После замены масла в коробке сожрало часть щупа. Я в шоке если чесно. Как так, может я неправильно вставил его наместо?

Добавлено:

Если хорошо поискать то на форуме помоему есть, или на нашем или на рос. ты сам ответил чуть не так вставил, надо перпендикулярно (вотето матюк сказал ) двигателю. Стоп, помоему ошибся наоборот паралельно, вобщем завтра гляну напишу.

И я то думаю чего при включении 2ой передачи появился гул, перед самым включением ( если начать втыкать и подержать., придавить на 2 ю) Блина так а я тока масло поменял и что там теперь стужка металическая .... и что терь?

Не пережовуй там не много съело вся стружка села на дно и по идее прилипла к сливной пробке, ну там магнит должен быть.

Та блина я сам не могу понять какой магнит как он вообще выглядит??? Когда выкручивал пробку сливную ключ на 17-ть то никакого магнита там небыло. И стужки небыло, за 71 тищю неможет такого быть тем более что часто передачи втыкивал неправильно и хрустело, пробочка обычная там такая как и в поддоне картера.

Ото прямо на ней магнит надо было ее к металу приставить должа прилипнуть.

Тема уже обсуждалась, жми тут

Щас выставлю паралельно дороги))) А потом проверю и отпишусь.

Да ничего ничему параллельно ставить не надо. Просто положи лампу на пол перед левым передним колесом и увидишь хорошо щуп. Доберись до него правой рукой под аккумулятором, покачай и убедись что он плотно сидит в гнезде в самом нижнем положении. И всё. Я только что сам проверял, сколько масла в коробку залили

Зачем он там нужен? По-моему это чудо-устройство только на ВАЗах и встречается...
Я уже давно купил запасной, сам щуп (стержень металлический) отрезал. Получившейся пробкой заткнул дыру в коробку.

Теєж так зробив ще на 2 000 км і маю спокій

Сегодня при доливке масла в коробку обнаружил выжранный щуп ! Обрезал почти под пробку... Советую всем так сделать. Жуть ...
Фото:

Недавно менял масло в КПП. Самолично.
Щуп может жрать только в одном случае - неправильно установлен ! Он должен стоять строго вертикально ! В противном случае действительно будет цеплять за шестерни, т.к зазоры там между щупом и шестернями очень маленькие. Поэтому, когда будете его вставлять обратно будьте внимательны, установив в отверстие - покачайте, почувствуете как он упирается в шестерни, и установите ровно.
А обрезать конечно можно, только как вы потом собираетесь контролировать уровень масла в КПП ?
Кстати при заливе - это из опыта - 3 литра - это аккурат отметка МИН на щупе, а 3,1 литра - это МАКС.