Был клиренс 165 мм,минуз 100 занижение ,минуз резинно= она по асфальту брюхом ездит?

ну не брюхом !но низковата авот клиренс на штатной калине http://www.youtube.com/watch?v=FfRI8fBPgAc

Отвечу так. Есть один парень, которому пришлось пересесть с ситроена С4 на DS3. Когда его спросили о новой машине, он ответил, что она слишком "нервная" по сравнению с С4. И ему ещё надо пообвыкнуть управляться с ней. На тот момент этот парень был семикратным (подряд) чемпионом мира по ралли. Сейчас - девятикратный. И гоняется он с другим парнями, для которых 200+ на грунте и по снегу - штатная ситуация.
А у нас всё немного по другому. Если вдруг прийдется просто эктренно тормозить, скорее всего, ситуация будет развиваться по такому сценарию:
- машину начинает срывать в занос из-за того, что руль был не совсем прямо или тормоза сработали неодинаково с двух сторон и водитель отпустит газ (типовая реакция в стрессовой ситуации для 99% водителей)
- и даже если всё сделаешь правильно, отрулишь первый занос, не бросишь газ - из-за короткой базы, высокого центра тяжести, валкости машины (плюс большая разница в коэффициенте трения покоя и скольжения на высоких скоростях) избежать ритмического заноса будет крайне сложно. Ну и свободного места на дороге должно оказаться достаточно. А нужно его будет много.

"Пошерсти" ютюб - там найдешь очень много роликов с такими ситуациями. Ну а надеяться, что "я есть единственный и уникальный в этом мире и со мной ничего не случится" - это наивное детство.

Поддержу мысль - на стоковой Калине к короткой базе и высокому центру тяжести можно смело добавить достаточно мягкую длинноходную подвеску и высокопрофильные шины - если уж вам повезло угодить в занос, велика вероятность "заломить" колесо и лечь набок. Так что высокие крейсерские скорости не самая сильная сторона Калины.

Хотелось бы уточнения, что подразумевается под высокими крейсерскими скоростями.
Для Украины есть один участок дороги аля автобан, длиной 17 км, где можно ехать 130 км/ч +20 (Бориспольская трасса).
Остальные дороги для автомобилей - 110 км/ч +20.
Ну и большинство это город 60+20 и пригород 90+20.
Во всех указанных диапазонах скоростей Калина нормально едет, устойчива и управляема (в соответствии с дорожной организацией). И динамика набора - также приемлема. Так о чем собственно речь? .
Там ранее была фраза "машиной достаточно тяжело управлять на плохой дороге свыше 130-140 км/ч", ... , это каким нужно быть умником, чтобы так сформулировать . Я просто представил, что если бы проехал в Киеве по Окружной после эпической зимы по плохой дороге со скоростью 130-140 км/ч, то остался бы без колес, без машины и без жизни. Практически на 100% уверен, что любого другого водителя на любой ино ждала бы такая же участь.

Странно читать коменты о управляемости Калины, чела который проезжает в год десятку... Да и при этом на КАМЕ или Россаве.... Улыбнуло...

Странно слышать от чела РоССава как нарицательное слово, когда кто-то откатал на любимой росаве полляма.

Ребята, да вам всем пред влепить нужно за флуд!! Жду продолжения от Бориса и чиптюнера - за вашим обсуждением интересно следить... хотя опять таки не совсем по теме

Готов...на третью страницу... Имидж ептыть...

ржунимагу... пишите еще!!

Жгем!!!

Концепция начинает меняться! В рассмотрение попадают калины с приоромотором что у кого есть?

Итак уважаемые товарищи всем спасибо! выбор сделан , машина в гараже (Ланос 1.6 16V) тему можно закрывать!

Достойный выбор славутовода....
зы- выпускались лайносы 16V 2.0- вот это сила

это где и когда??? подробней можно???

свапнутые видел, а про заводские хз...

заводские были... Одну видел сам ..
Типа под мусоров сделанные... короткие партии..

привет! могу вам предложить авто ВАЗ Lada Kalina 1117, цена 6000 $, пробег 97000 км, год выпуска 2008.

Продам Ладу «Калину» 1117 в хорошем состоянии 2008 года выпуска. Цвет автомобиля бежевый, пробег 97 тыс. километров обьем двигателя 1600 кубических сантиметров, мощность двигателя 81 л.с. Стоимость 6000 у. е.