при выжиме сцепления появились потрескивания - это проявляется иногда, но все чаще
кто подскажет что там может потрескивать и как с этим траблом побороться? и если можно описание с картинками как разбирать (если нужно разбирать) заранее спасибо

Это нормальная его работа нинада туда лазить. А на потрескивание просто забить болт и не обращать внимания!!!

хочешь сказать что у всех такой трабл ? неповерю!

Прийдётся поверить. Читайте букварь там это прописано.

+1 треск ) привык..

Тоже самое- достало уже что только не делал, весь прикол в дурацком механизме крепления тросика к педали (зажим типа крокодил верх инженерной мысли немогу понять зачем он там такой и принцип его работы)

мдаааа хренова, придётся привыкать (((

У меня ничего не трещит, никогда не трещало и тросик до сих пор родной.

+1
Автомат регулировки длины троса щелкает по мере износа накладок диска. Но эти щелчки единичны и весьма редки (естественно при нормальной эксплуатации сцепления).

так может всетаки этот автомат заменить да и все ? скок он стоит и как менять? кто в курсах?

Не мешайте машинке работать.
Раньше часто шелкало(2-3раза в день) сейчас редко (1раз в 2-3 мес.).13000км,с салона.

думаю нада разобрать и вияснить что щелкает и попробовать устранить, думаю нет ничего невозможного)) на выходных попробую сделать, если получится отпишусь как )

[quote name='алексашка' date='8.9.2011, 12:45' post='107393']
Не мешайте машинке работать.

щелкает при износе сцепления...при таком пробеге 1 раз в два месяца по моему это совсем не редко.

причем тут износ сцепления? у меня загудел выжимной подшипник, так я когда его заменял то и заменил диск сцепления , проверил корзину она в полном порядке , поставил все на место и всерно щелкает
Правильно пишут в нете - это механизм натяжителя тросика щёлкает - нужно разобрать и посмотреть что с ним можно сделать

Альо... какой треск???.

А слабо почитать форумы по калинам где написано.

"Натрамбуйте солидола в механизм натяжения тросика "

все трески и звоны пропадут....
удачи

на выходных сделаю )))

на выходных все сделал, все гуд)))

Объясните тупому каким образом он чего натягивает, я его раз пять разбирал - набивал солидолом , затягивал бандажами, ставил резиновые подкладки и упоры, но так и не понял как он работает? а натяжитель тросика есть и под капотом. Щёлкает зараза и всё.

под капотом он только регулирует ход педали , если хочешь больше ход , под капотом откручивает и смотришь педаль отходит вперед, поєтому ход её больше

что касается натяжителя тросика в салоне возле педали : на тросике есть зубцы, так же как и на натяжителе есть "лапки"(я их так называю ) с зубцами, есть 2 пружины одна снизу вторая сверху, если тросик растягивается то пружина снизу подтягивает тросик вверх и он передвигается вверх на 1-2-3 зубца вверх , а пружина сверху давит на эти "лапки" и прижимает их чтобы тросик крепко держался и не проскакивал в зубцах назад (если немножко непонятно написал то скажу пример: помнишь карандаш с стержнями-нажал карандаш выдвинулся на немного, от типа такой принцип держания этих "лапок")

так вот трески и происходят от того что зубцы съедаются на этих "лапках" и при нажатии немного отпускают назад тросик.
многие советуют смазать до упора салидолом, но я лично наоборот вытер эти зубцы как на тросике так и на этих "лапках", хотя все остальное смазал нормально там где ходит и трётся (я лично так понимаю если там должно крепко держатся и не скользить то мазать не стоит )
мне эта процедура помогла )

Сори если непонятно описал)))

Вот у меня точно также сначала щелчки были, я на них внимания не обращал. А на прошлой неделе педаль сцепления тупо отпала (машина до этого прошла 76 тысяч), хорошо, что в пробке стоял без ДТП обошлось. Полез разбираться. (Лирическое отступление: конструктору надо гвоздь в голову забить). Педаль крепится на фиксирующей скобе, без всяких шплинтов и т.д. В итоге скоба выработалась и выпала, а педаль за ней. Сейчас усовершенствовал конструкцию, поставил новую скобу, просверлил в оси крепления дырку и вставил шплинт. За неделю еще ни одного щелчка не было. Думаю, что это фиксатор заводской скобы щелкал. Самое сложное во всей процедуре поставить ось крепления педали на место, все сделано заподлицо. У меня подручных средств не оказалось, пришлось плоской отверткой рычаг делать, чтобы сдавить посадочную раму. Нужно пользоваться небольшой струбциной, тада вся операция минут двадцать займет не больше.

А фото можно? Типа что было и что стало )