Я придерживаюсь мнения, что тест заказной. Гланая цель - увеличить продажи Черри. Организаторы продажи Черри, судя по всему не могут понять, почему не так хорошо продаются напичканные допами дешевые китайские машины. А ответ очень простой - потому что китайские. Независимо от цены покупатели руководствуются еще и собственным опытом или опытом других водителей. А по поводу предвзятости теста мои аргументы следующие.
1. Проводится некий тест, катаются на машинках, а главный вывод - у Черри за те же деньги полнее комплектация. Так нужен ли тест для такого вывода? Достаточно прайсов. И, если мне не изменяет память, то при цене 46 500 в феврале месяце то ли АБС, то ли кондиционер у Черри отсутствовали. И почему для теста взяли Калину? Могли взять, например, Пежо-206 и сказать, что при той же комплектации цена у Черри в два раза меньше... Но тест делался в расчете на покупателя с определенными финансовыми возможностями. Вот такой вот объективный тест...
2. Если судить по видео, то в первом заезде Калина вылетает и сбивает последнюю фишку. Но на слаломе Калина именно последнюю фишку проходит плотнее. Далее, при наложении слалома Калина и Черри идут по одной траектории. Тогда почему Калина отстала, если скорости были одинаковые? Это всё больше похоже на некую нацеленность водителя на наперед заданный конечный результат.
3. Сравнение результатов торможений говорит только о том, что на выбранных типах резины Черри останавливается быстрее. И то при условии, что не сработал "человеческий фактор", как и на предыдущих тестах.

Я не берусь определять, какая машина реально лучше. Я выбрал ТУ, которая больше ПОНРАВИЛАСЬ МНЕ. На основании вкусов, опыта и финансовых возможностей. Я не понимаю журналистов, которые тащат джинсу в область, далекую от политики. И, прикрываясь желанием помочь неопытным покупателям, навязывают далёкие от объективности выводы

Вот в подтверждение этих слов: http://www.lada.com.ua/
Найдите на этом сайте УкрАвто хоть одну фотографию или описание Калины.

Мое мнение: или заказуха или некомпетентность автора. Я видел этот автомобиль после небольшой аварии: метал как фольга, действительно "а тепер маленьке звірятко загортає двигун у фольгу"
Единственной в чем выигрывает китаец - лучшая комплектация, а вот вопрос качетсва этих комплектующих - это уже другой вопрос. Не из одного источника слышал, что, например, на амулете через 2 недели перестал работать АБС...

Всем привет!
Я тоже выскажусь по поводу теста, хотя его уже обговорили.
1) Комплектация двух машин разная.
2) Человек не робот и может переходя с одной машины на другую одинаково в ней комфортно находиться (нужно как то притереться к машинке).
3) Видимо что человек думает о Сексе , а не о тесте машин. ( Яб такого вообще уволил.)
4) Все остольное типа Китай – Овно! Это факт! Как и вся их теника. Касательно металла, и допов. ПЛЮС КАРАШ ТЕСТЫ . Жить хотите??? Не ездите на КИТАЙСКИХ АВТО!!!

p.s. Если это не заказ, то человека тестирующего надо уволить за его не. Проф. Пригодность.

Я присоеденяюсь ко всем вам... тест не обективный
1. я с машины усилитель снял... и змейку она так не проходит..вообще без него змеюку делать лучше так как обратной связи позавидуют некоторые иномарки! И машина чешет ее на твердую 4. С казать это про китайца я не могу только вижу что помогает ему в этом легкий кузов из фальги.
2. разность комплектации отличается, если сравнивать с нормой! Только кондиционером и отсутствием задних электростеклоподемнеиков.
У Калины есть Имобелайзер, Борт компьютер центральный замок с встроеной сигнолизацией. Особой разницы не чувствую так как на Калины кондиционеры уже есть, и скажу одно на моторе 1.3 с кондиционером можно ехать только самой высокой горы!!! есть ли смысл чесно если уже совсем не бомбить китайца...на таких машинах ездят молодые женщины которым нравятся как выглядит этот уродец! И их осуждать не буду это их деньги и их проблемы.

Кажется мы уже договорились, что следующий тест покажет. Недостойно звучит.


Выводить свои суждения на основании обиды - вот уровень мальчишек во дворе.
И продолжать поливать грязью после "драки" - тоже очень по мальчишески.
Что касается разницы между соревнованием и тестом - то в первом случае, цель - сравнение уровня спортсменов, кто из них лучше, во втором, цель - проверка, оценка, выяснение чего-либо, что имеет отношение к машине.
В нашем сюжете никто не боролся за победу, а просто оценивал две машины в одну цену.
И во всем мире, простая оценка машины называется тест-драйвом.
Рад был прояснить для вас эти азы.


Мы не имеем отношения к 5-му каналу. Мы только размещаем там наши сюжеты. Наша студия работает на свои деньги и к редакции 5-го канала отношения не имеет.
Удивительно, что при вашем знании деталей нашей работы, такой очевидный момент выпал из вашего поля зрения.

Slip -


Не стоит обзывать Ув. Калинаводов тут мальчишками!!!

1е Предупреждение!!!

Пусть уважаемые Калиноводы не думают, что их "уважаемость" есть прямым следствием того, что они владеют одноименным автомобилем и проявляют тактичность по отношению к другим людям. Так что предупреждение явно запоздало - есть более достойные кандидаты.

Кроме того, у моего оппонента наверняка найдется, что ответить и пусть он сам оценит мой ответ на свое сообщение.

Slip

Считаю, что тема себя исчерпала. Остальные споры и доказания длины своего инструмента в личку =)