А вы не подскажите, вот такие вот проставки надо стачивать а то у меня в поворотах появился какой-та скрежит и не могу понять из-за чего???

проверь пружинки которые держат колодки (маленькие) возможно розтянулась или слетела при повороте колодка трёт об барабан и получается звук трения(скрежет)

они бы терли постоянно...
трет скорее всего подкрылок. так как колесо во время поворота смещается либо внутрь либо наружу(балка играет)

Пластини ставив між ступицею і балкою?

ну конечно"

Для начала уточни размерность дисков и резины.
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=465

Добавлено:
потом при повороте может скрипеть трос ручника об саму балку

Покачай машину и вверх и вниз и в стороны.

А по-моему, от этих пластин при повседневной езде больше вреда, чем пользы. Калина - переднеприводная машина с недостаточной, а не избыточной поворачиваемостью. Хотите лучше проходить повороты - сделайте нулевые (или даже слегка отрицательные) развал и схождение. И будет вам счастье. Правда, самовыравнивание руля будет похуже, но в поворотах безопасная скорость увеличится. Для сохранения самовыравнивания - максимальный кастор, благо ЭМУР позволяеет.
А пластины на задние колеса - это для любителей кольца и трека, у которых и на передних колесах отрицательный развал в градусах, и которые очень плохо относятся к любому скольжению машины.
А с точки зрения безопасности лучше, чтобы занос начинался раньше сноса передних колёс. Всё-таки сохраняется управляемость машины, и ситуация легко подправляется рулёжкой.

Ну за три роки їзди з пластинами мінусів не помітив.

Згоден.
А тут взагалі золоті слова.


А чим в нас дороги не подібні на кільцеві? Практично постійні повороти, рівних доріг дуже мало.

Когда я говорил о "вреде" от пластин, я имел ввиду необходимость совместной настройки углов установки и задних, и передних колёс. Если только задние - то да, появится типа уверенность в поворотах, т.к. задние будут вести себя почти как трамвайные. Но в какой-то момент на приличной скорости (особенно осенью и зимой) может "сорвать" переднюю осью. И "ловить" машину, которая не управляется, достаточно сложно. Гораздо проще и надежнее с точки зрения безопасности бороться с заносом - руль при этом всё-таки работает.
Т.е., прежде чем ставить плстины назад, займитесь углами передних колёс. И после настроек проверьте, что происходит раньше - снос или занос.
Ну а сравнение обычной езды с соревнованиями на кольце не совсем корректно. Там гонщеги отрабатывают многократно каждый поворот, а это несколько иное, чем просто езда даже по знакомому маршруту.

Львіські знають, В мене по кругу геометрія в мінус, крім кастора.

Раніше відбувається занос задньої осі. Але швидкість зносу збільшилась десь на 15-20км/год. Коли вже починається різкий знос задка, то машину практично дуже важко з нього вивести (то єдиний мінус який я замітив).

Ну так у тебя всё правильно настроено. Ну а для борьбы с заносом знаю только одно средство - как можно раньше и резче руль в сторону заноса, при первых признаках стабилизации выравнивание руля и "газу, газу"

ABS.......

. Здесь обсуждаются несколько иные проблемы. Автоматика позволит проходить повороты безопасней, но медленнее. И все равно скорость прохождения будет определяться настройками углов колёс.
Так здесь обсуждаются именно настройки И, кстати, некоторые ...удаки, автоматику иногда отключают. Им так больше нравится. Первая буква вместо точек - на твое усмотрение.

Та ні я краще інколи на грані заносу можу катнутись, з заносом пробував на закинутих площадках або дорогах. Знаючи як тримає гума, ту грань можна легко визначити. А пластини ставити треба, тільки і спереду геометрію правильно зробити.
По темі. Якщо правильно поставили пластини, то терти нічого б не мало. Ну хіба диски з вильотом ЕТ40-50 або більше. Схиляюсь до думки що пластини поставили не під ступицю а на ступицю, все стає але буде терти. Хоча на відстані лікувати...

А що означає спереду і ззаду правильну геометрію зробити можна більш детально?

развал сделать по -30-45 мин на колесо

А про схождение забыл? Мне пока очень понравилось нулевое. В минус пока не делал - боюсь за резину и рыскания на прямой. А дальше посмотрим.