Система охолодження - проблеми, ремонт і вдосконалення, Все, що не по темі - буде видалятись! Опции

[prikolist]

Заглушил, открыл пробку РБ, отпустил хомут тосольного шланга на дроссельной заслонке (самая высокая точка) подул ртом в отверстие РБ, когда вышел воздух и закапал тосол - затянул хомут и всё стало ОК!

Вона працює.

Добавлено:
Всё что нуно.

[R_S]

на видео какой-то "валенок"-паникёр -

Не валенок, а крендель . У него под капотом идеальная чистота, он не ездит на машине, а только экспериментирует, т.е. он труднист. А еще акцент: казанско-уфимский, как мне показалось.
А этот прикол с отоплением дома переложить на СОД Калины, ну что тут сказать: Человек так понимает проблему .
Купил видеокамеру (фотик с фидео) и сам себе режиссер, что еще нужно для счастья...

Добавлено:
Насчет манометра от тонометра - действительно там шкала в 300, это я чего-то напутал.

Только вот не понимаю, зачем его было тулить через нижний шланг РБ, когда можно было просто взять манжету с тонометра и обмотать РБ .

[алексашка]

Только вот не понимаю, зачем его было тулить через нижний шланг РБ, когда можно было просто взять манжету с тонометра и обмотать РБ .

Под стулом +100500

[eklimko74]

Вчера утром в гараже -22. Завелась нормально. Традиционно 20 секунд "водопадов". Прогрел, поехал. На трассе термометр показал -30. Печка работала нормально, воздух теплый, к ней претензий нет. Приехал на работу, открыл капот - уровень в РБ завышен на 3 см, дроссельный узел явно холоднее блока. Открутил крышку РБ (уровень подскочил еще на см.), снял шланг с ДУ, подул в горловину РБ, выгнал воздух. Слегка подтянул ВСЕ шланги. Сегодня все в норме. Претензий (даже визуальных) к СО и печке нет. Назрел вопрос: может перекинуть шланг дополнительного сброса из радиатора печки в расширительный бачек? Сейчас он (сброс) подключен к саксофону. Гидрозатвор установлен (работает, проверял). Тройник перед ним поставить - не проблема. Какие мнения?

[keshikk]

для идеала нужен сброс с верхней точки радиатора отопителя как на 2110

[prikolist]

Верхняя точка радиатора отопителя находится в наижнем уровне СО, и ОЖ цыркулирует там нормально, а вот дросель в самой верхней точке, если что то и делать то там, так как у eklimko74, и у меня было ,не греет редуктор который подключен за дроселем, туда если в системе воздух циркуляция очень плохая.
Хотя можно наклипать торойников и наставить их на все патрубки тогда точно воздухк не будет гы

[keshikk]

в калине радиатор отопителя стоит под наклоном причём выпуском вниз
 радіатор_пічки.jpg ( 7.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66

вот изза этого все проблемы , если клапан маевского туда замутить как на СО бмв то можно никогда больше не заглядывать , или как на 2110

[R_S]

Вчера утром в гараже -22. Завелась нормально. Традиционно 20 секунд "водопадов". Прогрел, поехал. На трассе термометр показал -30. Печка работала нормально, воздух теплый, к ней претензий нет. Приехал на работу, открыл капот - уровень в РБ завышен на 3 см, дроссельный узел явно холоднее блока. Открутил крышку РБ (уровень подскочил еще на см.), снял шланг с ДУ, подул в горловину РБ, выгнал воздух.

Т.е. все доработки "мимо кассы" или они работают до определенных условий и не перекрывают всего эксплуатационного диапазона, что все равно "мимо кассы".

Добавлено:

в калине радиатор отопителя стоит под наклоном причём выпуском вниз
 радіатор_пічки.jpg ( 7.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66

вот изза этого все проблемы , если клапан маевского туда замутить как на СО бмв то можно никогда больше не заглядывать , или как на 2110

Дави педальку газа поглубже и воздух выйдет сам (от потока ОЖ в радиаторе отопителя). А ставить разные клапаны (Маевский придумал только краник, чтобы народ воду не крал из батарей в 1930-х годах ) и т.п. это все понижать надежность системы.


Все же герметик за 50 грн может решить все эти проблемы ... я так думаю .

[Doc-surgeon]

Заглушил, открыл пробку РБ, отпустил хомут тосольного шланга на дроссельной заслонке (самая высокая точка) подул ртом в отверстие РБ, когда вышел воздух и закапал тосол - затянул хомут и всё стало ОК!

Вона працює.

Добавлено:
Всё что нуно.

Или, подобрать из систем отопления, какой нибудь краник, врезать в эту трубку на протяжении и при необходимости можно выпускать воздух.

[Yandex]

Заглушил, открыл пробку РБ, отпустил хомут тосольного шланга на дроссельной заслонке (самая высокая точка) подул ртом в отверстие РБ, когда вышел воздух и закапал тосол - затянул хомут и всё стало ОК!

Вона працює.

Добавлено:
Всё что нуно.

Или, подобрать из систем отопления, какой нибудь краник, врезать в эту трубку на протяжении и при необходимости можно выпускать воздух.

Я думаю не искать краник, а просто сосок от бескамерки поставить и стравливать воздух по необходимости. Система та же, только дешевле краника и без его поиска.

[Игорь27]

МАшина больше не греется,ето термостат или какой то другой Калиновский гимор???

[prikolist]

Ты радиатор потрогай и патрубки, есть там циркуляция при такой температуре двигателя?

[Игорь27]

Ты радиатор потрогай и патрубки, есть там циркуляция при такой температуре двигателя?

Трогал,всё чуть тёплое!Воздух с печки тоже тёплый.

[scorpion_vp]

Термостат підклинило в привідкритому стані. Частково працює велике коло, тому і не гріється до робочої температури.

[Игорь27]

Термостат підклинило в привідкритому стані. Частково працює велике коло, тому і не гріється до робочої температури.

Тільки заміна?В Калини свій термостат?

[scorpion_vp]

Так свій. Можна міняти тільки термоелемент.

[Thyssen]

МАшина больше не греется,ето термостат или какой то другой Калиновский гимор???

А где такая жара -5?
Было у меня такое. Постоял на стоянке пиво попил,доработал мотор до включения вентилятора и все стало на свои места. Пробуй!!!

Добавлено:

Термостат підклинило в привідкритому стані. Частково працює велике коло, тому і не гріється до робочої температури.

Тільки заміна?В Калини свій термостат?

Двух видов. Так что хз что такое СВIЙ

[keshikk]

Цитата(prikolist @ 2.2.2012, 22:29)
Цитата(Андрёй @ 2.2.2012, 22:14)
Заглушил, открыл пробку РБ, отпустил хомут тосольного шланга на дроссельной заслонке (самая высокая точка) подул ртом в отверстие РБ, когда вышел воздух и закапал тосол - затянул хомут и всё стало ОК!


Вона працює.

Добавлено:
Всё что нуно.

Или, подобрать из систем отопления, какой нибудь краник, врезать в эту трубку на протяжении и при необходимости можно выпускать воздух

 shop_items_catalog_image877.png ( 68.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
 krany_maevskogo1.jpg ( 10.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29



как вариант.....

[Игорь27]

МАшина больше не греется,ето термостат или какой то другой Калиновский гимор???

А где такая жара -5?
Было у меня такое. Постоял на стоянке пиво попил,доработал мотор до включения вентилятора и все стало на свои места. Пробуй!!!
Гараж отапливается.Влючался вентелятор,не помогло!
Добавлено:

Термостат підклинило в привідкритому стані. Частково працює велике коло, тому і не гріється до робочої температури.

Тільки заміна?В Калини свій термостат?

Двух видов. Так что хз что такое СВIЙ

Свій на русском свой!!Имею в виду только с Калины подходит или может с 8ки 10ки и.т.д.


Добавлено:

Так свій. Можна міняти тільки термоелемент.

Дякую!!

[R_S]

Цитата(prikolist @ 2.2.2012, 22:29)
Цитата(Андрёй @ 2.2.2012, 22:14)
Заглушил, открыл пробку РБ, отпустил хомут тосольного шланга на дроссельной заслонке (самая высокая точка) подул ртом в отверстие РБ, когда вышел воздух и закапал тосол - затянул хомут и всё стало ОК!


Вона працює.

Добавлено:
Всё что нуно.

Или, подобрать из систем отопления, какой нибудь краник, врезать в эту трубку на протяжении и при необходимости можно выпускать воздух

 shop_items_catalog_image877.png ( 68.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
 krany_maevskogo1.jpg ( 10.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29



как вариант.....

А чем по сути такой вариант отличается от "классического" выгона воздушной пробки путем "газования"? Ведь установка крана не убирает автоматом (без манипуляций) воздух из системы. На мой взгляд лишние телодвижения, лишняя деталь и лишние затраты на реализацию. Все равно волшебной СОД не станет, а судя по тому, что такое устанавливается на некоторых ино с завода, то это не проблема АВТОВАЗа, а физические процессы, которые имеют место быть и с которыми можно бороться, НО не нужны избыточные методы.

Кстати, читал отзывы на форумах об автоматических клапанах (те которые с поплавками). Со временем они начинают течь...