Чіп-тюнінг у Львові., Перепрошивка і діагностика блока управління двигун |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Чіп-тюнінг у Львові., Перепрошивка і діагностика блока управління двигун |
18.4.2011, 8:35
Сообщение
#121
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 2.4.2011 Из: Lviv Пользователь №: 9.633 Из: Lvov 11183 придбав 2006р. Авто: 1118 Предупреждения: (0%) |
Shyma ну ось ти особисто відчув різницю у автомобілі після чіпування, якщо так то в яку сторону. Він тебе почав більше задовільняти чи наоборот харити щось почаль.
-------------------- |
|
|
18.4.2011, 8:53
Сообщение
#122
|
|
Львівський організатор міроприємств Группа: Пользователи Сообщений: 1.414 Регистрация: 10.12.2007 Из: Україна-Львів Пользователь №: 182 Из: м. Львів (Сихів)(Барбара) Авто: Lada 11183 Предупреждения: (0%) |
Shyma ну ось ти особисто відчув різницю у автомобілі після чіпування, якщо так то в яку сторону. Він тебе почав більше задовільняти чи наоборот харити щось почаль. Відверто : )) Я до прошивки не жалівся на тяговитість авто (коли в машині лише я ) а прошив перший раз бо домовились утрьох. Навіть тепер маючи дві прошивки економ-спорт. Я різниці явної не відчуваю. Якщо дивитись на тахометр то видно що при спорт прошивці обороти падають повільніше. Думаю якась різниця є... але на мою думку не така явна щоб говорити "ну просто бомба". Крім того у мене розхід палива по бортовику по місту не опускається нижче 9-ти літрів. причини не назву , лише варіанти : - стиль їзди - якісь нюанси у паливній системі - прошивка (не впевнений) |
|
|
18.4.2011, 20:17
Сообщение
#123
|
|
Куратор Львовской Области Группа: Совет директоров Сообщений: 2.523 Регистрация: 27.11.2007 Из: Lemberg Пользователь №: 104 Из: Галичина Авто: 1118 1,6 8 кл Предупреждения: (0%) |
В мене також двохрежимна прошивка. Замітив що на економі щоб розігнатись швидше треба двигун крутити на більших обертах. На динаміці двигун починає крутитись веселіше з низів. А був в мене тиждень в користуванні блок від Шеві-ниви, не знаю що там за прошивка була, але з 1200 оборотів і до майже 2800 машина підривалась так ніби був залитий бєнз з октановим числом більше 100. Після 3000 тяга практично пропадала.
Добавлено: Крім того у мене розхід палива по бортовику по місту не опускається нижче 9-ти літрів. Які 9л, в мене стеля 8. |
|
|
18.4.2011, 21:25
Сообщение
#124
|
|
Львівський організатор міроприємств Группа: Пользователи Сообщений: 1.414 Регистрация: 10.12.2007 Из: Україна-Львів Пользователь №: 182 Из: м. Львів (Сихів)(Барбара) Авто: Lada 11183 Предупреждения: (0%) |
Я не знаю як .... тре якось на тиждень махнутись машинами )))))
Обнулити розхід і зробити експеремент!!! ) |
|
|
25.4.2011, 9:07
Сообщение
#125
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 2.4.2011 Из: Lviv Пользователь №: 9.633 Из: Lvov 11183 придбав 2006р. Авто: 1118 Предупреждения: (0%) |
Невже ніхто у школі не вчив фізики? Усім відомо якощ десь щось прибавити то у іншомі місці завжди стане менше. Якщо збільшити (поставити спорт) зменшуються мото години двигуна, невже це гіпноз і ніхто не може свідомо подумати за ці прошивки. Чи на ВАЗі цілий інститут Де..... що не можуть придумати щось хороше?
-------------------- |
|
|
25.4.2011, 10:15
Сообщение
#126
|
|
Львівський організатор міроприємств Группа: Пользователи Сообщений: 1.414 Регистрация: 10.12.2007 Из: Україна-Львів Пользователь №: 182 Из: м. Львів (Сихів)(Барбара) Авто: Lada 11183 Предупреждения: (0%) |
Невже ніхто у школі не вчив фізики? Усім відомо якощ десь щось прибавити то у іншомі місці завжди стане менше. Якщо збільшити (поставити спорт) зменшуються мото години двигуна, невже це гіпноз і ніхто не може свідомо подумати за ці прошивки. Чи на ВАЗі цілий інститут Де..... що не можуть придумати щось хороше? Так до чого Ви ведете ?? Питання цифр , наскільки моторесурс стане меншим при отриманні певних переваг ?? Не думаю що він буде катастрофічно меншим. Нам із Вами вистачить точно! )) Автоваз ?? ))) А чому на заводі продумали : дзеркала що трясуться, пічку яка протікає , підвіску яку майже всі намагаються переробити, коробку що гудить , 1.6 двигун і всього 81 к.с. ?? чому ?? Та тому що вони діють по можливостям,потребам,законам. Вони з тих чи інших причин не можуть чи не хочуть зробити інакше чи краще. так само і з прошивкою. !! |
|
|
25.4.2011, 10:26
Сообщение
#127
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.400 Регистрация: 26.12.2008 Пользователь №: 2.391 Из: Львов, Санта-Барбара Авто: ВАЗ-11183-114 Предупреждения: (0%) |
Не забувайте - наші і так слабі двигунчики задушені нормами євро - 2 або 3. В мене було 3. Думаю, що конячок прошивка практично не дасть - в нашому випадку - але покращиться еластичність двигуна + в мене зменшився провал при вкл кондюка. І ще - однакових вазівських двигунів не буває, в когось він після прошивки (а може з заводу має більше) додасть якусь конячку (може і не одну !)
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 10:50 |