Подскажите вот в каком вопросе: решил сделать замену масла и всех фильтров (топливный, масляной, салона). С маслом кажись определился Castrol 10w40. Что можете сказать по поводу этого масла и какие фильтра лучше купить? Масляный фильтр маркируется для калины специально или подходит от какого-то семейства лады?

Вчера поменял себе масло в двигателе. Брал ТОТАЛ полусинтетику. И поменял масляный фильтр - он подходит от Лады восьмерки.

Маслянный фильтр можно брать MANN 914/2 - именно такой я и беру для своего 1,4.
На базарах-магазинах фильтры этого типа обзывают "восьмеркой".

Советую масло Mobil super 2000 10w40
Себе заливаю, первий раз когда залил движок реально тише стал работать

Недавно поменял масло на Esso полусинтетику и масляный фильтр, топливный фильтр фильтр как обычно попался диаметром меньше (или крепление разошло).

Заливаю MOTUL 6100 Synergie+ 10W40
По фильтрам
-масло MANN W914/2
-топливо MANN WK 612/5
-воздух MANN C 22117
лучше я не находил и по поводу качества фильтров, работаю на базе автозапчастей, сравнивал аналоги разных производителей и остановился на MANN

Интересные данные. Вообще на Калины 1,4 ставлят такой же жестянной пыльник с завода как и на Калины 1,6.
Маслянный фильтр вкручивается в блок цилиндров (отлитый из чугуна), который и представляет собой верхнюю часть картера.

Я налил MOTUL X-cess 5W-40 (синька 100%). Пока едеть.

Вот за эту инфу - спасибо ! Еще б в рознице найти.

MANN действительно очень и очень достойные изделия. Но пока мне удавалось купить только маслянные.

Не то слово ! Нет, я когда в яму погрузился - сам не поверил. Постучал, помацал - пластик черного цвета.

Мне не с чем сравнить - не заглядывал в Калины 1,6, но это не жестянка: я как-то наехал на каменюку железобетонную - слегка оцарапало. Думаю жестянку бы порвало. Кроме того я его недавно снимал - нормальная железяка.

То, что БЦ чугунный - это и так понятно. Я лишь говорю, что нижняя крышка картера у этих моторов, 1,4, пластиковая - в нее собсно и вкручена сливная пробка. Вобщем будет интересно - залезьте под такую машину и сами убедитесь.

Вопрос к калиноводам с 1,4 - это действительно правда, что картер пластик?

Интересно, а хоть кто-то задумывался над этим вопросом? Наверное все уверены, что металлический )))). Надо будет посмотреть...

чесно скажу, перепробовал на двух машинах разные масла, разницы не заметил, главное чтобы уровень был и менять не забывать, ну не исключаю что может бадяга попасться, тогда не знаю с таким не сталкивался, фильтра тоже разных брендов ставил от 35грн до 65грн -аналогично пока проблем небыло.

В нашем государстве проблема не брендов, а подделок брендов.
Ну и, строго говоря, масла нужно наливать исходя из того списка, что произодитель в своем Руководстве написал, на крайняк чтобы хоть были тех классов и допусков, что указаны. Хотя на деле почти никто с этим особо не парится.

А мне необходимо, чтобы масло обладало хорошими моющими свойствами.
Лью Aral,фильтр Kneht

Для этого есть "премиальные" бензины, аки шампуни.
А масло должно смазывать.

А лью только премиум.
зы- рапсовое масло тоже смазывает

На калину точно подойдет топливный фильтр MANN WK 612/5? Нашел инфу, мол, с креплением могут быть проблемы.



Какой кто ставил: WK 612 или WK 512?

по описаниям в инете для Калины 512 (из корпуса фильтра выходят две трубки), а 612 с гайками в корпусе(для предыдущих впрысковых моделей).
В общем загляните возле правого заднего колеса под машину и будет все понятно, вот один из вариантов замены. Только может у фильтра быть пластмассовый держатель и никакие гайки на держателе откручивать не нужно.

на калину точно WK 512 себе ставил

В WOT такогог танка нет!!! Ты о чем?

Друзья, поделитесь информацией: где можно купить настоящий маслянный фильтр ? Не подделку.
К примеру, инет-магазин какой проверенный может или еще что.
А то у меня сомнения в аутентичности возникли.
Вот даже тот же пресловутый MANN 914/2.
Очень я засомневался, что мне подсовывают таки немецкий вариант ....

В любом автомагазе....Заходишь и гришь-мне фильтр 2108, Kneht,Mahle,Mann- стоимостью они будут 35-40 грн. Проверь с помощью рта работу клапана в фильтре- дунул и потянул в себя воздух.
зы- не перецелуй все фильтры в магазе...

Не правильно поймут и заразаться можно?

У меня точно металический.

А какая разница? Хоть керамический...

По поводу брендов - заехал сегодня на авторынок посмотреть фильтра MANN (топливный, воздушный) и какой-нить салонный. Продаван нашел MANN-овские, но начал смущать типа они ж не немецкие - в основном страна производства КНР, а конкретно на упаковке топливного фильтра красовалась Южная Африка
Смысл то понятен - у того же Apple основные заводы по сборке айпадов находятся в Кетае, оборудование ведь то же самое, а рабсила дешевле.
Или резина Нокиан у нас не финская, а российская - катается нормально!

А продаван говорит, мол, бери оригинал Биг российский. Денег с собой на все 3 фильтра не хватало, так что уехал.

Интересно стало есть ли разница в какой стране произведены фильтра, на пример, того же бренда MANN?

Например, процессоры Интелл лучше брать производства Малайзии чем Коста Рика (хотя и здесь могут поспорить)

Пользю БИГ- нормуль...Но самый дорогой из Руссланд..

Тиссен, я думал ты фильтрами кнехт пользуешься.

Вопрос собственно остался - есть ли разница в какой стране произведены фильтра?

Есть...Культура производства... Это как ВАЗ 2110 Черкассы и АвтоВАЗ
зы- масляный беру только Kneht, воздух и салон БИГ

А топливный?

кЕтай Золекс... Меняю раз в 15 000

месяц назад поставил топливный, вздушный, маслянный - кнехт. Полет нормальный. Вот только какой конструктор догадался топливный на клипсах крепить? Там ведь давление! Еще удивлялся как-то почему зимой в -18 из печки запах бенза чувствуется. Оттуда же - в моторном отсеке патрубок около 30 см в инжекторную планку - тоже на клипсе держится. Пока нашел патрубок - облазил пол города. Пока поставил, доработав клипсы - убил день.

На клипсах и немцы и французы и американцы ставят. Так что это нормальное состояние всех конструкторов.

Другой вопрос,какой Алень туда топливный фильтр установил?

Это сложно, у каждого конструктора есть своя такая фишка

Поменял топливный и воздушный фильтры на МАNNовские. Бенза при замене фильтра вылилось в кастрюльку немного, но главное что он был наглаз чистый, светлый и без всякой дряни. Кстати по книжке написано, что после высовывания предохранителя включите двигло и ждите на холостых пока заглохнет - у меня глох сразу, практически не заводясь, чих-пых и глох
Воздушный тоже был более-менее чист.

Ну, как бы если и со входа и с выхода фильтра один и тот же бензин (цвет) - это не есть гуд. Фильтр, все-таки должен фильтровать, а не просто висеть приблудой на топливопроводе элементом тюнинга... Отсюда - со входа фильтра, как правило, сливается более грязный бензин, чем с выхода...

Тоже проскакивала мысль - или бенз хороший или БИГ-320 гавно. Надеюсь на первое. Заправлялся на Авиасе, после слухов о его качестве перешел на Укртатнафту, теперь ОККО.

Добавлено:
Из какой шланги какого цвета шел бенз - хз, меня малость подзае..али клипсы - уж хорошо сидели, в отличие от моего лежащего положения под неподдомкраченной машиной))
Судил по итоговой жидкости - она была чистой и прозрачной

Сегодня познакомился с Виталием, его фирма занимается маслами и выполняет работы СТО. При знакомстве он сказал, что нашим братьям - Калиноводам, при покупке масел и ремонте на его СТО будет значительная скидка. Если кому интересно, то вот его контакты: ТЫЦЬ и его телефоны: 050-694-53-85. При звонке к нему скажите, что вы с Калина-Клуба для получения скидки.