Блокировка дифференциала, тюнинг Опции

[R_S]

... проверил давление - оказалось 2,4, то, что выставлял ещё летом при выезде на грунт...

... и во вторых, не верит ничему, кроме физики и фактов

Ну и как это объяснить с точки зрения физики , оставшееся летнее давление в шине зимой при изменении температуры минимум на 30 град. С. ?

Не надо меня ловить Я стараюсь писАть только факты. " Летом" - это в октябре. Давление устанавливалось 2,8 и совсем по другому манометру.

Все Boris, я чуть не упал со стула. Если октябрь летом, или чем дальше тем глубже, то Вы конечно остаетесь неловленным (неуловимым) .

[Boris]

... проверил давление - оказалось 2,4, то, что выставлял ещё летом при выезде на грунт...

... и во вторых, не верит ничему, кроме физики и фактов

Ну и как это объяснить с точки зрения физики , оставшееся летнее давление в шине зимой при изменении температуры минимум на 30 град. С. ?

Не надо меня ловить Я стараюсь писАть только факты. " Летом" - это в октябре. Давление устанавливалось 2,8 и совсем по другому манометру.

Все Boris, я чуть не упал со стула. Если октябрь летом, или чем дальше тем глубже, то Вы конечно остаетесь неловленным (неуловимым) .

Серёжа, а когда Вы меняете летнюю резину на зимнюю? Или по другому, когда у Вас заканчивается летний сезон? 31 августа? И разве эта тема обсуждается?
Предлагаю очень простое решение. Сторонники блокировки дифференциала, как средства повышения безопасности в зимний период, находят переднеприводную машину с означенной выше блокировкой. (Тёма, а-у!). Я предоставляю трёхосный акселерометр с регистрацией логов на ноут, и мы всё сравниваем на снегу и льду. Объективно, чтобы исключить отмазки на субъективный фактор. Если кто-то откажется от эксперимента "по объективным причинам" - получает звание "Лучшего говоруна форума" истекающего года.
Мероприятие можно провести в январе при соответствующих погодных условиях. Идет? За сим исчезаю до конца недели - командировка в Белоруссию. Если не вернусь - читайте новости о событиях в Минске

[R_S]

Борис, не нервничайте. Я просто прикалываюсь .

Добавлено:
Хотя почву для приколов Вы предоставили ...

[Tema]

сложно будет найти стоковый ВАЗ с блокировкой
есле сравнивать то это нузно реально две одинаковых машины с одинаковой подвеской и резиной...
постараюсь поискать желающих...

[ZZZ]

сложно будет найти стоковый ВАЗ с блокировкой
есле сравнивать то это нузно реально две одинаковых машины с одинаковой подвеской и резиной...
постараюсь поискать желающих...

стоковый ваз с блокировкой
помоему до блокировки доходят в самый последний момент после движка )))

незнаю как кто но я горю желанием поставить и блокировку и промежуточный вал.
но это не для гражданского использования и есть деньги.
Меня очень кидает в право при разгоне на 402 и срывается в букс одно колесо заметно раньше.
одну гранату уже поменял, вторая уже тоже просится на замену
после НГ будет переборка передней ходовой, рулевой, КПП и заодно вкину минимум блокировку.

Борис - одни болеют железом, а другие мастерством

[Tema]

сложно будет найти стоковый ВАЗ с блокировкой
есле сравнивать то это нузно реально две одинаковых машины с одинаковой подвеской и резиной...
постараюсь поискать желающих...

стоковый ваз с блокировкой
помоему до блокировки доходят в самый последний момент после движка )))

незнаю как кто но я горю желанием поставить и блокировку и промежуточный вал.
но это не для гражданского использования и есть деньги.
Меня очень кидает в право при разгоне на 402 и срывается в букс одно колесо заметно раньше.
одну гранату уже поменял, вторая уже тоже просится на замену
после НГ будет переборка передней ходовой, рулевой, КПП и заодно вкину минимум блокировку.

Борис - одни болеют железом, а другие мастерством

о, вот и будет калина с блокой для эксперимента...
я тоже хатю блокировку, но "постройка" дрЫгателя вытягивает все в себя...

[DrRost]

Я если б и ставил блокировку, то только ручную с вкл/выкл положениями.. Чтобы поджиповать немного в снегах
А еще б пониженную передачу, хотя бы одну

[ZZZ]

о, вот и будет калина с блокой для эксперимента...
я тоже хатю блокировку, но "постройка" дрЫгателя вытягивает все в себя...

так она же не стоковая
какие эксперименты
чистота эксперимента не выдерживается.

Добавлено:

Я если б и ставил блокировку, то только ручную с вкл/выкл положениями.. Чтобы поджиповать немного в снегах
А еще б пониженную передачу, хотя бы одну

Не сдержался - купи ещё одну машину и с полным приводом и блокировками и понижайками, блокировку бери полную а не только междуосями, и джипуй

[DrRost]

Лучше сразу Инфинити 56ю.. или таета тундра..

[Tema]

Лучше сразу Инфинити 56ю.. или таета тундра..

а что, на инфинити и тундре есть понижающие??

[DrRost]

Tundra ** Трансмиссия: электронно-контролируемая 6 ступенчатая АКПП
Привод: полный с понижающим рядом и блокировкой дифференциала ,
Infiniti QX 56 понижающего ряда нет.

[Tema]

электронная блокировка будет стоить как пол калины...

[Boris]

сложно будет найти стоковый ВАЗ с блокировкой
есле сравнивать то это нузно реально две одинаковых машины с одинаковой подвеской и резиной...
постараюсь поискать желающих...

Не обязательно стоковый. Главное - правильная методика эксперимента. Например, замеряются максимальные отрицательные продольные ускорения при торможении, а затем максимальные боковые на дуге, после которых машина уходит в снос. В качестве критерия берётся отношение этих двух величин. Разница свойств резины при при этом компенсируется. Жесткость подвески - тоже особо не играет роли, т.к. все делается на скользком покрытии при минимальных кренах. Остаются только углы установки колёс. Но в первом приближении какая-то объективная инфа будет.
И чего я влез в этот спор - самому интересно, нужна ли мне эта примочка . Для грунта Для зимней езды, думаю нет. Рассуждаю по-мужицки просто. Машинка с водителем весит примерно 1200, нагрузка на колесо - 300, коэффициент трения на льду - примерно 0,1. Имеем сцепление на колесо 30 кг. А преднатяг 5 кг - это примерно 16% от 30 кг. Мне кажется - "большие деньги", если вспомнить, что различие между "плохой" и "хорошей резиной всего 4-6%. А ведь все утверждают, что разница "держака" хорошей и плохой резины очень заметна сразу Поэтому я полагаю, что блокировка приведет к более раннему сносу авто в повороте.
И любителям драга . Прошу обратить внимание на наличие у меня акселерометра. Правда, пока с ним можно кататься только по снегу и льду - подключается только к ноуту, грузить который большими ускорениями стрёмно. Но когда починю программатор для MS-51, запрограммирую микроконтроллер, можно будет объективно тестировать машинки и всякие примочки в любых режимах

И ещё о драге. Для борьбы с уводами мошины я бы сначала поставил снизу переднй подвески макимально жесткие сайлентблоки, может быть разные справа и слева. Ну а при установке схождения помнил бы, что при сильной тяге передние колёса стемятся уйти вперёд, увеличивая положительное схождение. Особенно с твоим двигателем