Вот уже несколько последних дней идет упорный слух (вчера на передаче у Шустера его подтверждали известные товарищи) о наличии бензина в Украине максимум на 3 дня.
Если это правда - то экономить очень скоро будет нечего.

По сути темы: ребята, я конечно извиняюсь, но вы и правда думаете, что вот так шаманя, любовно перебирая передачи и поглаживая педаль акселератора, вешая магниты и т.п. вы таки реально что-то выиграете ?
Советы безусловно нужные - спокойный стиль езды продлевает жизнь Вашему авто и это здорово. Здесь смысл есть. Но вот экономить вряд ли получится. Съэкономил 200 грн ? А сколько ты и твоя семья потратил на все остальное, подорожавшее в том числе и в связи с такой ценой на топливо ? Вы пытаетесь бороться со следствием, оттого эта борьба напоминает известные диспозиции товарища Донкихота. Как говрил герой одной известной комедии: на вопросы надо смотреть ширше.

P.S. Прошу не личный счет никого не принимать - просто мысли в слух.


Добавлено:

Активно использовать 5 передачу можно только если мотор 1,6 8 кл. У кого 1,4 - ее наличие сомнительно даже на шоссе (помним про ПДД ), а если еще учесть состояние дорог в Украине - она вообще рудимент для таких Калин.

Уважаемый, да вы просто маньяк ! Ну нельзя, право, так зацикливаться.

Если вы ездите исключительно по трассе Киев-Брисполь или турецкому автобану Киев-Чоп - то я вас понимаю. А если таки по нашим настоящим дорогам да с перекачем - ну готовьтесь к "экономии" на ремонте подвески как минимум. В будущем конечно, не сейчас.

До чего люблю категоричные высказывания, которые насквозь пропитаны "истиной в последней инстанции" Отвечу не менее категорично, хотя понимаю, что это очень дурной тон
1. По экономичной езде. Средний пробег за год составляет около 15 тык. Если экономить по 0,5 л на сотню,что вполне реально, то имеем 75 л, или около 95 у.е. за год. Мелочь, но за 3-4 года можно купить комплект очень хорошей резины. Бесплатная резина - это хорошо или плохо?
2. 5-я передача на 1,4. Сэр, у Вас, скорее всего, стоит ГП 3,7. У меня тоже такая стояла. Я поставил 3,9, которые изначально установлены в наших машинках с 2010г. А в этом случае без каких либо конфликтов с ПДД, особенно с учетом " Х+19,999999", 5-я становится очень даже рабочей передачей и при городской езде.
3. Давление в шинах. 2,1 - это перекачанные колёса? Я на мягкой китайской резине спокойно ездил с 2,4. И на наших дорогах экономия на правке дисков существенно превысит гипотетический ущерб подвеске. За 40 тык. я пока ничего в подвеске не менял.
4. По поводу "наших глобальных проблем". А "у них" проблем больше, или "они" ещё глупее? Почему-то "они" заморачиваются гибридными силовыми установками в дорогих машинах, где стоимость пары лишних литров бензина на фоне цены авто вообще смехотворна.
Это я всё к тому, что "точка зрения определяется местом сидения", и то, что кто-то сидит в другом месте, вовсе не означает, что он неправ. Мне больше нравятся посты, заканчивающиеся "ИМХО"
ИМХО

Есть такой грех, есть - признаю и каюсь.

Вы выдергиваете из контекста, так сказать, а нужно смотреть в комплексе - резина хорошо, но сколько вы за этот период переплатили на остальном: продукты, квартира, услуги ЖКХ и т.п. Где ж экономия ? Или вы откладываете съэкономленное в отдельную шкатулку ? Да и то это заканчивается обычно далеко не покупкой резины. Ваши расчеты - теория, возможно даже красивая. А реально содержание машины стоит кучу денег и бьет по бюджету семьи: начиная от платы за аренду гаража и заканчивая регулярной покупкой расходных материалов, масел и т.п. Купил авто - будь готов платить. Такой лозунг гораздо ближе к жизни.

О да, дружище - у меня авто 2008 года и тогда такое не ставили. Кстати, говорят, что при 3,9 наяривать "палкой" приходится еще чаще, чем при старой 3,7. Почему не меняю ? Нам еще профессора (настоящие, советские) в институте говорили (я заканчивал технический ВУЗ), что любая разборка-сборка механизма просто так ведет к потере 50% потере его ресурса. Поэтому - если нет реальной надобности - не лезу.

Это смотря какой город и как ездить.

Ответ следует искать в книжице "Эксплуатация автомобиля Лада Калина и его модификаций" - продается вместе с машиной, новой.

Хм ... это ж как надо ехать по такой дороге ? Небось на 5.

Немного не в ту сторону вас понесло, я ж совсем не об этом и совсем не о них. Видимо сильно заумно выразился и меня не поняли. Собственно это тема не для автофорума. Про гибриды - не смешите мои тапочки. Мне это больше напоминает понты и выпендреж, чем реально какие-то прогрессивные сдвиги. Кстати об экологии и электрочудесах: чем заряжают батареи электромобилей ? От розетки ? А где в розетке берется электричество ? АЭС ? ТЭС ? ГЭС? А теперь прикиньте как все эти станции кончают окружающую среду и нас с вами. Хороша экология от электромобилей ?

Безусловно у каждого своя колокольня.
А посему прекращаем оффтопить. Если есть желание душевного разговора - пишите в приват.

Прекращаем . Единственно, добавлю, что с оценкой магнитов на шлангах - полностью согласен. Ну и если Вы заканчивали технический ВУЗ, то не должны возражать, что еще старина Ньютон в завуалированной форме не рекомендовал автомобилистам ездить с "тапкой в пол" ( сначала - дроссель, потом - тормоз). И наипоследнейшее - я лично уже давно не заморачиваюсь расходом - приоритеты изменились

Какой-то Вы обозленный на жизнь товарищ. Автомобиль если не используется в коммерческих целях - всегда убыток, как и любое другое благо за которое нужно платить (мобильная связь, горячая вода в кране, унитаз в квартире, натянутые потолки, еда в ресторане и т.д. и т.п.) . В контексте данной темы речь идет о том, что при одних и тех же результатах, в данном случае перемещение своей ..опы из точки А в точку В, можно затрачивать разное количество денежных средств используя один и тот же инструмент (в данном случае автомобиль). Если есть способы уменьшить денежный расход, то это и есть экономия. А то что Вы упоминаете - это уже паранойя, Вам плохо от всего. И даже если бы Вам не нужен был автомобиль и Вы его не имели, то головняка себе нашли бы в другом - 100%... я так думаю.

з.ы. Так для подогрева форума ... что-то тихо тут в крайнее время, наверное сезон отпусков...

я, когда сильно хочу сэконоимить, еду на работу на метро

А я на велике

Ого..вся вот это писанина...ради того что бы мы все поняли что калина может жрать по городу меньше 8 литров...это уже экономия...хоть и размазанная..

дорогой друг MASTER, Вы забавный человек, повесилили

Да, напряженный я какой-то тогда был.

По поводу экономии: вот сейчас жара несусветная - едешь по городу, включил кондюк - лепота. БК показывает в лучшем случае 9, а так - до 11 доходит. Вот это я понимаю !

Как экономить? Риторика, пля..
Вставлю свое:
1. Всегда езжу не скорости, накат - для пенсионеров на "Москве".
2. На бортовике почти всегда выведен моментальный расход топлива. Я не маньяк, как здесь выражались, но это реально помогает, т.е визуализация моментального расхода помогает вывести двигатель из режима разгона, расход при котором заметно отличается от режима поддержки.
3. Заправляюсь только на ОККО, редко на ВОГе, в других местах - категорически нет.
4. Самое главное - провести толковую диагностику двигателя и подобрать под свой стиль езды прошиву.
После поездки к Блистограду (поменял там свечи, ДМРВ, РХХ, прошил ЭБУ) когда летаю- расход 7-7,2; езжу без наступания на тапочек 6,7-6,8л\100 км.
Понимаю, что Полтава в часы пик - это почти Киевская Столичка ночью, но авторитетно заявляю, что разница в расходе до и после диагностики\ремонта\прошивки - есть.

Я вот только не понимаю, на чем экономить???? Епта??? Сама Калина - это уже результат "экономии" завода за бабки покупателя, я как посчитал сколько в нее метнул бабла, хочу вернуть время назад, эдак года на три, когда в альтернативе маячил Хюндай Аксент... Я уже жду возмущения от оппонентов, но рано или поздно каждый задумывается на этим.... Каждому своё, и сытый голодного не поймет....)))

Рони, как пелось в одной песне: "Фарш не возможно провернуть назад и мясо из котлет не восстановишь..." .
Мне просто интересно сколько ты бабла вкинул и на что?
Лично я за 4-ре года внепланово на Калину (ремонт КПП, замена прокладки ГБЦ и еще по мелочи) потратил всего до 2000 грн. Это 500 грн в год, 42 грн в месяц - меньше чем я плачу за электроэнергию в месяц и значительно меньше чем в месяц пропивается . Все другие плановые расходы связанные с ТО и расходными материалами, меньше или соизмеримы с расходами при обладании любого ино.

з.ы. Нужно ценить то, что имеешь и не хаять почем зря .

ещё один способ как бы съекономить. где нить на светофоре сравнятся с тойота ТУндра\секвоя и спросить у водителя его расход. как миниму целый день будеш ездить и знать что ты супеэкономный чувак.

я искренне рад!!!

Как экономить? Да просто. Покупать импортный бенз самый дорогой. Бросить курить.

Я сегодня видел Секвою, водитель которой заговорившись по телефону свернул на Горького, против движения... Освистали лося в "три гаврилы" ели вырулил оттуда.... Вот ему явно пох а экономию....

Конечно спасибо , но это не ответ на поставленный вопрос.
А вопрос задавался, что бы обсуждать более-менее предметно.

Тобою был задан вопрос? Вероятно, он был завуалирован?
Просто, лично для себя, я не вижу аргументов для развития дискуссий на эту тему, кто то экономит деньги, кто-то - время, кто-то - на себе.... У каждого своя жизнь, я в очередной раз высказываю свою точку зрения, она имеет несколько сторон... Бывает, так что, эти стороны не сочетаются с мнением других.... Не вижу смысла, что либо доказывать и пытаться убедить в этом окружающих...

Не знаю каким цветом у тебя в браузере буквы и фон, но я в посту #63 задал вопрос черным по белому (во всяком случае первоначально у меня он выглядел именно так).




Я тоже тут ничего никому не доказываю, просто излагаю свое мнение.
Так же я уважаю любое другое мнение, но с одним НО : если оно аргументировано.

запилил голову, облегчил клапана, поставил полный правельный выхлоп и машины стала реально лучше ехать и экономичней, особенно по трассе.
самый оптимальный режим на трасе 110км

Я думаю, что мои затраты не являются объектом публичных обсуждений, я все изложил в посту№ 62 и №69.

Тема опять уходит в сторону.
Хотелось бы кроме своих наблюдений и сформировавшегося своего субъективного получить на рассмотрение еще чье-то: КАК ЭКОНОМИТЬ.

Если ты так считаешь (имеешь полное право ) , то зачем вообще упоминать сколько было вложено бабла ?
Но меня больше интересует не сколько, а во что именно? И это "именно" связано с дефектами-отказами или просто с желанием чего-то изменить?

Давайте проведем параллели. Две коровы: одну кормим сухим сеном, другую свежей травой. Что скажете?
Да, и еще - сколько Вы хотите сэкономить? И надо-ли вообще экономить?

У нас на форуме работает цензура???

Тезка, помниться ты пока на гарантии было менял там достаточно. да я, кстати, тоже
(оба радиатора, 2,5 эл.стек.под, вакуумник с ГТЦ в сборе, прокладку в коробке какую-то)
так вот всплывает еще один N+1 фактор экономии - оставаться на гарантии до "победы"! )) правда напаришся бывает с гстошниками, но то другой разговор. а так - это ж ваз, тут кому как машину соберут ) а за свои кровные ремонтить - таки да, относительно дорого обойдеться.

Собственно, эта мысль и крутилась в моей голове... Цена ремонта соизмерима с ино, частота ремонта-курам на смех.
Друг ездит на Акценте 2008 года, за все это время - замена правого пыльника..... Масло и колодки по необходимости..
Вот и вся кухня.

В твоих воспоминаниях и есть совет как экономить . Т.е. гарантийное обслуживание некоторое время экономит денежные средства.
Поменял я по гарантии наверное даже относительно много , но это все за счет производителя. А если учесть, что в цену авто включают издержки на гарантийное обслуживание (т.е. при покупке авто часть этих денег мы заплатили), то свои вложения я наверняка отбил с запасом .

А на каких авто вы ездите? На моей Калине за 40 тык помпа и несколько лампочек... Или вы так нещадно эксплуатируете машину?

3000 км-левая шаровая.
3500 км — шланг заднего омывателя.
7000 км — ЭУР.
10000 км — РХХ
11000 км — правое зеркало заднего вида (сложилось и не разложилось);
15000 км — левый стеклоподъемник;
21000 км- РХХ
25000 км — все 4 стойки;
35000 км — кожух ручки КПП;
40000 км- перебор КПП (уходило масло).
42000 км- левый подшипник…
46000 км-замена РХХ
46700 км -СHEK ENGINE (датчик неровной дороги)
48000 км — замена датчика уровня топлива
Впереди замена правой передней фары…

Да, это всё по гарантии, но всему хорошему приходит конец!!! И чего ждать в ближайшее время ????

Ronny, я тебе скажу по собственному опыту, как только гарантия закончится, так и проблем станет меньше...парадокс однако .

Ronny
читаем мнение об авто и пробуем угадать о каком авто отзыв:

"Разница заметна сразу: у ххххх намного жестче подвеска, каждую ямку на скорости до 60 км задницей чувствуешь, но на скорости легко их перелетает, почти без тряски. дорогу хорошо держит. К стати, после замены задних амортизаторов на Каябу, а передних стоек на словацкие - стало намного лучше, реально. Свет на ххххх дерьмовый, несмотря на +50 лампочки. Для меня, как очкарика, это важно. ххххх мой (1,4 л) порезвее, поприемистей, но после 120 км/ч тупеет в наборе скорости, Аскона тупила после 140. Расклад переключения передач в ххххх удобнее, 5-ю втыкаю после 80 км, на трассе очень удобно. Багажник маловат. Очень шумная подвеска, Звукоизоляция в Асконе была лучше. По городскому циклу хххххх жрет больше (мой 9,2 - 9,5). Светлый салон визуально расширяет, но как-то раздражает. Удивляет то, что на 10 тысячах полетела правая шаровая опора, на 20 - задние амортизаторы, на 28 - передние стойки и правый подшипник передней правой ступицы. А так- вполне приемлемая машинка."

Любая железка имеет свойство ломаться. Сильно зависит эта железка не только от производителя, но и от хозяина и сервисменов.
Удачи!
З.Ы. где-то здесь на форуме уже видел подпись или фразу "хватит гнать на АВТОВАЗ". Добавлю - на себя в первую очередь посмотрите . Ничего личного, просто мысли вслух. Не нравится - расставайся с авто чтобы оно тебя не мучило.

Реально экономия будет если машина будет ездить быстрее, разгоняться резвее, а кушать так как и раньше.. Как этого добиться ? У мну 8,5 л на сотню, замерло с весны пару раз сбрасывал компутер, все равно на 8,5 выхожу.. Хоть как ездь, пофигу.. За город конечно изредка ездию, но недалеко, так до 50км.. Раза два в месяц.. Форсунки менялись 5тыс назад.. Диагностика компутерная показала гуд..