И так всем привет , приветствуйте нового члена клуба. Прошу сразу не пинать сильно.

Скорее всего ИМО у тебя просто не активирован.Ручки надо менять, комплект у нас стоит 320 гр, С "ЭУР надо разбиратся

Машина не краденая часом? Какого замки разкурочены?

А по базе "Угон" не проверяли?
Брелок попробовать переобучить.
ЭУР похоже все.

по ключу тебе нужно выяснить активирован ли иммобилайзер , как выяснить кроме как компьютерной диагностики незнаю , у меня иммо не активен , нет ему доверия , стоит нештатная сигнализация которая отпирает и запирает двери и багажник , пикает так-же два раза . эур должен помогать крутить руль до 70 км.ч диагностика на компе всё покажет .
поздровляю с покупкой !!!
Роботы у тебя с машинкой много . но ничего глаза боятся а руки делают , надо движок прослушать , на дефект подшипников , давление в цилиндрах померять , поглядеть где тосол течёт , по коробке по ходу пользования покажет как вести себя будет , сцепление поглядеть , подвеску перебрать , "" обрати внимание на стаканы не порваты ли , если нет то скарей железяки на опоры положить "", на развал обязательно .

с машиной все ок , с учета снялась и на меня поставилась.Замки хз. чего поломаны.

Добавлено:

пробовал переучить по этой схеме http://www.zr.ru/articles/46953
ничего не помогло.((

Добавлено:

а отдельно можно купить замки передних дверей купить?

Добавлено:

keshikk
Спасибо за поздравление!
По движку , коробке и ходовке вроде все ок , немного шумит подшипник ступици , я так думаю , при скорости больше 40 , звук сильно усиливается из под колеса.(похоже что подшипник).

нада разобраться что сломано , причина может быть банальна


можно купить всё
тыц

Добавлено:
обрати внимание на стаканы


Добавлено:
я зимой пишу список и постепенно вычёркиваю по пункту так проще , всё неупомниш

стаканы внешне как новые.

Добавлено:
мне нужно менять , не правильно выразился не замки , а личики дверей с багажником все ок.
вот и спрашиваю , можно их отдельно купить , тогда хоть смогу машину ключом закрывать.

развал лучше делать на компьютерном стэнде , всё покажет , какая стойка куда наклонена , хорошо когда всё хорошо , тут тем столько пережёванных ,вдоль и поперёк , но запсасти лучше без образца не покупать . в 2006 году ставили на авто что под руку попадётся , у меня сцепление 2110 у знакомого 2108 а год и обьём одинаковый

По началу на диагностику, к нормальному диагносту. Пусть посмотрит, что да как. ЭБУ посмотри, где лежит, если под печкой, то на форуме есть тема по переносу ЭБУ, т.к. его заливает тосолом с печки и затраты возрастают по ремонту на 1300-1500 грн. А так - скачивай книжки электронные на форуме и вперёд!!!

личинки жалко , так одним ключём всю машину открываеш , а так дверь и зажигание 2 разных , личинки продаются дверь дверь багажник и 2 ключа


Добавлено:
а битая была или нет ???

Где у себя в городе нормального диагнозиста найти не знаю , наверное надо ехать на Лада Сервис.

Добавлено:

передний бампер битый прилично , но не критично , но думаю что сам подпаяю , потом только маляру отдам , пока все заклеил скотчем.
еще пороги гнутые(можно рихтовать , или подцепить накладки еще не придумал). Решетка треснута была , уже сделал и оборваны петли крепления фар , так что фары сейчас просто упали , и образовались зазоры в почти в палец.Думаю что крепеж фар можно тоже сделать , так фары жалко выбрасывать , да и дорого , сам фары в хор состоянии отражатели целые , стекла тоже.

здесь попадаются машины на разборку да и решётки , можно много интересного выхватить , фары крепятся и снизу так что увидишь когда бампер снимишь , подпаяй , сетку впаяй , сверху таврийского бампера куски наплавь , зашкуриш фары держаться будут . а в бампер сетку внутрь и запаяешь, .
когда бампер и отбойник бампера снимется посмотри радиатор и нижний брус повнимательней , ланжероны проверь на предмет деформации , шовную мастику проверь не сорвало ли , а развал покажет точней , радиатор хорошо проверь .

Добавлено:
пороги конечно рихтовать , споттером это делается быстро

где темы с разборкой?
бампер на выходных думаю сниму , там и гляну спасибо за советы.
не понял только что такое "сверху таврийского бампера куски наплавь"

Добавлено:

споттер , сори это кто?

на фаре структура пластика схожа с структурой пластика бампера таврии , сперва нужно в крепление вплавить сетку , а потом кусочки бампера таврии вплавить и тщательно обработать напильником , зашкурить и покрасить.

Добавлено:
споттер

у нас у гаражных мастеров такие

Город то какой?

Кировоград

Добавлено:
еще нужно менять лобовое стекло , сколько оно стоит в среднем ? и можно его в домашних условиях поменять?или нужно только чтоб специалист ставил?

не боги горшки лепят
тыц

Извините за любопытство. Сколько отдали за такое чудо? У меня коллега примерно в таком же состоянии свой "галікоптер" хочет продавать, а сколько денег просить не решится....
Ну а Вам успехов в ремонте и терпения!!! С покупкой!!!

4$

Добавлено:

как активировать?

всё єто можно купить вот тебе ссылка http://detali.zp.ua/shop/vaz/kyzov/kyzov_67774.html

какая сигналка у тебя установлена?

Как активировать?

• Собрать черный ключ.
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
• 3 писка. Вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте).
• Мигнула аварийка, бибикнул сигнал
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.

Добавлено:
А вообще ищите через поиск, на форуме всего хватает.

хз . я вообще не знаю , есть ли она

Активируй иммо,и будет тебе штатная сигнализация. При твоем раскладе лишние деньги за тот же несчастный Мангуст нет смысла платить-заводская работает на вскрытие(орет сигналом), также не даст злоумышленнику угнать машину, так как ключ обучен только твой. У меня пять лет стоит шатка- иммо активирован еще с салона- все работает как часики.

новые купить, блок управления перенести для начала. какие ещё проблемы есть? Желательно список и фото. Видится это геммора ещё та. Не дешевле ли было купить что-то веселее? Фото больше.

Во блин- "повезло" с "друзьями" (перекупы чтоль?) У меня коллеги(семья) на работе у "друзей" перекупов повелись и купили 10 летнюю "голую" октавию с дохлым двиглом, битыми капотом и т.д. за 10 $!!!

я так понял что , задние ручки подчинить нельзя ?
проблем еще куча , отломан переключатель поворотов и света , лежит в бардачке ручка.
автоматический отключатель поворотов выломан.
Не работает сигнал , разобрал руль , там вообще все внутри выломано ---------нужно фото внутренностей руля , а то у меня там все раскурочено.
-----
Как этот ЭБУ перенести, геморрой?

Добавлено:

перекуп вместо 2109 насоветовал

Мдяяя... зря Пушкина в школе теперь не проходят, хорошая у него басня была и слова в ней : "Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной".
Хоча можна і з Руданського "Циган з хроном":
«Плачте, очі навісні,
Щоб повилізали!..
Таже ж бачили самі,
Що ви купували!..»

Такое впечатление, что эту авту только фомкой ремонтировали. ((

Электронный блок управления, он находится под печкой. На форуме есть соотв. тема по этому, там всё с картинками расписано. По поводу всего остального - печаль, что такая машина была куплена. Но за всё сразу бросаться не стоит. Начните с дверей. По ходу их под замену. Заказывайте в нет магазине Центргаззапчасть - есть и китайское и как оригинальное. Цены в адеквате. Есть ещё Днепр авто. По ходу записывайте затраты на восстановление в блокнот. На форуме есть все темы по машине, по всем узлам, агрегатам и т.д. Читайте, скачивайте в электронном виде книги и удачи.

Вот интересно, это что же нужно было делать с машиной, чтоб поотрывать всё что только можно (ручки, переключатели, и даже бибику)? А еще интересней - машину брали ж не в слепую, то есть сразу уже были настроены, что пое..ся придется не один день и вложить не одну сотню денех?

машина бралась очень быстро , в связи с её ценой.
Потом начались всплывать подводные камни.

Это первое авто?

нет , я ж написал свою историю в первом посте.

Такая чуйка, что она дороже на выходе получится, если бы покупалась в нормальном состоянии. Зазор получился в 1,5 доларей наверно. Да плюс оформление, вернее минус. Однако уж.

В баке должно быть не менее 10л/бензина что бы не путатся в писках при обучении. Закрыть все двери. 1) Включить зажигание обучающим ключем и подождать во включ. состоянии не менее 6 сек. 2) Выключить зажигание, сигнальная лампа начнет мигать( с частотой 5 раз в сек.) прекращение быстрого мигания лампы означает неправельные действия , выходза рамки предела временного интервала или не исправность. Вынуть обучающий ключ. 3)Пока мигает лампа (около 6сек.) вставить ключ с кнопками ( ПДУ) и включ. зажигание. Зуммер должен выдать 3 звуковых сигнала. Если зуммер не зазвучал и мигания прикратились, то значит. а) был превышен интервал 6 сек. и необходимо повторить все заново с п.1. б) ключ уже был обучен с другим иммобилайзером. г) иммобилайзер не исправен. 4) Подохдать 6 сек. пока зумер выласт еще 2 сигнала выключ. зажигание. 5) После выключ. зажигания в течении 6 сек. пока мигает сигнализатор вынуть ПДУ , вставить обучающий ключ и включ. зажигание. Зуммер должен выдать 3 сигнала, подождать 6 сек пока зуммер выдаст еще 2 сигнала. 7) Выключить зажигание не вынимая ключ подождать 6 сек. до подачи зуммером одиночного сигнала. Сигнализатор должен замигать в 2 раза быстрее. Если сигнал не прозвучал и мигание прекратилось следует начать все сначала с п. 1. Если произойдет повторный сбой при выполнении п. 7 значит контролер ЭСДУ был обучен раннее с другим ключем, следует заменить контролер. 8) После подачи одиночного сигнала не позднее чем через 3 сек. включ. зажигание на 2-3 сек. и затем выключ. Должна мигнуть аварийка и бибикнуть сигнал. После включ. зажигания зуммер подаст 3 сигнала и сигнализатор прекратит мигание. 9) Вынуть обучающий ключ. Подождать не мение 10 сек. вставить ПДУ в зажигание и включ. Подождать 6 сек. если сигнализатор не замигал, произвесть запуск ДВС . Если сигнализатор замигал, выключ. зажигание и подождать 10 сек. Включ. зажигание, сигнализатор не должен мигат а двигатель должен заводится. Если после включ. зажигания через 6 сек. сигнализатор загорелся постоянным светом, то процедуру следует повторить от п.1 .

Переключатели- барыжная цена 85 грн штука, механизм автомат. отключения - триста с копейками...
Кнопка сигнала хз.... там особо иломать нечего...
Тачка я так понял после угона...

Сегодня снял подрулевые , такое ощущение, что там явно чего то не хватает.
Посмотрите на фото , все ли есть?

Точняк! Вскрывали наверно путём отрывания ручки, хорошо хоть двери на петлях а не в руках остались
Смех смехом, но люди варвары

Цены я тебе озвучил,то что у тебя на фото....
Готовь рубасов 700 и меняй на новое... Ручки кЕтайские не бери...

на каком сайте лучше заказывать?

Не подскажу... Мне привозят из Запора...
зы- центр Украины это Александрия...

Ваня, Центргаззапчасть

а как насчет разборок??
вот нашел подрулевые вроде не дорого. ( но они кажись калиновские , не вижу на фото кнопок управления БК)
http://lutsk.vol.slando.ua/obyavlenie/pdru...ef08709a5;r:;s:

Уважаемый, мало разборок, мало. В основном, то что здесь продают и не факт, что нормальное будет. Были конфликты по поводу неудовлетворённости по запчастям.

Заедают ЭСП что может быть? издают странный звук и опускаються , потом не поднимаються....

Сними и осмотри шестеренки на моторчиках..

есть у кого схема ЭСП?

А в электронном виде, в книгах нет? На форуме только пару кнопок нажать и будет ответ!!!

Я не думаю, что в вашем случае нужна схема ЭСП. Как правильно заметил Thyssen, надо смотреть шестерни. Заедание и "странный звук" объясняется, как правило, именно сломанными (изъеденными) зубчиками шестерни. Их и надо менять...

незнаю , где скачать