Вирішив зробити собі підсилювач, замучили підскрипування задка в салоні.
Попорядку.
1.Зробив верхнє кріплення (пластини товщиною 5мм), під скоби замків спинок задніх сидінь.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
2.Потім нижнє кріплення (пластини товщиною 4мм), під замки ременів безпеки.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
3.Тут вони разом. Нижня пластина зварена з двох половинок, під кутом (~165-170град).
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
4.Далі знайшов заготовку на сам підсилювач вже зі згинами під 90град. Використав трубу діаметром 1 дюйм.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
5.З допомогою болгарки, рулетки, кутника, зварочного апарата (шкода що не маю півавтомата, тому варив електродною) і МОЛОТКА, сотворив ось такі заготовки.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
6.Потім після декількох примірок по місцю (приказка "сім раз відмір, один раз відріж", в даному випадку працює бездоганно), зварив це все до купи.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
7.Знову примірка звареного підсилювача по місцю установки, плюс на кути поприварював "косинки-підсилювачі", для більшої жорсткості конструкції
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А далі була вже 4.00 година ночі, тому пішов я спати. Залишилось попрацювати зачисним кругом, загрунтувати і пофарбувати.

Молодец! Штука, безусловно, нужная. Тоже подумываю над внедрением данного девайса.
Кстати, аналогичное устройство есть (ну во всяком случае было) в продаже на авторынках. Правда цена "кусается".
E1ectronicом даже проводился мониторинг желающих приобрести усилитель: http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=1987

Да-а-а уж-ж-ж, дорогувата.

Вирішив доробити підсилювач, тобто доробити діагональні розпорки на нього. Вони будуть з"йомні (для перевозки габаритного вантажу). Наразі погрунтовано, тре ще фарбувати.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Я вот смотрю и вижу ты у себя украл ~ 10 см пространства по горизонтали между задними стаканами и ~ 5 см по высоте (имеется ввиду сечение проема с разложенными сидениями). Может проще было заварить задние сиденья ?
Неужели в этом есть такая необходимость, что бы самому "уничтожать" все преимущества авто?

Ну для таких цілей в наявності Є:
1.Дуги на дах.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
2.Причіп.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
3.Хороший товариш на бусі.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

+1
или вы перевозкой холодильников на жизнь зарабатываете?

С таким же успехом можно выкинуть все пассажирские сидения и сварить цельную раму , а для перевозки пассажиров есть велосипед, мотоцикл с коляской, хороший товарищ на своем авто



Так я же писал, проще было заварить заднии сиденья .

Из крупногабаритного моногруза я за 2,5 года перевозил только один раз бетономешалку на 150 л в упаковке 900х700х400. Стала роно в пространство багажника, но что бы продвинуть (установить) эту коробку пришлось откидывать заднии сидения, вкладывать коробку и обратно защелкивать сиденья. С такой приблудой этого бы не получилось...а покупка была спонтанной, т.е приехал увидел и купил...

Жартуєш?

ну мне например "діагональні розпорки" не нужны ,так как у меня там висит усилок и сабом ))
но распорку бы поставил!
кстати,а как ты ее варил,методом примерки или по размерам готовой?

ага

Ні готового підсилювача не мав, тобто мав тільки його фото, витягнуте з "нету". Варив методом примірки. Ну і звичайно поза салоном машини, щоб не попалити нічого. Робота по замірах, вирізанню, свердлінню, зварці і підгонці всіх деталей, заняла десь 7 год.

Наразі 1 раз пофарбував. Зразу розпалив "буржуйку", щоб швидше сохло.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ще 2 р фарбувати і на постійне місце призначення.

На авто.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сделай чертеж и будем ФАК делать =)

Ок. Як буде вільний час, попробую.

Предлагаю чертёж закинуть АЕМу, поставит на производство для одноклубников скидку сделает.
Сделал мне две распорки с доп опорой, качестово получше техномастера.

Ну АЕМ буде гроші за то отримувати, а я що?

Процент та запатентуй і за ліцензію касу рубай Жартую хоча в кожному жарті є доля жарту.

эта распорка на универсал?

В Скорпіона седан.

Ну естественно мой ответ что особой необходимости в этой распорке нету, лучше поставили бы пластины развала задних колёс...
ИМХО
Всех уважаю но своё мнение имею...

Ну по крайній мірі скрипи в салоні пощезали.

Так вже 1,5р як стоять!

На керованість якось повпливало?

Поки що однозначно сказати не можу. Зима, маленькі швидкості, на трасу з нею ще не виїжджав. Але машина стала більш збитішою.

А если поставить только поперечину между стоек(без трапеции),эффект будет?Не охота забирать лишнее пространство багажника,да и мего жёсткости ненужно,цель-скрипы убить в задке на универсале .

буде....

Згідний що буде, але не повністю. Тобто просто розпорка між стаканами не дасть їм зходитись до середини, але нічого не допоможе при поперечних(вліво/вправо) переміщеннях задка кузова.
Підсилювач в кузова в повному виконанні, жорстко скріплює задок, тому поперечні переміщення і частково вертикальні стають мінімальними.
В універсала і хетча це звичайно втрачений корисний об"єм багажного відділення, для седана це не так критично.

На прохання деяких форумчан, переміряв свій підсилювач. Але зразу наголошу, коли я варив свій то застосовував правило "7 раз відміряй - 1 раз відріж і привари". Тим хочу сказати, що деякі розміри можна взяти прямо на авто (бо підсилювач кріпиться суто в штатні місця, інших отворів в кузові я не свердлив), а деякі з рисунку. Але краще розміри в місцях кріплення до кузова переміряти ще раз.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
П.С. Хочу нагадати. Всі розміри вказані в сантиметрах. Креслення ЗПК, як такого, я не маю. Все робив (методом примірки безпосередньо на авто(приміряв, відмічав, відрізав, прихвачував зваркою, знов приміряв) з фотографії, витягнутої з нету. Тому всі питання щодо правильності і точності розмірів ЗПК з себе знімаю. Краще купити готовий, наприклад ТЕХНОМАСТЕРІВСЬКИЙ, поставити і насолоджуватись експлуатацією. В звязку з тим, деяких розмірів спеціально навіть не вказував (напр. кут приварки нижніх пластин до труби, діаметри отворів під болти і т.д.). Ну і удачі в тюнінгу.

Зачем было покупать универсал если все преимущества заварить

плюс усилителя конечно очень большой, главное его приемущество это увеличивать жесткость кузова, а устранение скрипов это уже как бонус
но зачем было варить еще крест?? как по мне это явно перебор. тем более Т.М. не зря не сделал "телик" с крестом... он в некой мере тоже должен играть на изгиб...
тем более без креста можно погрузить что-то длинное...
как говорится за проделанную работу 5 а за личную инициативу усилить усилитель - 2

1.В мене не універсал а СЕДАН!
2."Хрест" надає додаткову жорсткість "телевізору". "Хрест" знімається за 5хв. Він прикручений болтами до "телевізора" по кутах.

Добавлено:
3."Хрест" ще ні разу не знімав! Для перевозки негабаритних вантажів використовую http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...ost&p=61917


А так дякую за критику, завжди до неї прислухаюсь.

А можно было бы сделать только крест? Без верхней трубы и боковых. Сделать крепежные пластины вверху внизу вывести их так чтобы крестовину прямо к ним прикручивать.

Можна все, але куди кріпити внизу і чи буде підсилення, фіг його знає.

я себе и знакомым такой делал телик цена 400 гр

Добавлено:
а еще делаю вот такие подрамники и треугольные рычаги (угол до 4-х грасов, с опорами сс-20 5 градусов, это максимум)

А вот такой сделали мы
Эффект есть кузов на много жестче стал и скрипы на половину убрало
Толщина трубы по больше чем у скорпиона делали по его рисунку