Замена стоек на 1118 калине, Замена передних и задних стоек Опции

[Tol466]

Насколько я помню, то нет вкладышей с штоком под калиновскую опору(кроме Фенокса под сапог Фенокса).
Так же думаю, что сегодня с этим заворачиваться не стоит, как 8 лет тому назад. Выбор стоек уже есть, только конечно все Россия-Китай, а раньше было СААЗ и еще одна-две мелкопартийные фирмы.

Plaza x-drive есть вкладыш на Калину. В комплекте вкладыш и втулка с гайкой для переделки стойки в разборную и установки вкладыша. Стоимость на июль 2015 года на Лоске 950 грн. Достаточный выбор стоек на бочко-пружину: СААЗ, DAMP. DEMFI. На конус же только СААЗ и китайский ZF (BOGE, SACHS) , Fenox.
Благодаря Борису (Boris) и Алексею (Odejalo) есть еще такой вариант.




Сообщение отредактировал Tol466 - 18.9.2015, 10:16

[keshikk]

как и где приобрести Защитный комплект пыльник+отбойник передней подвески СААЗ 1118 ?

[Tol466]

как и где приобрести Защитный комплект пыльник+отбойник передней подвески СААЗ 1118 ?

Если вопрос по фото, то пыльник БРТ заводской 2110, а отбойник тоже заводской 1118.

[Thyssen]

cc-20 тоже разборные

[Tol466]

cc-20 тоже разборные

Цена у них, как будто их из желтого хэтча сняли..

[Thyssen]

cc-20 тоже разборные

Цена у них, как будто их из желтого хэтча сняли..

Катаюсь-20 косарей,морда от желтого,а стойки не )

[keshikk]

как и где приобрести Защитный комплект пыльник+отбойник передней подвески СААЗ 1118 ?

Если вопрос по фото, то пыльник БРТ заводской 2110, а отбойник тоже заводской 1118.

спасибо.

[Thyssen]

Вечно ездить собрались и жить тоже... ))

[Tol466]

Вечно ездить собрались и жить тоже... ))

Как в рекламе Durex, хочется справжних почуттив, а пластиковый пыльник не обладает эффектом "шкира до шкиры".

[Thyssen]

Вечно ездить собрались и жить тоже... ))

Как в рекламе Durex, хочется справжних почуттив, а пластиковый пыльник не обладает эффектом "шкира до шкиры".

Тут согласен,из-за напарничка поставил пластиковый,скоро инсталирую опоры СС-20,пыльник сменю,да и треснули они ужо..

[zxc123]

я держал в руках 3 комплекта стоек 1119 под пружину бочка. на всех трёх комплектах снятых с завода ( врядли контрофакт на конвеер тулят) были ржавые штоки на моей машине пробег был 50.000, у бати 40.000 с хвостом. вот и задал я себе вопрос, нафига такое покупать, если знаеш куда деньги деть, а не по ветру выкинуть. на базарном BOGE проехал 80.000 и тоже поржавели штоки. первый раз переделал всю подвеску на 2108- кекешка, жёстко и не комфортно. 2 раз переделал под пружину бочку и амортизатор 2108. сейчас 3 вариант- пружина бочка, амортизатор SACHS 2110, только куплен у оф представителя. 3 вариант нравится больше всего.

[лео]

Отъездил на родных стойках 86 ккм. Поменял на завод. Сейчас пробег почти 146. Нареканий на них никаких нет. Задние еще родные. Зачем изобретать велосипед ?

[alexV]

Подскажите при замене задних амортизаторов надо поднимать на домкратах зад с двух сторон одновременно или можно поочередно с одной поднять заменить , а потом с другой. Менять буду сам, ямы нет, подъемника тем более

[DDR]

уже говорил что купил на Вересневой СААЗ передние.
Вродь по всем признакам оригинал. Только проездили они менее 3 тыс у сдохли. Вернее с нуля они были как говно в ополонке.
Зимой вродь ниче так, по холоду. Как только плюс 5 и более, как говно, все телипается.
счас грохочет и уже потекли, обе.. Пробех около 3000км..

[R_S]

Менять буду сам, ямы нет, подъемника тем более

Машину на домкрате лучше не держать. Для таких целей можно отпилить два полена нужной длины. Поднял с одной стороны домкратом, подставил полено и опустил на него, потом с другой стороны тем же домкратом также...

[alexV]

Менять буду сам, ямы нет, подъемника тем более

Машину на домкрате лучше не держать. Для таких целей можно отпилить два полена нужной длины. Поднял с одной стороны домкратом, подставил полено и опустил на него, потом с другой стороны тем же домкратом также...

таки надо вывешивать весь задок я правильно понял или все таки поочередно тоже можно

[R_S]

Менять буду сам, ямы нет, подъемника тем более

Машину на домкрате лучше не держать. Для таких целей можно отпилить два полена нужной длины. Поднял с одной стороны домкратом, подставил полено и опустил на него, потом с другой стороны тем же домкратом также...

таки надо вывешивать весь задок я правильно понял или все таки поочередно тоже можно

Я не менял - не знаю , я про технику безопасности

[DDR]

тем более что всунуть эти стойки там то лезть под машину нуно..
ваще я сам тож думал менять. токо решил что лучче 240грн заплатить..

[prikolist]

Менять буду сам, ямы нет, подъемника тем более

Машину на домкрате лучше не держать. Для таких целей можно отпилить два полена нужной длины. Поднял с одной стороны домкратом, подставил полено и опустил на него, потом с другой стороны тем же домкратом также...

таки надо вывешивать весь задок я правильно понял или все таки поочередно тоже можно

Поочередно можно, ток как писал RS акуратно, можно открутить верх потом подымать пружину ослабит открутить низ
снять, если есть стяжка для пружин то можно стяжкой стянуть если нету то нужен помощник и вставляем новую с пружиной
и опускаем колесо как писали выше на какое то полено что бы это дело сжать и закрутить верхнюю гайку как то так.

[DDR]

Как снять потом стягиватель пружины, когда будет всунуто уже на место?
Никак... так и ездить?

Добавлено:
Нужна трубка, она просовывается в дырку в стакане, одевается на резьбовую часть штока, и потом опускается машина до сжатия пружины. А лучше на трубке внутренняя резьба должна быть, чтоб можно было накрутить на шток.
Без этой трубки можно 10-20 раз подымать и опускать машину. Если делать это домкратами, то гераклом станете.