Здравствуйте подскажите пожалуйста что это, достаточно громкий шум в районе КПП, который очень хорошо слышен на холостых оборотах, и полностью пропадает если выжать сцепление. Шум как будто метал по металу трет на холостых где-то одно затирание в секунду (напоминает чем-то звук работы трактора), при поднятии оборотов шум уходит (или кажется что уходит, поскольку двигатель работает громче).
Заранее благодарен всем кто откликнулся.

Если надо могу вечером сделать видео где будет слышен этот шум.

Пробег сцепления какой?
Шум уходит при нажатии - первое, выжимной подшипник.

А вот здесь ты, по-моему, неправ . У меня новенькое сцепление и выжимной, но шестерёнки тарахтят на ХХ оч. сильно. Если не выжать сцепление

Я не писал, что единственное.
Низкий уровень масла, качество масла, подшипники первичного вала, шестерни и понеслось...

Пробег какой до меня неизвестно, у меня немного около 400км, и все это время шумит. Значит всё-таки нужно на сто гнать.

Вытащите щуп, посмотрите масло.

Забей. Это нормальное состояние. Стук дает первичный вал КПП. Избавиться от него можно путем замены подшипника первичного вала. И то не надолго тыс на 10 км. У меня стучит уже тыс 160. Общий пробег 165
З. Ы. Для очистки совести масло можешь проверить- процедура несложная

Дядя Боря,такой совет не оценит... ))
зы:+1 забить!!!

Это писец какой-то, вытащил сегодня щуп чтоб посмотреть на масло (раньше не заглядывал, думал куда оно денется, только в двигателе смотрел), протер от остатков масла (коричневое прозрачное), вставил обратно до упора и вытащил наружу, после увиденного я прозрел, щуп полностью сухой, так что завтра в магазин за маслом, а там посмотрим. Ну все же куда делось масло с КПП, неужели все вытекло, если да то куда, на коробке имеется масляное пятно с грязью от щупа до низа коробки, неужели щуп был не вставлен до конца, или через сальник левой полуоси выгнало, также возможно с двигателя набросало и по грязи разошлось, поскольку поддон немного пускает (надо перетянуть, но ямы нет).

Защита ,калиноводу нужна не для наездов на камни,а для понимания утечек разнообразных,если есть таковые

Добавлено:
Перетягиванием поддонов,коробкам не поможешь )

Без масла кататься это круто, по поводу звуков первичного вала я бы их назвал глухими, они усиливают эффект дизеля на калине, бывает остановишся на светофоре тарохтит, пол метра протянул вперед и тишина и так 500тыс

Поменял масло в коробке, слил два литра вместо положенных 3.1л. Коробка начела работать намного тише, звук ещё остался, но уже стал терпим, и намного тише. На следующие утро обнаружил куда масло убегало, сильно течет сальник левой полуоси, за ночь около 200гр. масло накапует.

Залей выше максима на спичку..3.1 мало.

Проявляется при 3000 оборотах? Если я правильно понял проблему, это напоминает дребезжание при таких оборотах. Лечится, например, так

Нет только на холостых оборотах. Но стоить несколько раз выжать сцепление и шум уходит до следующего нажатия на педаль (при выжатом сцеплении посторонних звуков нет). Подозреваю что это выжимной подшипник.

Тарохтит первичный вал, а выжимной может только жужать при выжиме

Чем это критично? Надо срочно делать, или можно так ездить? Поскольку коробку сейчас снимать и делать нет ни желания ни средств.

Практически это норма, сложно оценить не услышав, но со своим тарохкотением пол ляма разменял, после нескольких нажатий сцепления может уйти, или на верняка помогает если пол метра прокатиться

Вот, блин, упертый! Тебе же умные люди говорят- забей

Понял, спасибо.