На столе надо 12 вольт. гдето читал что некоторые бошики требуют 15 вольт иначе не хочет входить в режим програмирования (если бош венгерский) но мне таких не попадалось. Я использовал 12 вольт со свободного разъема блока питания компютера, а потом сделал регулируемій от 11 до 19 вольт. По силе тока там много не надо, тот шо я сделал расчитан на 0,5 А и работает.
Напомню что ЭБУ автомобилей не боятся поднятия напруги до 24 вольт, так расчитано, потому как генератор (при пробое) может выдать 24 вольта максимум и чтоб контроллер не сгорел.

Вопрос задан некоректно.
Главное чтоб было 12 вольт, от источника тока достаточной мощности.
Например от автомобильного аккумулятора.
За ток не беспокойтесь
Больше чем нужно, тока не будет.

Трохи поправлю в контролері є варістор захисту по живленню і він горить приблизно при 16 В, спасаючи його тим самим.

Уважаемые может кто то может скинуть распиновку на Новый USB-KL-line со стороны 9- пинового разьема.Жалко новый прибор палить.

Вот вид разьема.

Вадимк спасибо.Оперативно.

Добавлено:
Вадимк спасибо.Оперативно.

Спасибо Вадиму, адаптер получил, все подпаял правильно (со второй попытки).
В данный момент сижу во дворе в машине, играюсь с диагностик_тулз, с окна квартиры во двор достреливает мой вай-фай.
21 век, однако

Обновил документацию на адаптер.Все ссылки рабочие.Предложение по продаже актуально.

Полезно было бы к стати дать ссылку на статтю в Чиптюнере там, где есть полезный раздел "Переопределение скоростей для контроллера FT232". Статья называется "Использование адаптера USB–to–COM для подключения контроллера ЭСУД автомобиля к PC". http://chiptuner.ru/content/pub_20

Полезно было-бы пользовать адаптер с микросхемой FT232RL и после этого рассказывать о настройках скоростей!И можно посмотреть прайсы на микросхемы и сравнить стоимость FT232RL и CP2102. BRABUS & Таврия.

а какие характеристики С3 и L1 на схеме??

С3 чем больше, тем лучше, можешь поставить от 10мкф, а L1 это ферритовая бусинка одетая на проводник (можешь не ставить)...

какие модели машин можна диагностировать данным девайсом


Добавлено:
кабель DB9 - OBD2 возможно приобрести вместе сним

Вот ещё http://www.carelectro.com.ua/component/opt...emid,28/id,224/
http://auto-diag.com.ua/downloads.php#VAZ

Диагностирует человек, а адаптер отражает параметры...
По существу вопроса - почти все которые поддерживают к-лайн, при наличии соответствующей программы естественно.

Вопрос к спецам. Пытался ли кто-то самостоятельно програмировать обмен с М7.9.7 через адаптер на FTDI? Есть проблема с формированием инициализирующей последовательности уровней. Осциллографа под рукой нет, что там реально происходит - не знаю. А хочется побыстрее пообщаться с блоком.
Ответы типа "возьми стандартную программу" не интересуют. Цель - создание на основе нетбука ну очень специальной "приборки"

Здравствуйте, а у кого осталась схема старого адаптера? Там чип FTDI, ULN2003, и еще какая-то микросхемка....

А в первом посте схема ,в 61 и 62 сообщении "дожеваны"?
ЗЫ дублируется в 55-ом.

А в чем,собственно,вопрос?

Привет!!! 1000 лет....

Нормально работают адаптеры USB-K-Line на FT232RL и L9637? Можно такие брать?

Да. Необходимо!