Как я тестировал " Адакт " Январь, Тест |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как я тестировал " Адакт " Январь, Тест |
20.10.2010, 22:19
Сообщение
#21
|
|
Участник Группа: Киевляне Сообщений: 291 Регистрация: 23.4.2008 Пользователь №: 763 Из: Киев. Авто: Lada Kalina 11193. 1,6i v8 Чип индивидуальная Предупреждения: (0%) |
Ну а как вам 120 на 3ей и так резво набирает.Я конечно не гоняю,но сам факт.А нормальную прогу Вам Петрович не дадут бесплатно,даже с защитой,они деньги стоят,разве что так потестить на 50 запусков.
-------------------- Учи учи вас,-пацанва!Файна Юкрайна.
|
|
|
20.10.2010, 22:27
Сообщение
#22
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 16.3.2009 Из: West Coast Customs Пользователь №: 3.200 Из: г. Макеевка Авто: 11193-110-30, 797+ Предупреждения: (0%) |
вот те и весь сказ батенька )) у меня и на стоке с полным салоном, забитым багажником (потяжелее картошки, акваланги, газ балоны, палатки итп итд) едет тоже- "как ни в чем не бывало"(с) и на Тарханкуте уже при пробеге 550км бортовик показывает расход 7,2 л/100км и я не переношу медленной езды объезжая каждую ямку. с кондиц 7,8 л Так мож у Вас двиг от лансера! Добавлено: Хотя не могу сказать, что на стоке не едит - едит, но низы вялые, а после чиповки подрыв именно с низов лучше тянет намнооого! Добавлено: Ну и плюс добавляется эластичность, убраны лаги, дергонье, больше экономичность... -------------------- |
|
|
20.10.2010, 22:31
Сообщение
#23
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 18.7.2008 Из: Киев Пользователь №: 1.276 Из: Киев, Сырец Авто: Калина-2006, седан, красная Предупреждения: (0%) |
Цитата после чиповки подрыв именно с низов лучше тянет намнооого! При каких показаниях тахометра переключаем передачи? -------------------- |
|
|
20.10.2010, 22:33
Сообщение
#24
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.340 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Вы парни небось на 76-ом катаете раз прошиффко нужно. Прокладку прошейте и будет дело. Сами тему создали максималка на Калине и никто больше 175 не ездил, а кто ездил прошитыми огурцами зачмырили
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
20.10.2010, 22:33
Сообщение
#25
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3.229 Регистрация: 15.10.2008 Из: Ирпень Пользователь №: 1.835 Из: Ukraine Авто: Citroen C4 Предупреждения: (0%) |
Цитата после чиповки подрыв именно с низов лучше тянет намнооого! При каких показаниях тахометра переключаем передачи? переключать передачи правильно на оборотах,при которых крутящий момент имеет максимальное значение ) -------------------- Hasta la Victoria Siempre!
|
|
|
20.10.2010, 22:35
Сообщение
#26
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 16.3.2009 Из: West Coast Customs Пользователь №: 3.200 Из: г. Макеевка Авто: 11193-110-30, 797+ Предупреждения: (0%) |
Цитата после чиповки подрыв именно с низов лучше тянет намнооого! При каких показаниях тахометра переключаем передачи? Это уже как кому нравится, а вообще в районе максимального крутящего момента 2700 - 3500 или в районе того, но никто не запрещает выходить за эти рамки, что частенько и бывает, когда кого-нибудь хочется сделать на светлофоре!!! -------------------- |
|
|
20.10.2010, 22:35
Сообщение
#27
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.340 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Цитата после чиповки подрыв именно с низов лучше тянет намнооого! При каких показаниях тахометра переключаем передачи? Не прошился и на 5000, у прошитых подхват на 1200 идеть как у БМВ. (У Venа видно на холостых макс крутящий момент) -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
20.10.2010, 22:36
Сообщение
#28
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 16.3.2009 Из: West Coast Customs Пользователь №: 3.200 Из: г. Макеевка Авто: 11193-110-30, 797+ Предупреждения: (0%) |
И вообще мы на своей больше 150 на r14 175/65 еще не разгоняли - стремно как-то однако!!!
-------------------- |
|
|
20.10.2010, 22:39
Сообщение
#29
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.340 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Цитата после чиповки подрыв именно с низов лучше тянет намнооого! При каких показаниях тахометра переключаем передачи? когда кого-нибудь хочется сделать на светлофоре!!! Люблю делать на светлофори парней с пердометрами и брызговиками спарЦо- мож они "прошитые"? А нюхают перегар неотключенной лямды по эвро-3 -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
20.10.2010, 22:40
Сообщение
#30
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 16.3.2009 Из: West Coast Customs Пользователь №: 3.200 Из: г. Макеевка Авто: 11193-110-30, 797+ Предупреждения: (0%) |
Цитата после чиповки подрыв именно с низов лучше тянет намнооого! При каких показаниях тахометра переключаем передачи? когда кого-нибудь хочется сделать на светлофоре!!! Люблю делать на светлофори парней с пердометрами и брызговиками спарЦо- мож они "прошитые"? А нюхают перегар неотключенной лямды по эвро-3 Молочага!!! Шумахер! -------------------- |
|
|
20.10.2010, 22:41
Сообщение
#31
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.340 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
стремно как-то однако!!! На "шитой" понятное дело стремно- вдруг "колено" в лобовуху залетит............ -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
20.10.2010, 22:43
Сообщение
#32
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 16.3.2009 Из: West Coast Customs Пользователь №: 3.200 Из: г. Макеевка Авто: 11193-110-30, 797+ Предупреждения: (0%) |
стремно как-то однако!!! На "шитой" понятное дело стремно- вдруг "колено" в лобовуху залетит............ Та не, страшнее затылком заднее стекло выбить!!! -------------------- |
|
|
20.10.2010, 22:45
Сообщение
#33
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.340 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Шумахеры не "шьются"-ОНИ ЕЗДЯТ!!!! А у ваз "подрыв" с низов.............. и усё........... -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
20.10.2010, 22:48
Сообщение
#34
|
|
Участник Группа: Киевляне Сообщений: 291 Регистрация: 23.4.2008 Пользователь №: 763 Из: Киев. Авто: Lada Kalina 11193. 1,6i v8 Чип индивидуальная Предупреждения: (0%) |
Не флудим!
-------------------- Учи учи вас,-пацанва!Файна Юкрайна.
|
|
|
20.10.2010, 22:52
Сообщение
#35
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.340 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
стремно как-то однако!!! На "шитой" понятное дело стремно- вдруг "колено" в лобовуху залетит............ Та не, страшнее затылком заднее стекло выбить!!! На ОКЕ? Добавлено: Не флудим! Та ладна. ЧИП-Тюнинх это 100% флуд на тему мая машина стала ехать в два раза быстрее и жрать литру бенза!!! -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
20.10.2010, 23:03
Сообщение
#36
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 18.7.2008 Из: Киев Пользователь №: 1.276 Из: Киев, Сырец Авто: Калина-2006, седан, красная Предупреждения: (0%) |
На "шитой" понятное дело стремно- вдруг "колено" в лобовуху залетит............ Та не, страшнее затылком заднее стекло выбить!!! Ржунимагу!!! А по серьёзному: у меня 1,6 8V, выпуск - апрель2006. Ничего не усовершенствовал. Был удивлён прочитав, что переключаться надо примерно на 2700+/-. На моей на 2000 об. двигатель уже разрывается: куда топить до 2700? Переключуюсь по слуху в районе 1700 - 2200. динамика на старте вполне удовлетворительная, как-то попробовал позмагаться с чем-то большим от японского автопрома - мне понравилось. Теперь вот взвешиваю за и против относительно перепрошивки. Пока больше аргументов за штатную прошивку. -------------------- |
|
|
20.10.2010, 23:18
Сообщение
#37
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 16.3.2009 Из: West Coast Customs Пользователь №: 3.200 Из: г. Макеевка Авто: 11193-110-30, 797+ Предупреждения: (0%) |
Как уже говорили, кто не ощущает разницы после прошивки, тому прошивка и не нужна!!!
Незачем тоды задавать дурные вопросы! Добавлено: Многие утверждают также что и шайбы на стойки так же ни чего не дают..... ИМХО -------------------- |
|
|
20.10.2010, 23:20
Сообщение
#38
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Ну а как вам 120 на 3ей и так резво набирает.Я конечно не гоняю,но сам факт.А нормальную прогу Вам Петрович не дадут бесплатно,даже с защитой,они деньги стоят,разве что так потестить на 50 запусков. Я на стоке очень резво пару раз на 2-ой почти до 90 км/ч набирал (до отсечки) . Все как нужно, только уши от шума мотора закладывает . |
|
|
20.10.2010, 23:24
Сообщение
#39
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 18.7.2008 Из: Киев Пользователь №: 1.276 Из: Киев, Сырец Авто: Калина-2006, седан, красная Предупреждения: (0%) |
Ну на счет "дурацких" вопросов - это весьма субъективно !
А вместо пустого трёпа и фраз типа "ОФЭГЕННО" хотелось бы прочитать реальные цифры. Вот и всё.) Удачи! -------------------- |
|
|
20.10.2010, 23:26
Сообщение
#40
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
4. почему Вы (чиповщики) сами не проводите тесты на авто и выкладываете ни на одном форуме результаты тестов подобно моему а только отзывы типа " ух как поперло" или " стала тяговитей и экономичней"? +1 Ещё нигде (кроме сдесь) не видел конкретных цифр "как 1.6 8V может ездить" после чип-тюнинга. Я понимаю что проша не во всем определяет показатели и по большей части они зависят от техсостояния авта, но написать рамки "от и до" по разгону и по расходу было бы толково. Калинолюб, никто из тех, кто называет себя тут чип-тюнерами, такой инфы Вам не выдаст. Они просто ее не имеют. Они не заморачиваются в нюансах, которые интересуют пытливые уму некоторых потребителей. У них все хорошо, вал по плану... Так что не тратьте время. Если Вас удовлетворяет стоковая прошивка, расход в пределах паспортных данных, то возможно оно вам и не нужно. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 16:00 |