Пробег 77000. При езде слышно постукивание в районе руля внизу, сильная вибрация, на педали даже отдает и рычаг коробки. что может быть?

Возможно кривой (ударенный) колесный диск после проезда ям.

Диски вроде бы нормальные. А вот стук реально такой, что идет вибрация рулевого колеса даже мне кажется педалей.

возможно рулевая рейка. Звук похожий на грохот пустой пластиковой бутылки. стук отдает в педали, особенно при интенсивном торможении. у меня было такое до тех пор, пока не отремонтировал. теперь все тихо и ничего никуда не отдает.

Вроде нормальные и нормальные - это две большие разницы. Нужно смотреть снаружи и изнутри. Может резина битая. Это может показать балансировочный стенд. Далее нужно смотреть тормозные диски, может повело. Ну и маловероятно это изгиб оси привода.Ну еще рулевые шарниры могут гулять. Больше на скорости там вибрировать и стучать с отдачей в педали - нечему...я так думаю.


Добавлено:

Все может быть, но так как описано в начале темы, а инфы мало, то не похоже.


Добавлено:
Вообще очень мало информации:
Какой стук (звонкий, глухой, частота со скоростью зависит) когда и с какой скорости начинается-заканчивается, при каком движении (прямолинейное, маневрирование и т.д.) ?

З.ы. Я ТЫ ЗАПИСАЛСЯ В ТЕЛЕПАТЫ ?

Звук действительно похожий на грохот пустой пластиковой бутылки и этот стук отдает в педали. Стук (звук) бывает и на скорости (сейчас почти всегда при 80 км/ч и больше), но начинает появляться также и при более низкой скорости.... Завтра еду к мастеру. На что обратить внимание?

Кстати,может кто подскажет толковых ребят по Калинам? (район Бортничей, Харьковский)

Вполне возможно, что болтается двигатель. Посмотри на состояние опор на которых он установлен.

У меня стук (равномерный и монотонный) проявлялся не только при проезде неровностей и торможении, а так же еще при движении по небольшой дуге ( при скорости 80 и выше) только в левом направлении. когда дуга уходила вправо - все было хорошо.

Добавлю. Если звук похож на стук пластиковой бутылки, то это это наверняка опора стойки. Менять желательно сразу обе. Я уже почти год катаюсь на SS20. Проблем нет.

Вчера на Вересневой выяснили что рулевая рейка стучит.... либо подтянуть либо....

Полной диагностики и устранение причин неисправности не получилось сделать, так как сказали есть нюансы именно по Калинам.... Тот кто мог чем-нибудь помочь был занят....
Объездил ряд станций, почему то именно по Калинам (замена, ремонт рейки рулевой) везде отказ , говорят специфика работ....

а к Блистограду не звонил?

не звонил)))))

Вот видите, какие у нас на сайте специфические люди, Пашка, Блистоград, без понтов рейку делают. Можем гордиться.
P.S. Позвони Паше...

Если можно скиньте телефончик!

067 287 35 74 или 093 422 62 62
вот его номер телефона)))))))

смотри подпись

Везет вам Киевским! У вас Пашка и Блистоград рядом. А к кому обратиться нам Полтавским? Уже торохтит на ухабах так, что ноги подпрыгивают.

приежай в гости )))

Позвоните ребятам. Я думаю в консультации не откажут.

Накладно получаеться! Почти 800 км. туда-назад + бензин + запчасти + работа. А с другой стороны лучше Вас мою машинку некто не отремонтирует. Жму 500 грн. на бензин. Ну еще немного пожмусь, пока денег заработаю, а там видно будет.

Потерпи чуть-чуть. Как только получится нормальная втулка - первый экземпляр твой. Я сегодня ездил к ребятам о которых мы с тобой говорили Ты к ним не дозвонился?

Я еще не звонил. Жду твое ноухао, согласен на эксперимент на моей машинке.

От чего происходит расхлябаность подвески? При проезде полицаев на скорости до 5кмч нормально, если чуть больше типа 10кмч, то ощущение что колеса западают назад. Поменял все кроме крабов и сайлентов на которых держится главный рычаг..

А как вы умудрились отрезать треть втулки?

Этот кусок втулки, шо умудрились (!!!) туда запхать - лишний (еще и обрубок) ??? Проблема всех втулок - качество пластмассы ! Поэтому есть капролон , из которого втулка отличная и СТАНДАРТНОГО размера !

Добавлено:

Конструкция такая ! Усовершенствовать надо - амортизаторы штатные говно - замена, поставь шумоизоляторы пружин сс20. Может стучать стабилизатор, наконечники рулевых тяг.

Просто если её разрезать то она развалится на четыре части

Слишком категоричные выводы. Я согласен только в первым - о конструкции. Действительно, предельно упрощенная из соображений стоимости и веса конструкция. Нет жестких треугольников, много резинок. В продольном направлении растяжка может ещё и деформироваться. В поперечном всё выглядит вроде лучше, но всё равно колесо "подламывается" в поворотах, даже на грунте -
http://www.youtube.com/watch?v=RZg4M18OAJ0

Усовершенствование конструкции - это не замена стоек . И штатные стойки у меня, любителя экстрима по пересечённой местности, особых нареканий не вызывают. Скорее наоборот - очень надёжные, выдерживают форменные издевательства.
Что касается стуков стоек, то я полагаю, что просто нужно их хорошо прокачать. Рекомендую, как самое простое, т.н. смещенную змейку минут 30-40 со скоростью на грани писка резины. Лично я после таких упражнений о стуках стоек забыл. Интересно услышать по этому вопросу Сникета.
А вот рейка действительно стучала. И, думаю, пластмассовая втулка здесь ни при чём (ну не стучит металл по пластмассе ). Просто нужна хорошая регулировка. Мне пришлось подставить между регулировочной гайкой и стаканом миллиметровую шайбу. Иначе хода резьбы не хватало. Рейка умолкла. Но теперь другая проблема - стало прослушиваться дребезжание стёкол и другие шумы на ухабах. Так что чем меньше стуков, тем сильнее слышно осталные

Причем, причем . Только стучит не металл по пластмассе, а металл по металлу, минуя эту пластмассу, т.к. она со временем превращается в г... .

Насчет змейки - интересная идея, нужно будет попробовать, но сначала площадку нужно найти. Хотя у меня стойки вроде и не стучат.

Ну если в совсем г..., то таки да А спецплощадку для калиноводов уже сделали, сзади за "Метро". Вместо фишек можно столбы использовать Только одна рекомендация - давление в передних шинах порядка 2,5 и не злобствовать с писком резины. А то за эти пол часа можно стереть резину в то самое г...

У каждого свои понятия об усовершенствовании. Про пластмассовую втулку - тоже интересно очень. Ты хоть разбирал свою рейку, смотрел внутренности ? Если позиция непоколебима - удачи с регулированием !

"Вместо фишек можно столбы использовать..." улыбнуло )))

пашка, уточни, плз, какой ремкомплект, ССшайбы, капролоновые втулки и что там еще нужно брать для доведений рейки до ума.

Приедь сделаем у меня усё есть))) или возьмёш фтулочку, а остальное роскажу

вчера ехал с Житомира во Львов больше 80 км/ч ехать не мог сильное биение , гудение в районе левого переднего колеса , что может быть?

может быть подшипник

Кривое колесо, как вариант проверить на наличие вмятин на диске и балансировка.
Или тормозной диск перегрел и в лужу заехал (повело).
Или ступицу срезало (невероятно, но может быть).
Нужно снимать колесо и смотреть.

Кто может помочь с втулками в рулевую рейку, и установить их. В долгу не останусь. За ранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

А какже опыт с полтора втулками? ))))))))))
На самом деле так сделать нереально просто не хотел доказывать.
А втулки уже все забиты жди следующей партии.

Чертёж и с чего точить есть в теме ремонт рулевой рейки, не хочу сюда перетягивать

Ремонт рулевой рейки в домашних условиях.Поддомкрачиваем,снимаем два колеса,снимаем оба наконечника,из салона авто выкручиваем карданчик рулевой колонки,откручиваем четыре гайки крепления р.рейки к кузову,снимаем р.рейку через левую сторону левого колеса.РАЗБИРАЕМ.Берем рем.комплект (десяточный,65грн.)тарельчатую пружину СС-20(20 ГРН.)Собираем в обратном порядке(не забываем положить смазку)Весь ремонт,у меня занял около 3-х.часов с учетом малого опыта.Уже проехал более 20тыс.км.Стук и грохот,который был до этого,уже давно забыт!Желаю,всем удачи!