вчера пришлось съехать с пригорка носом машины вниз
после этого начались проблемы - воздушная пробка
пытался выгнать ее, как и раньше - снял шланг сверху с др узла, газовал, и т.д., но только тосол повыгонял, пробка осталась. Радиатор холодный, патрубок тоже - похоже, начал шалить (завоздушился?) и термостат

НО - основное - машина стала невероятно тупая, как вроде осталась 1 конская сила - на бордюр заехать не хватает сил, очень медленно ускоряется, срывается в перегазовку, при попытке торможения двигателем шум работы двигателя не меняется, словно ему все рано, какие были обороты при езеде, такие же держатся и при торможенни

где смотрть?
спасибо

1.Радиатор холодный- тнрмостат,думаю это не воздушная пробка. Хотя есть тут автомобилисты у которых пробка возникает в аккурат перед термостатом и они ставят туда тройник...
2.Посмотри ДМРВ и патрубок в котором он стоит на наличие трещины ...

как это срывается в перегазовку?
как сцепление буксует?

Когда диску сцепления конец,начинает буксовать.

Я не спрашиваю как буксует сцепление.
Я имел ввиду, что возможно он на бордюр заехать не может и ему кажется что нет мощности, от того, что буксует сцепление

Я просто не думал, что надо на столько некоторым объяснять, что бы они поняли суть вопроса.

Лучше иногда промолчи, если не можешь помочь советом. А то после твоих сообщениях темы теряют всякий смысл.

Ты мля советом помог? Сцука исходники корявые... Буксует в голове где-то. Вонь от горящего диска чел не нюхает епт? Насморк?... Поставил на гору Калину и все сразу лягло: СОД,сцепа и что то еще...т Двери хоть закрываются в этой развалине?

Горка нипричем, начни с термостата

всем спасибо за советы

воздух из системы все-таки выгнали, термостат заработал, просто в печке была огромная воздушная пробка

а "тупость" машины на одном из первых светофоров закончилась тем, что включая любую передачу никто никуда не поехал, сцепа полностью вышла из строя, будем менять

такое от совпадение

Добавлено:



вони от диска не было никакой
ни сейчас, ни раньше

Хммм... А ведь Thyssen был прав на счет сцепы. А тут его чуть "не съели"

Толерантнее товарищи, толерантнее надо быть друг к другу...


С ув., )

Да, такой он, Олег Александрович

С этим согласен! Толерантней надо быть товарищи и писать в тему.
И внимательней читать сообщения и выводы правильные делать ))))

а я уж грешным делом подумал что прошивка крыльями махнула спод капота
обычно в первую очередь у людей прошивка слетает а потом уже колеса сцепление и такэ иншэ))

Гы, если уже начинать писать кто прав, а кто не прав, то я отдаю пальму первенства в этом вопросе по этой теме yurecgod, т.к. если внимательно перечитать топик именно он проявил экстрасенсорные способности в сообщении №3 и сделал тонкий намек на толстое обстоятельство такое, как "сцепление"

Чё не сделают кнопку спасибо?