Подскажите кто знает. Как регулируется кастор на Калине?

Кастор регулюється шляхом переставляння шайб на реактивних тягах(по іншому розтяжках) передніх коліс. Можу приліпити фотку.

Добавлено:
На фото шайби №22 або добаляються(для регулювання кастору в "мінус"), або забираються(для регулювання кастору в "плюс").
Величина кастору може бути (для Калини) в межах +1...+2,5град. В мене особисто +1,4.
Тепер додаю фото(схеми).
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Спасибо за подробный и оперативный ответ

На одній з тяг мені доставили так звану розрізану шайбу(в вигляді букви "С", розрізом донизу), щоб не знімати стійку з тяги і затиснули намертво гайкою. Їжджу так вже 1,5р, кастор не змінюється(останній раз геометрію ходової робив після зими).

Добавлено:



Та не є за шо.

Добавлено:
То по Закарпатськи сказано.

В нашого одноклубника є така проблема :

був сильний боковий удар об бардюр....

Проблема : праве колесо постійно відходить назад (в сторону бризговика) майстер на розвалі вже повиймав всі регулювальні шайби (чекають результату)

Так от що це може бути ??? У нас є 2 варіанти

1) Покоцана розтяжка.....
2) Покоцана поперечина (кузовна) до якої кріпиться розтяжка.

Як перевірити той чи інший варіант нам підходить???? Підскажіть пліз хто орієнтується....

П.с Якщо написав у не підходящій темі, прошу перенести куди треба (не хотів створювати нової)

Є декілька варіантів.
1. Впереді на поперечній балці є такий кронштейн він може мати пошкодження чи пошкодженне місце кріплення до балки.
2. Обірване місце кріплення нижнього ричага від кузова.
3. В таких випадках найперше страдає ричаг від передньої поперечної балки і його потрібно замінити однозначно.

Якщо це дійсно ростяжка, то це дурниця. А от як знати чи не пішла деформація кузова, тобто тої поперечної балки спереду ????

Чи є в когось якісь дані ??? від того до того місця стіки то сантиметрів і так далі??

Помірай з лівої сторони та зрівняй результати

поміряти що ?? ))))

Воспользовавшись подсказками одноклубников (СПАСИБО!!!!) наконец то вывел кастор в +1.00 градус.
(До регулировки поднял заднюю часть авто через проставки и кастор был -(минус) 0.20, соответственно машина ОЧЕНЬ юркая, приходилось постоянно подруливать.)
Для этого демонтировал реактивную тягу, снял с нее 4 регулировочные шайбы. Сразу поехал на регулировку развал-схождения. Кастор оказался идеальным, остальные регулировки проведены.

Что-то рисунки не определяются. Если можно выложи еще раз. Заранее благодарен.

Можна. Лови.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Спасибо за фото. Кастор можно измерить на компьютерном стенде для регулировки развал схождения??? А то сегодня приехал на шиномантаж прокатать диски, у них лазерный стенд, спросил на счет измерения угла кастора, так тамошний главный мастер даже не знает что это такое...

Сегодня отрегулировал развал-схождения и увеличил угол кастера. Убрали по одной шайбе. Был +01,06/+01,16 град лев/прав соответственно, стал +01,53/+01,45 град. углы развала +00,28/+00,22 град, схождения - +00,20/+00,22 град лев/прав. Курсовая устойчивость как мне показалась изначально - улучшилась. Дальше будем посмотреть))). Цена вопроса 100 грн. Распечатку выложу позже.

просветите плиз как определить есть с кастором проблемы? На что он влияет? Читал но конкретики так и не догнал.
Резина новая, даски в номе розвал делал недавно при установке резины, При 100 -110 машинка гуляет приходится подрульовывать, после розвала одно колесо как бы чуть наружу завалено, хочу поехать на компъютерный розвал, какую проблему указать мастеру чо надо сделать и проверить? Машинка была в ДТП мне когдато делал один мастер на Лесном всё было гуд, но там сказали что он уехал в Росию а где есть хорошие чтоб решил проблему, а не так у нас показатели на таблице ок и мол катайся.