Шайби під чашки опор стійок., Ставити чи ні? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Шайби під чашки опор стійок., Ставити чи ні? |
26.11.2008, 22:38
Сообщение
#1
|
|
Куратор Львовской Области Группа: Совет директоров Сообщений: 2.523 Регистрация: 27.11.2007 Из: Lemberg Пользователь №: 104 Из: Галичина Авто: 1118 1,6 8 кл Предупреждения: (0%) |
Поїздив на нових стійках з шайбами. Щоб переконатись чи вони дають ефект, сьогодні зняв їх. Покатаюсь без них, подивлюсь чи щось змінилось.
Сообщение отредактировал scorpion_vp - 4.12.2008, 21:58 |
|
|
13.4.2011, 18:25
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 2.4.2011 Из: Lviv Пользователь №: 9.633 Из: Lvov 11183 придбав 2006р. Авто: 1118 Предупреждения: (0%) |
Довго перечитував ВАШІ роздуми що стосуються шайб. Тепер висловлю свою думку. Одні пишуть що шайба помагає, інші кажуть що ні. Все залежить не від стійки а від слуху, а точніше можу сказати що шайби що ви всі пропонєте, це лише мінімальна робота для резини. Все набагато простіше, у опорному підшибнику що у штатному що у SS20 між штоком стійки знаходиться шайба (між опорною муфтою і штоком), вона повністю сідає на втулку еластичної муфти. А коли стійка іде в розрив звук передається на кузов тому і відбувається звук, якщо хтось не розуміє розберіть стійку і тобі буде видно. А ось виробник ассомі збільшив нижню частину еластичної муфти і тому при зборці стійки шток стіки сидає на шайбу а шайба сідає на обширно виділену резину. Тут і відбувається пом‘якшення при розриві.
Я, вже колись поставив собі збірну на перід, опорний SS20 (10-й), пружина від 08, стійка від 10-ки, відбійник від 10-ки, пильник від 10-ки задній, тепер починаю вертатися до варіанту завод. Причина проста коли зазирнув під машину і подивився на тягу стабілізатора в тому місці де кріпляться (сергі) були сильно витерті в одну сторону. а це свідчить про те, що є сильне відхилення від заводу. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 11:42 |