Доброго дня! У мене останім часом з"явилася така проблема! Коли хоча б одна людина сідає в автомобіль закриває двері та вікна через 1-2 хв. всі вікна запотівають! Тосол не підтікає! Фільтр не новий,але ще не брудний проїхав 10 тис.Хто зустрічався з такою проблемою відпишіться. Дякую!

C пассажиром у которого стойкий перегар,думаю встречался каждый... )))

!А серйозно!

ИМХО проверке подлежат:
1. Дренажные отверстия
2. Фильтр (за 10 ткм может быть забит в хлам)
3. Постпохмел пассажира

Фильтр салона!!! В багажнике глянь дренаж...

А що там дивитися ? Як його перевірити?

В багажнике, под обшивкой. Посмотреть, чтоб не были забиты. Насколько помню должно быть два отверстия дренажа - справа и слева от запаски, ближе к бамперу (может ошибаюсь по расположению...)

Но дренаж не только в багажнике! В каждой из дверей тоже по два дренажных отверстия. Располагаются внизу дверей под уплотнителем. Вот их надо проверить в первую очередь, т.к. достаточно нередки случаи, когда они забиваются всяким хламом или же при антикоре "мастера" их "залепят"...




...И, повторюсь, - салонный фильтр!!! 10 тыков - это много для него...

проблема устранена? расскажите

гдето влага стоит или перегар)

Прочистив дверні дренажі ! І вікна стали потіти менши! Але є ще одна проблема Якщо їхати без включеного вентилятора печки, то на лобовому склі з'являється пляма,яка не відмивається ніяк!

фильтр поменяй, для начала. запах тосола есть? А вообще в книжке написано, что ездить при закрытых окнах надо с включенных вентилятором на 1 скорости, для создания давления в салоне, чтобы не было подсоса пыли через уплотнители.

Коллега,я бы вопрос изменил- "Запах перегара есть?"

шутки шутками, а таки перегарчик дает о себе знать))

"Петросян" ВИ не на тому форумі зареєструвалися!

Пятнышко от тосола, вернее печки текущей. Это жирное пятно от тосола средством для окон отмыть, под коврики газетки положить, особенно туда, где дальний уголок коврика ближе к печке и поездить малеха. А потом поглядеть что с газетками. А еще шось под печку положить и потом глянуть сопливит или нет.

Дякую за пояснення !!! Все просто і зрозуміло!

А ручка циркуляції повітря у якому положенні?
1. забір повітря з зовні - так повинно бути.
2. забір з салону (рециркуляція) - буде потіти і сильно.

ЗІ. Але якщо на лобовому склі з середини утворюється масна плівка (або плямка, як ти пишеш), то це одна з ознак що через пічку підсопливлює тосол ((, тобто він підтікає, випаровується і конденсується на шклі...

согласен, подтекает тосол, а вот на счёт газеток - интересная задумка

Подскажите, что это может быть за выключатель? (Машина б.у., поэтому сам не знаю)

Тумблер самоликвидации . В стоке такого нет. Быть может все что угодно. Сам переключал? Что происходит? Позвони предыдущему хозяину и спроси.

1) Переключатель газ/безин;
2) Отключение питания мафуна;
3) Отключение прикуривателя.

Там ближе к моторному щиту саморез, который держит накладку. Снять ее и фото трассы проводов в студию...

Та звонил, он гасится "сук4" , та не клацал, ну его!

Добавлено:


Ок, сделаю! Спасибо, за внимание!

я бы тоже не клацал, мало ли что это... а вдруг патом проблем не оберёшься, надо точно узнать что это.

Сказал, что если переключить потом можно будет сливать бензин.

Купил Калину недавно, сразу не разобрался что к чему и понятия не имел что за срань: при включенном отопителе и выключенной рециркуляции потеют стекла, при открытии заслонки воздух идет не очень горячий, но потение не прекращается. Почитал советы и полез посмотреть салонный фильтр.......о Боже!!! Он наверное за все время жизни авто не менялся (86тыс.). Фильтр салона был похож на прямоугольный кусок войлока с которого только тараканы не высыпались. Собрал на место без ф-ра, пока не купил и проблема реально исчезла, воздух при открытом заборе идет такой же горячий, как и при закрытом, нет даже и намека на влагу на окнах. Вот вам и реакция на забитый фильтр

Пусть клацает!!! Это наш метод!! Потом поможем если что

не ну метод тыка должен присутствовать, но иногда стремновато

если переключить можно будет сливать бензин, вот что сказал бывший хозяин

слава богу что не катапульта

у нас очень серьезный форум я бы уже сто раз сам клацнул этот выключатель и посмотрел куда ведут провода. А народ на форуме спрашивает у других. которые даже предположить не смогут)))

Розмовляв з одним мужиком на калині так він без салонного фільтра вже більше 4 років катається, каже, що він переконаний, що це зайва деталь в автомобілі і без фільтру пічка працює краще ніж з новим фільтром, правда, торпеду раз в тиждень від пилюки протирає.

З власного досвіду скажу, що новий салонний фільтр нормально продувається десь перші 1000-1500 км, потім зразу відчувається, що він підзабитий, починає реагувати на погоду, особливо коли на вулиці сиро або дощ падає. Стараюся його кожні 2000 тис.км. почистити та продувати. Міняю фільтри салона і двигуна при кожній заміні масла, бензиновий фільтр кожна друга заміна масла.

Вот именно, у вас раз в неделю, у меня в городе каждые два дня. Мариуполь очень грязный город, заводы пыхтят так, что машина если стоит на улице, то мойки хватает на несколько дней.

а теперь подумайте какое там море, про машины и говорить не придётся=)

скажу, что это проблема и новых авто. друг недавно взял и сейчас жалуется...неприятно говорит(
а другой взял тут бу и все ок.

на счёт нового это довольно странно, а вот с б.у. откровенно повезло, хотя , сколько он уже на б.у. проехал?

Поделюсь свой историей ... Начало холодать,начали потеть окна,ну я как обладатель калинокондиционера его включаю и все распотевает .. потом думаю ,как то не по фен-шую при нулевой температуре на улице, ездить с включеным кондиционером,поменял фильтр салона ,а они все равно потеют,почитал форум,полез под коврики - сухо , полез к ЭБУ,(он уже был заранее завернут в кулечек от разных там недоразумений) а кулечек то был весь липкий и мокрых от антифриза АРАЛ ((( Благодаря форумчанам причина найдена (благодарю) , поеду на новый год себе покупать подарок в виде радиатора печки)))
Но вот вопрос ... первый хозяин Калины когда-то пообклеивал её шумоизоляцией ... если все двери и багажное отделение заклеены (и собственно дренажные отверсвия тоже) это же тоже повод к запотиванию ?

А зачем включать кондер? Всегда ставлю обогрев о_О и ничего не запотевает
П.С Кондер есть.

При просто обогреве нужно обязательно открывать немного окно ...
Вот я думаю может дренажные заклеены и это тоже повод к тотальному запотеванию ...

Хз, но вот даже вчера - вышел в аптеку, в салоне трое взрослых (чи кто пил уже не знаю, но вез как раз на гулянку ), возвращаюсь окна запотели. Включил обогрев на 20 градусов и скорость вентилятора 2. Все в норме ))

Влага, вместо окон, конденсируется на "холодильнике" кондея и уходит в дренаж, т.е. на улицу - поэтому воздух в салоне осушается намного быстрее и влага не конденсируется на холодных окнах.
Во многих инопомойках кондей подключается автоматически по умолчанию в определённые моменты именно для этого.
В калине "независимая" система кондеционирования, т.е. никак не связана с ручками управления отопителя и вентиляции, она зависит только от кнопки со "*"-снежинкой. Кондей или включён, или выключен - т.е. он при включении всегда молотит на полную, поэтому летом иногда приходится поддавать тепла от печки, чтобы добиться "умеренного" климата в салоне и не ходить с соплями.
Но победить в себе миф о противоречии одновременного использования кондея и печки дано не каждому... )))

Так же как и то, почему зимой кондер в метро (ж/д) должен охлаждать больше зимой, а не летом

В метро не ездию,кондерав там ни видил...

У нас в городе его вообще нет , но вагоны - это наше всё

кстати да, откуда там кондёры?

В метро не было и нет кондеров,там наоборот-воздух подогревается работающими механизмами...

В вагонах метро - есть. Просто те, что используются у нас вас - "номерные" 717-й серии, а они - с естесственной/принудительной вентиляцией. Но сегодняшняя тенденция - асинхронный тяговый привод и кондиционер.

Добавлено:
Просто без них дешевле, да и народ потерпит

та ну понятно.... народ всё стерпит...

finishman, угомонись! На форда-клубе забанили?

ми це вже чули...(Л.Д. Кучма)=)))

чисто ради интереса есть ли какой-нить автоклуб где нет этого товарища под разными всем известными никами ? Троллит тонко, почти всегда по теме обсуждения.. и не подкопаешься) Хотя с одного форума таки прогнали, причем не без моей помощи .
finishman, почем стоит одно сообщение? а то мало ли...мож и себе начать подрабатывать тролле-ботом .