Всем привет! Такая проблемка : трогаюсь, руль в лево - трещит; при движении прямо - какбы поклацивает время от времени.
Как разобраться какую гранату надо менять (внутр. или наруж.)???
Заранее СПАСИБО!!!

По-идее чаще наружные выходят из строя. И при повороте руля наружные же на больший угол поворачиваются - более вероятно, что они трещат. Надо снизу глянуть - где порван пыльник - тому песец.

А если пыльник целый???

Добавлено:
Левый привод на калине отличается от восьмого привода???? Если да то чем????

Если пыльник целый, значит мало/нет смазки - на ВАЗе плохая примета класть смазку в узлы (проверено на рейках и ШРУСах).

Наружный ШРУС 2110, вал свой калиновский, внутренний ШРУС 2108, пыльники с клапанами, хомутами наружные/внутренние калиновские.
На сайте был каталог деталей, скачайте - станет все прозрачней.

А где на сайте??? Можно конкретней!?

Подскажите, пожалуйста, аналог "гранаты" для Лада Калина 1119, срочно надо заменить, родного найти немогу.

Если на лоходроме на Перова еще не купили, чтобы Вам перепродать дороже (вообще странно, что их нет на лоходроме), купите оригинальные, ВАЗовские сами там где отоваривается лоходром Перова.
21080-221505600-00 Шарнир /граната/ ВАЗ 2108 внутренний (пр-во АвтоВАЗ) ВАЗ 2108 2109 2110 2115 1118 Калина. Код запчасти в базе магазина 7416 , цена - 349.02 грн
21100-221501200-00 Шарнир /граната/ ВАЗ 2110 наружный (пр-во АвтоВАЗ) ВАЗ 2108 2109 2110 2115 1118 Калина. Код запчасти в базе магазина 7640, цена - 369.00 грн

м. Київ, 1-го Травня, 1-а тел.: (044) 390-50-55, 593-08-38, 390-56-56

там же есть и БелМаг и Хола и Фенокс, эти дешевле на 30-40%

GKN рулит!!! 250грн
Знакомый продавец говорит чо Хола и вебер производсива Чайнатаун, и даже если из продают по 180 - ни в коем случае не покупать..
Оригинальные ваще ну как бы лучше всех.

у них большой гофр.. у GKN короче на 10мм. и оригинальные имеют ТРИ хомута. все остальное крепится двумя

Пропали тормоза!!!!!!!!! Педаль провалилась, жидкость на месте, нигде ничего не подтекает! Причина???

Воздух???

посмотрите на свой ГТЦ, если на торце нет набитых цифр и машина на гарантии, то должны поменять... покачайте педалью тормоза, не ушла?

Если стоишь под горку,трогаешься прямо( с драйвом)- вначале треск (стук),потом тишина- внутренний ,при вывроте руля -наружный.

да, но так не всегда... если пыльники все целые, то лучше помыть все 4 шруса и посмотреть

А если помыть, смазать и поменять местами - левый с правым. Толк будет? На стареньком Фиате помогло (до сих пор чел ездит и доволен).

Это как баржоми пить.....
У меня тож не всегда было.... Диагностируй симптомы не за раз.....!!!!
зы- "хрустящий" ШРУС мыть и пересмазывать как Джэк Дэниэлс селедкой закусювать...

причем здесь пересмазывать? помыть для диагностики хрустящего... внутренние шрусы тоже иногда хрустят при вывороте...

С этого места поподробнее..... Диагностировать КАК?

помыть, разобрать шрус, посмотреть выработку на обоймах... а что можно еще как-то определить наверняка?)))

Ну да.... и не забыть поставить точно так же....

Ну собрать как было это не боржоми конечно пить, но проблем особых не возникает если делать это внимательно...

А мож купить новый? Типа GLO или чет еще да не парить мозк?

ну так для того чтобы купить нужно знать какой... если деньги карман жмут, то можно сразу привода в сборе покупать, смазку...
кстати совет для любителей поковыряться самим: набив гранаты смазкой добавьте кубиков 10-15 трансмиссионого масла в каждый пыльник, смазка не будет загустевать и граната походит дольше...

Дольше относительно чего?
На ставроне 1102 за пробег 356 000 не мыл, не менял 3-и шруса, а 4-ый как поменял пыльник так и менял его раз 6 (ставил разные) а шрус так и остался рабочим- так авто и продал....

http://www.youtube.com/watch?v=_aUBjmlMn3Q...feature=related

ФУФЛОВИДЕО!!!!!! Гляньте откуда этот крендель читал:
http://www.bibipedia.info/neispravnosti/%D...-_%D0%BD.%D0%B2.

Чет ссылка возвращает опять сюда.

Админы забананили сцылку!!!

Относительно хреновой смазки типа Азмол, которая загустевает... У меня королла полноприводная и там 8 шрусов... я тоже там ничего не менял и проездил больше 200 тысяч... Частный случай не означает, что так бывает всегда...

кто посоветует на1118 без абс наружный шрус от каких моделей подходит есть ли разница правый левый пыльники и какого производителя лучше взять

Шрусов видов 5-6. ВАЗ,GLO.Hola,Avrora и т.д. Пыльники Балаково,SCT......Шрус бывает наружный и внутренний...

подходит ли от 2108 или 2110 наружный шрус на 1118 без абс

подходит, только пыльник немного не такой но и восмерочный становится и нормально ходит

спасибо

Извини, но "возбухну" )

Ты имел в виду под "видов 5-6" кол-во производителей, или конструктивно разных ШРУСов, но которые могут "встать" (взаимозаменяемы) на калину?
Вопрос не праздный, чувствую тоже предстоит..., хотелось бы знать какого производителя брать ну и про таблицу взаимозаменяемости.

ЗЫ. после 15 лет на разных Рено, я думал что с "калино-зубилом" всё будет просто и прагматично: справочник, номер детали, поход в ближайший магаз, установил, но видать я был очень наивен...

Это производителей 5-6, а так всё просто.

Не стоИт такое писать.
зы- если перешел в отряд нищебродов- терпи... уж..

тыничегонепонял , просто не представляешь, как всё сложно-запутано у Рено. Это когда две машины с виду одинаковые, одна и та же модель, но выпущены одна во Франции, а другая в Турции, как пример: задние фонари вроде одинаковые и даже встают на болты в кузове, а вот пластина с лампочками - обязательно будет отличаться лапками по креплению...

ЗЫ. а произносить слово "калинка-малинка" или "мОя ягідка" с придыханием - вы меня хрен заставите, это просто кусок жЫлеза и усё.. )))

Товаризч-Вам в Тавроклюб!!!
зы- тут проводник есть...

Было тоже самое поменял внутреннюю гранату и все гут, но сразу пыльник меняй в магазине на калиновский так как 08 и 10 короче.

Кто сказал короче? Шрус 2108 а пыльник короче? Может в Калиновском недоклапан для забора в ШРУС воды и вся разница?

по всем признакам если на повороте начался треск это наружный шрус,он по прямой почти не трещит,а если уже и прямо то у тебя там шарики квадратные.поклацивание время от времени может быть внутренний шрус,надо разобрать его и перемыть на крайняк замена.треск определяй на слух с какой стороны.

День добрый. Дабы не плодить новую тему, задам вопрос тут: посоветуйте из всего изобилия представленого на рынке качественный внешний ШРУС.

Качество влияет на цену. Точно не стоит брать откровеyный Кетай. Давно мне нравились GLO, но не нравится их цена сейчас. 2 года назад брал на замену Metelli. 50 тыс. уже пробежали. Учитываем, что пыльник нужно брать отдельно, т.к. калиновский наружный свой.

Поставил пыльник обычный на внутр..гранату...

А внутр. гранате ничего не мешает вокруг! Ты знал...

Мешает,там хитрый клапан,теперь болтается как х в стакане..,а вправлять его уныло..

Tol466, а про LPR что скажете?

Не пользовал. ТМ Италия, ну а производство может быть и Польша, и Китай. Хотя еврозона вряд ли. Оцените на вид и на вес (металлоемкость).

GKN, одна проехала 90 тыс другая 55... пока полет тьфу тьфу ...соответсвенно родные проехали 40 и 75