Регулятор напряжения сильно завышает зарядное напряжение, Регулятор напряжения сильно завышает зарядное напряжение |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Регулятор напряжения сильно завышает зарядное напряжение, Регулятор напряжения сильно завышает зарядное напряжение |
11.1.2016, 10:31
Сообщение
#21
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.265 Регистрация: 2.3.2011 Из: Киев Пользователь №: 9.307 Из: Киев Авто: ваз 1117 универсал Предупреждения: (0%) |
Пробовал уже полгода катаюсь на перепаянном, брал на авторынке стоимость вроде около 40 грн, перепаял обычным 40ватным паяльником, олово точно не тугоплавкое, процедура перепайки заняла около 15мин времени -------------------- |
|
|
11.1.2016, 10:39
Сообщение
#22
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Чуть из опыта замены щёток. Речь пойдёт не о генераторе переменного тока, а о дрели, которая работает у меня с 98г.
Практика показала, что замена щёток на абы-какие приводит к резкому увеличению искрения, быстрому износу щёток и, самое главное, коллектора. После того, как коллектор пришлось протачивать, покупаю только родные. Повторюсь, там двигатель с множеством ламелек на коллекторе, но всё же... -------------------- |
|
|
17.1.2016, 22:29
Сообщение
#23
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 6.4.2010 Из: Киев Пользователь №: 6.251 Из: Киев, Южная Борщаговка Авто: ВАЗ 1117 Универсал Предупреждения: (0%) |
Спасибо всем, кто овечал, за советы.
Меня волнует еще один вопрос. Когда регулятор выдает временно напряжение больше 16 вольт, могут ли от этого ускоренно погореть лампочки, а также сгореть что-то из электроники, например ЭБУ? -------------------- <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab127227.gif></a>
|
|
|
18.1.2016, 1:21
Сообщение
#24
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%) |
Когда регулятор выдает временно напряжение больше 16 вольт, могут ли от этого ускоренно погореть лампочки, а также сгореть что-то из электроники, например ЭБУ? Ближний свет - да, т.к. нет реле и напряжение идет через МУС напрямую. Если стоит ксенон, то блок розжига выдержит перепад. ЭБУ до 17 В переживет без последствий. -------------------- |
|
|
14.7.2017, 10:31
Сообщение
#25
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.265 Регистрация: 2.3.2011 Из: Киев Пользователь №: 9.307 Из: Киев Авто: ваз 1117 универсал Предупреждения: (0%) |
Наступил на теже грабли опять, диодный мост без дополнительных диодов и регулятор напряжения
а где грабли, в способе проверки работоспособности регулятора напряжения, на разных форумах предлагают проверять с помощью лампочки, так вот этот способ не работает, лампочка гореть не будет на исправном регуляторе, если внимательно осмотреть диодный мост увидим что на проводок с клемой регулятора поступает переменное напряжение с двух обмоток генератора http://vaz-russia.ru/remont-vaz-1117-kalin...-na-kaline.html на остальных сайтах тоже самое отличаются только картинки Теперь что стояло. родной елдикс справа, у него стерлись щетки и при демонтаже отломалась плюсовая клемма, российский слева пережил одну замену щеток и в рабочем состоянии снят, его я и проверил вышеуказанным способом, купил новый, в конечном итоге новый был и установлен а старенький останется про запас Теперь о замене щеток, тиссен хоть у же и не снами но ему отвечу, не элдиксе для замены свободный доступ Для замены на российском немного не удобно но вполне реально перепаять -------------------- |
|
|
15.7.2017, 9:18
Сообщение
#26
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 22.9.2010 Пользователь №: 7.605 Из: Львів-Перемишляни Женчук Ігор Авто: ВАЗ 117 універсал (2008, 150ткм) Предупреждения: (0%) |
Ничего не понял, но познавательно.))
Теперь буду с опаской ждать кончины РН, или износа щёток-колец. Самый верный вариант - снять старый и с ним в магаз? |
|
|
15.7.2017, 12:32
Сообщение
#27
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.265 Регистрация: 2.3.2011 Из: Киев Пользователь №: 9.307 Из: Киев Авто: ваз 1117 универсал Предупреждения: (0%) |
Я к тому что, если у вас стоит подобный регулятор то его работоспособность проверить лампочкой и подачей постоянного напряжения не получится, хотя весь интернет забит рекомендациями где лампочка при исправном регуляторе должна светиться. На счет того что снять старый и в магаз вы правы на 100%, потому как для калины а ля приоры есть три типа регуляторов,
http://www.vtnauto.com/ru/5132.html http://www.vtnauto.com/ru/9454.html http://www.vtnauto.com/ru/9555.html -------------------- |
|
|
15.7.2017, 21:23
Сообщение
#28
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 22.9.2010 Пользователь №: 7.605 Из: Львів-Перемишляни Женчук Ігор Авто: ВАЗ 117 універсал (2008, 150ткм) Предупреждения: (0%) |
Ветку в мемориз занёс, ибо 140ткм, а ломается она строго по расписанию, как у людей, так и у меня.
|
|
|
25.5.2018, 14:17
Сообщение
#29
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 28.11.2009 Из: Кривой Рог Пользователь №: 5.025 Из: Кривой Рог Авто: 1118 Предупреждения: (0%) |
Всем привет. В конце осени провел ремонт гены (КЗАТЭ) - перепаял кольца (практически стерлись), поменял диодный мост и релюху. Причина, в сеть перестала подаваться напруга с генератора, еле доехал на аккумуляторе до гаража. А сейчас появилась другая фигня. На ходу может напряжение подскочить от 17 Вт до 19 Вт. При таких скачках двигатель продолжает работать нормально, ни что вроде не отключается, кроме магнитолы. Такой скачек напряжения может держаться несколько секунд и потом вернуться в норму (14,1-14,4). А иногда нужно выключить зажигание и включить заново. Вот думаю, наверное тоже регулятор с браком попался. Как думаете?
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 17:29 |