Пачти год отъездил безо всяких проблем с использованием штатной сигнализации автомобиля. Возможно и дальше б не задумывался про установку сигнализации. Но вот беда появились баги в работе штатного брелка смотрел похожие проблемы которые появлялись у других калиноводов, варианты их решений, и все таки пришол к выводу устонавить какую нибудь простенькую сигнализацию для дистанционного открывания и закрывания автомобиля долго думал выберал. И всеже преобрел SHERIF 1050.
Буквально сегодня около 01:00 я попал домой после первой стадии установки.
Первые впечатления были не самые лудшие но как говариться утро вечера мудренее.
С утра выходя из дома первым делом проверил работу автозапуска. Черт побери приятно из металического гаража выгонять прогретый автомобиль. вместо того чтобы танцевать под воротами в ожидании прогрева двигателя.
Далее проверка в целом охранных функций. Все ОК особо описывать нечего, немного пришлось подстроить датчик удара (не успели проверить сразу и не стал ждать второго этапа установки системы).
Для комфорта была произведина установка задних стеклоподъемников установлен четырех зонный доводчик стекл. Проверка работоспособности. Все ОК.
Теперь завершающий этап предстоит немног переделать замок багажника и запрограмировать карту антикражной системы.
После завершения работ постараюсь отписаться в кратчайшие сроки.

Автозапуск - хорошо... Особенно зимой. Помоему, можно запрограммить на запуск авто, например, каждый час на 5 мин, для прогрева =). Только вот одно плохо - нельзя оставлять передачу включенной.

Мало того, что бы ее запустить с этого Шерифа, нужно выполнить процедуру выхода из авто - поставить на ручник (заведен концевик), включить тумблер работы авто без ключа в замке, далее вытянуть ключ - дигатель продолжает работать, закрыть авто и заглушить с брелка. Только поле этой процедуры можно будет дистанционно запустить авто.

ну это для меня щас это кажется страшным... а вот когда проделаешь это раз 5 - все пойдет на автомате

Но грех не отметить ту массу положительных чувств, когда с утра ты садишся в теплую машинку и сразу едешь, вместо того чтобы 10 минут плясать вокруг нее или мерзнуть в ней.

У меня все начало получаться со второго раза процидура проста:
- останавливаем автомобиль снимаем с передачи;
- ставим на стояночный тормоз;
- убираем ноги с педали;
- вынемаем ключ из замка зажигания;
- выходим из автомобиля;
- закрываем дверь;
- ставим на сигнализацию.

а тумблера нету?

Всем привет. Кнешна есть "приколы" и камни (1050 тож. малехо), но при правильной настройке проц. определения состояния и правильного выхода из авто(в противном случае автопуск не возможен) работает достаточно корректно.
Ярик на случае прогрева зимой в ентом девайсе (помимо пуска по временному интервалу) есть режим термостата т.е. запуск по достижению опр. темп.(-) ,програмируемый!
Ну и ишо хотелось бы добавить что при установке такой системы нуна альбо родной чип АПС-6 под торпедо, альбо убой ЕЕПРОМ (програмно или паяльником 24со4). Соотсно в связи с ентим жел. 2 цепи блокировки НР.
ВСЕМ УДАЧИ!

Тумблер есть он включает или выключает функцию автозапуска по необходимости типа зима\лето.

Все конечно класно с автозапуском, но вот что пугает - так это старый и ненадежный алгоритм шифрования радиоканала брелок-авто. Получается, что не только можно машинку открыть с грабера, так еще и завести, а без автозапуска угнать сложней минут на 5...

Муна ишо картачку(транспордер) подшить+5мин.

Карточка транспондер плюс угнать на автозапуске без ключа не получиться так как при сробатывании концевиков некоторых елементов упровления в моем случае три варианта (например снятие с "ручника") глушит автомобиль.

Ну, замкнуть кнопочку ручника - 5 секунд - не в счет, те, кто знает что надо делать - на это вемяни не портатят.

Всем привет. Для "тех кто знает что делать" по барабану все твои остальные "приколы" в т. ч. АПС-6. Сигналка больше сервисно-информативный девайс. В большей степени дает надежду создание целого охранного комплекса, который в свою очередь (в зависимости от конфигурации) может стоить денег. + "пассивная" безопастность (действия владельца по предупреждению угона . Пример: ключи отделино от брелка. Карта тож отд.итд.)+страховка.
УДАЧИ!

Когда в городе более 1000 машин менее защищенных чем твоя. То полезут в твою либо дураки на которых и разчитана охранная система, либо за ради спортивного интереса тут уж 50 на 50. Профи даже руки марать не станут если за углом на первой же стоянке таких исчо парочка имеется.

Добавлено:
Можно GSM модуль втулить паралельно с сигналкой + карточка Киевстар с услугой маячок, тогда будеш знать куда твоя машина ездила и конечный пункт. Там можно будет карточку и найти та.

Сигнал моб связи глушится вместе с сигналом обратной связи широкополосной глушилкой. ИМХО сигналки с обратной связью через мобильного оператора не самое удачное решение в плане безопасности.

Остаётся механика, от замков на рулевую, капот, КПП, педали, а также просто капканы (гы).
Один умудрился всунуть дымовую шашку под капотом и при заводе двигателе и не отключения скрытого тумблера, наинает дыметь неподетсяки через пару минут, внимание привлекает дымящая машина ужос и страх наводит (вдруг взорвётся).
Кто знает где дымовые шашки достать?
Вояки отзовитесь мне в личку.

ZZZ я предстовляю сколько вони в машине будет после дымовой шашки лучше тоды дымовую установку или генератор дыма работает на батарейках используется для проверки датчиков пожарной сигнализации.

Если генератор діма тот что на батарейках дымит очень хорошо, тогда почём и где достать?

Узнаю на следующей неделе как на работу попаду.

Добавлено:
Помойму он даже не на батарейках а на Аккумуляторах я его видел пару раз, мы его не юзаем обычно курим в датчик.

Если дымшашка загорится под капотом, то замучисся потом отмывать, во вторых вонь будет страшная, в третьих под капотом может и рвануть. Не советую, как военный тебе говорю.

мужики! а подскажите пожалуйста безграматному: стоит подшивать картачку(транспордер) или не???
у мя ШЕРИФ 975 стоит и карточку бонусом подарили ...

Всем привет!

Если на шару так че парится? Тока корректно запрограмируй сигу! Да и при подключ. сиги жел. поболее задействовать каналы опросов (спидометр,тормоз,тах., разд.капот баг.)
Если все ета по барабану магу купить у тебя ону.
УДАЧИ!
П.С. Да а 975 эт че за монстр такой? (не 925 ли?)
И ишо карт (из тех что я знаю) по меньшей мере 3 вида. Не какждая "шьётся" под конкретную систему!

Привет VEN!!! Извени обшибся: 925 ШЕРИФ!!! Прогать карту сам не буду. СТРАШНОВАСТЕНЬКО!!! А та сволочь, которая ставила мне сигнализацию уже уволилась ... Так шо и ненаю теперь че делать ... На СТО разводят руками и говорят шо сами лезть не будут ...

Всем привет!

Ну как же Вы моих коллег называете? Теперь по делу: вариантов 2.
1. Найти того кто это сделает. Думаю в Харькове их есть. Если есть возможность то как вариант мона к нам. Если приблуда втулена корректно делов на 10 мин.
2. "забить" на все это. Карту магу купить.

Сорри! Не хотел обидеть "коллегу", но он действительно сволочь еще та (я имею ввиду как человека)! Раз вариантов не оч много наверно все таки склонюсь ко 2-му варианту ... но еще подумаю!!!

ОГРОМНЕЙШЕЕ МЕРСИ ЗА ПОМОЩЬ!!!

Плохо, что часто батарейки менять надо. Уже все перепробовал 3-4 недели и в мусор.

maa о каких батарейках идет речь?

брелок меняю ботарею 3-4 месяца, транспондер такжею

Возможно те на брелке постоянный опрос выставили по сему и батарейки так быстро сжирает!?

а какая у тя сигналка?

посматри название темы и автора!?

Всем привет!

Этта не парядак. Нада сматреть уст. опции, если все ОК, тада брелок в ремонт,или замена. Мин. 3 мес.
Удачи!

я от нескольких чел принял инфу, что 925 до месяца работает батарея...

"ни че не понимаю!" © Колобки

Дык челы наверное "ВКЛЮЧИЛИ ВСЕ". Мона попробовать мазги(включить). нормуль 3 месяца.
Удачи!