати,снимается без всякой Кама-сутры,отверточкой и кияночкой тук тук-и сняли.Внимательно осмотрели и нашли!!!Дырка в гофрированном шланге внутри самого насоса.Вроде как паяльником кто прижег.Со временем увеличивалась и наконец доигралась е .е.мать!Давай одевать новую с магазина -не налазит на штуцер!В кипятке грели-не входит!На огне плавили-расплавилась-испортили.Мишу осенило-в кипящем масле нагреть.Масло кипит при более высокой температуре,у нас термометр показывал 150градусов!И пошла...Надели с обоих концов и поверху проволочкой типа хомутка закрепили,аж душе спокойно,когда с проволочкой!Проверили давление-около 4 единиц показывает,что и должно быть.Сел проехал-все по местам и расход как у новой и тяга и душа ликует!

Ну пусть и дальше без гвоздей и жезлов.

Ты не первый, кстати.

вот это то о чем я на каждом столбе пишу

Давление топлива мерять надо

Бу-га-га , ты не один. читай п.5 в бортовом журнале - сиптомы и деффект были один в один, одно не понял почему при этом растёт расход бензина (у меня тоже вырос), он же сливается в бак не доходя до рампы...

А про кипятить в масле я не додумался - тоже потрахался с этой трубкой, она как деревянная.

Прочитал твой бортовой-классно пишешь!Интересно как одевают трубочку наши москальские друзья?И как ты одел?Не написал,почему?

Мой бортовой меня уже начинает пугать: 12 пунктов за полтора года владения - не слишком ли нам мстят москальские братья? И там я описываю только поломки, штатные ТО "про ласку и смазку" не вношу.
К стати, к 70 ткм задние амо - полностью в хлам (там и половины уровня масла не осталось), сейчас поставил KONI (отчёт немного позже, после установки "лошадей" и на переднюю ось)

Да пробовал кипятить в воде, помогало мало, но в 4-ре руки и с помощью "дітьчої матері" кое-как заставил её долезть до штатного посадочного места, доп. хомутов не ставил.