Привет!! Машинке 2 недели.. прошала 1700 км. Ничего не предвешала беды и вот еду я сегодня по дороге и дай та думаю заедк на эстакаду ! Заехал и когда залез посмотреть - картер в масле.. прокладка всяя в масле и масло чистинькое и болты крепления в масле....проверил уровень на мин..! У кого так было? что подкрутить и как чтоб не текло... а то сервисный центр в другом городе да и собитрался до то туда не езьдить!

Я не моторист.
что крутить, ехать пускай по гарантии меняют прокладки, тоесть занимаются этим спецы. ИМХО
А вообще это ненормальное явление и сразу при покупке обычно обращают на это внимание.

Вечером загнал на яму! Взял ключик и давай подкручивать болты крепоения картера! А они та не закручены!! Все есше оборота на два провернул!! Дальше не тянул ..Все вытер ..посмотрим !! Можт сальник на коленвале попался брак! Завтра еду в Полтаву! приеду посмотрю!!
А масло сразу же купил..Долил домметки.

После пробега около 1500км появились следы подтекания масла на пластмассовом защитном кожухе ремня ГРМ. Двигатель 16 клапанный. Что это может быть?

Добавлено:
Жду ответа! Масло подтекает!

Это может быть, что через щель течет масло .
Осталось найти эту щель.
Вообще-то странный вопрос. Если масло течет - то нужно устранять, а не ждать советов. Советы, в данном случае, - домыслы. Нужно видеть.
Если сам не видешь, то вперед на Гарантийное СТО. (думаю сам прокладку между ГБЦ и крышкой менять не будешь или какие-то сальники).

Если уровень масла в норме - то через 1000км у тебя ТО, можешь совместить...

ИМХО надобно болтики посмотреть для начала.

на СТО ! попадание масла на ремень ГРМ опасно.

У меня после замены масла на синтетику из всех щелей повалило при чём падение уровеня масла между ТО практически не заметно, конешно грязно и периодически приходиться вытирать но я не замарачиваюсь по этому поводу, а протяжку всех болтовых соединений каждые 15000 советую делать всем, и после покупки канешно, да на ремень ГРМ ещё не заглядывал.