1. Как показывает практика по отмене налога с владельцев транспортных средств- лучше не стало. Поэтому ожидать подлянки от получения ГАИ информации по полисам стоит.
2. Никто не призывает ездить без автогражданки, просто ранее было 2 предусмотренных законом случая проверки наличия полиса: ДТП и ТО. Кроме того, если раньше выписывали протокол по отстутствию полиса, в тот же день покупался полис, а протокол оспаривался в суде. Теперь полис можно проверять при каждой остановке авто, а его отсутствие подтверждается сведениями, полученными от третьих лиц (страховщики). Никто по домам/квартирам ходить не будет, не стоит особого труда перед заступлением в наряд передать списки по авто без автогражданки патрулям по своим административным районам (аналогично с передачей информации по угонам) либо проверять по мере остановки.
И никакого неадекватного восприятия, информирован - значит вооружен.

Не могу понять в чем такая паранойя . Купи полис - спи спокойно.

Как показывает практика, ждет подлянки от ГАИ, тот у кого не все чисто. Купи полис и катайся спокойно.

А на счет налога, все сделано правильно.

Есть таксист который на ланосе накатывает 15-20 тыс в месяц - платит 60 грн в год и дедуля с 24 волгой, наезжающий 1000-2000 в год и платяший за свой рыдван 210 грн.

Так, что все справедливо, больше ездишь- больше платишь.

Смысл в том, что обход 126 КУАП закрыли, т.е. от штрафа при отсутствии полиса не уйти. Так понятней?
И не нужно мерить мерками крупных городов, где наличие полиса есть необходимость (либо ты, либо тебя). А в мелких городках полис покупался на 15 дней, лишь бы пройти ТО. Вот этим автолюбителям и нужно обратить внимание на покупку полиса, потому как наличие будут мониторить.

Добавлено:


Таксист есть лицо хозяйствующее, он цены поднял и компенсировал, а дедушке пенсию тоже самому подымать?

Насчет дедушки не все однозначно: согласно статьи 4 Закона № 1963 "О налоге с владельцев транспортных средств" у дедушки могла быть льгота либо по пункту а) как у инвалида полное освобождение, либо по пункту в) 50% для авто, взятых на учет до 1990 года, либо по обращению в орган местного самоуправления об освобождении от транспортного налога. Теперь дедушка платит в цене бензина: акциз, экологический налог. В начале декабря 2010 года бензин А92 был по 7,15, сейчас 9,75 грн. Пусть Волга расходует 15л. на 100 км., дедушка ездил один раз в неделю на дачу, расположенную в 25 км. от дома пусть 4 месяца с мая по август. Итого 25*2 (туда-обратно)*4 недели в месяце*4 месяца*15л./100 км.*2,60 (разница между новой и старой ценой бензина)=312 грн. Теперь сравниваем: без льгот переплата 312грн. - 240 грн. (налог на Волгу 2, 4л.*100грн./л) = 72 грн., если была льгота 50%: 312 грн. - 120 грн.=192 грн.; льгота 100% - 312 грн. переплата. И "где покращення?"

Tol466, дедушка вообще-то пусть на маршрутке ездит - и сам целее и другие. С бензином все правильно сделано - кто больше катается - тот пусть больше платит.
Ну а про мониторинг полиса - откройте Закон о обязательном страховании - три случая предоставления полиса - это первое, второе, как было выше сказано - вовремя страхуйте авто и не будет проблем. Те же, кто не хочет покупать полис - все вперед на маршрутки, нех на своем чермете дороги засорять.

Tol466, мне все же не совсем понятны твои переживания, мягко говоря.
Ты за кого переживаешь? За чела который покупал полис на 15 дней или за дедушку на Волге?
Тут тема об отмене ТО. Все твои переживания с отменой ТО никак не связаны. Т.е. у чела полис должен быть, а дедушка платит налог в бензине с нового года.
Наверное у тебя была комбинация или у твоих знакомых при штрафовании из-за отсутствия полиса, его покупкой в тот же день и обжалованию штрафа в суде. Но тут тоже не все однозначно, т.к. если нарваться на принципиального судью или инспектора (как ответчика), то человека, который продал полис задним числом можно было легко "всковырнуть", проведя некоторые оперативные мероприятия, и потом совместно отвечать за подделку документов. И т.п.

Лично меня отмена ТО вполне устраивает, т.к. не нужно делать лишних движений в отношении государства.

С другой стороны, если тут все ищут подвох, то могу прогнозировать, что в обозримом будущем (года через два-три) высокие чины ГАИ представят обществу интересную статистику с увеличением количества ДТП и смертности на дорогах по причинам, связанным с неисправностью транспортных средств... И, как вариант, ТО могут вернуть взад на законодательном уровне...

Скоко переживаний, а все вышло так банально и просто. Сам ездил 2 месяца без талона, все друзья сделали талончик (за 750грн примерно) а мне было в падло. А тут еще и страховаться в конце августа и за рубеж ехать в то же время. Я езжу по генералке и оформлять временный талон для выезда зарубеж тоже не хотелось (цена 850 грн). Так вот все прошло харашоу. За 50 грн погранцы выпустили без владельца, талон никто не смотрел, а там никто не на что не смотрит. Техпаспорт, паспорт и грин (даже не смотрели, случайно оформил не на себя а на владельца - думал что попал). В страховой тоже никто не заикался о какихто ТО, страховал и Каско и ОСАГО. Налог думаю заплатить нужно, рано или позно эта отметка всплывет и заплатить заставят.
Конечно никто не надеется на халяву от Кабмина, да и Гаицы чемто должны компенсировать свои потери но беспредел им пока до выборов 2012 явно не нужен, а хлебушка нужно иногда подкидывать иначе вынесут. Вообщемто тут все понятно, у меня единственный вопрос - что всетаки с регламентом перехода границы на авто. Вроде закон никаких изменений не внес и новых инструкций не появлялось, доверености убрали из списка обязательных предявлению документов, а времянку оформлять по старому?