Может существуют какие то подобные штуковины для вытягивания из грязи машинки самостоятельно?
Я подумал что это можно изготовить самому. И возить зимой в багажнике, или если едешь например на природу.

Думал как можно сделать, получается что надо будет снять колпаки, открутить два болта крепления передних колес, посадить на место механизм, и обратно прикрутить его более длинными болтами. Сам механизм как катушка, на котором закреплен плоский трос.. Ну лента что ли, капроновая..впереди машины надо закрепить концы этой ленты за деревья или за что-то неподвижное, пусть даже это какой то трактор.. Ну и на первой передаче потихоньку вылазить с грязи.. две ленты будут наматываться на две катухи закрепленые на каждом колесе..

Одно только пугает - а если вырвется тот конец троса и если там какая то металическая фигня то оно как отпружинит и в лобовуху..
Ну если там на узлы вязать без металических частей, то пофиг..

Добавлено:
ВОт нашел по этому поводу высказывание на одном форуме : Разочаровался я что-то в самовытаскивателях, после того как при установке на передние колеса у меня сломало рулевую тягу и пришлось машину в лесу оставить, а при установке на заднюю ось у меня отломило колесные шпильки. Лучше немного денег добавить и купить дешёвую китайскую лебёдку, если вопрос в деньгах.

Что действительно можно сломать тягу?

Добавлено:
И насколько хорошим может быть девайс предложенный здесь http://avtokrab.narod.ru/index.html


Добавлено:
И еще вот вариант, но мне кажется что такой вариант не для наших ступиц.. Погнет поламает..

Користуюсь ланцюгами, поки не підводили ні разу, навіть літом.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Носиш їх всю зиму, чи тільки перед конкретною поїздкою?
Цікавить питання балансування коліс. Чув, що ланцюги балансування погіршують та покришки прорізають. Я по твоєму досвіду?

Використовую тільки для подолання непроїздних місць, глибокий сніг, болото. Максимальний відрізок дороги, який їхав на ланцюгах, то було 2км, правда їхав зимою і перед тим по цій дорозі ніхто не їхав, хоча там і літом проїхати важко, я його на першій передачі проповз. Пробував рухатись зі швидкістю більше за 40км/год по вкатаному снігу, в машині зубодробилка. Використовував ланцюги і літом. Їхав з причепом, вниз по грунтовці в село спустився, а назад ніяк, прийшлось надіти ланцюги, інакше витягали б догори трактором або коняками.
А то що запропонував Доктор Рост, то звичайні саморобні грунтозачепи, впринципі непоганий варіант для болота і глибокого снігу.

Хотів собі такі поставити, але боюся гуму проріжуть. І передумав. Не так часто їзжу по непрохідним місцям, тому проблема не з першочергових.
Частіше виникає слизька дорога в Києві, особливо на підйомах. Але там виходити з машини іноді неможливо, тому ніякі грунтозачіпи не вдінеш на місці, а вдягати заздалегідь не завжди можливо. Просто обираю іншу дорогу, або залишаю машину дома і їду громадським транспортом.

гдето видел простейшую конструкцию лебедки
грубо говоря нужна лопата на её ручку надевается кусок трубы к трубе перпендикулярно приварен кусок арматуры или труба.
смысл в следйющем
лопату в землю, трубу на лопату, привязываем трос, и вращаем за арматурину трубу и таким образом наматываем трос
ясен пень что лопата большую нагрузку не выдержит и это не полноценная лебедка, на то она и простая, и есть вероятность получить арматуриной по ногам или рукам

Честно говоря лучше купить лебедку с тросом и цеплятся к деревьям, чем такая выше описанная опасная и хлипкая конструкция

Добавлено:
сам вожу цепи в багажнике для болота летом для льда зимой
цепи не для постоянной езды а только для преодоления сложных участков

А где они продаются ? На Перова есть?

Да на любом авторынке, видел даже в пластиковом "чемоданчике"...

В пластиковому чемодані продають китайські, там метал слабший, можуть рватись. Я користуюсь ланцюгами австрійської фірми PEWAG, вже десь 6р.

Спасибо.. пока попробую цепи.. потом будем думать остальное..